ホンダ ライフ 2003年モデルレビュー・評価

【エクステリア】ディーバを前提に作られたほど、ノーマルモデルのエクステリアは物足りない。

【インテリア】女性向けとか言われるが、良く言えば中性的で、クセがない。

【エンジン性能】NAの軽としては標準的だと思う。特に力強くもないが、１人から２人くらいなら、特別飛ばさなければ不足なく走る。騒音も、結構静か。

【走行性能】足回りはソフト目だが、粘る印象。法定速度＋10kmくらいなら、なんの問題もない。

【乗り心地】こちらも良い。長時間乗っても全然大丈夫。

【燃費】ここが唯一と言ってもいいほど明確な弱点。街乗りACオンだと11から12km/lくらいしか走らなかった。一番良くても18km/lくらいだったかな。

【価格】中古で買ったので少し価値観はズレるかも知れないが、やや高めの設定だった。

【総評】走行距離3000kmくらいの中古を買って22万kmまで走ったが、これと言った故障もなく、本当に良くできた車だと思う。惜しむべきはタイミングベルト仕様が…。

自分が高校生くらいの時に母が新古車で購入し、数年乗ってから母がN-BOXを買い、お下がりで(←)自分がこの車を貰い、その後お金を貯めてフィット3を買うまでに乗っていたのでレビューさせて頂きます。

※大学生〜社会人なりたてで、クルマは「遠くに良ければ良い」というスタンスでの感想と、今になって思う所を交えて書いています。


【エクステリア】
当時は街中で凄くよく見かけました。走っていると5〜6台はすれ違う感じ。軽がNシリーズに移ってからは、あまり見かけなくなりました。
まあ無難に可愛らしいデザインだったと思います。


【インテリア】
足として使っていただけなので、無評価とさせて頂きます。


【エンジン性能】
まあ軽なのでそれ相応の性能だと思います。80km以上はちとキツかった印象です。


【走行性能】
軽自動車なので小回り利くし、ハンドルも素直に曲がってくれたので無難に取り回しはしやすい方だと思いました。街乗りでは問題ないかと。

ただ、高速は恐かったです。
結構な傾斜の下り坂で120km/hとか一時的に出ちゃう時があったのですが、ボディが全体的にガタガタしましたｗ
あとブレーキの利きも、今時のクルマに比べたらすこーし甘いかも。スピード出し過ぎなきゃ無問題なんでしょうけど。


【乗り心地】
足として使っていましたが、フツーに操作しやすいし、シートもそこまで極端に悪い印象はありませんでした。


【燃費】
街乗りで13〜14km/L、高速とか長距離移動すると16〜17km/Lという感じでした。
発売当時のクルマとしては多分よく走る方だったと思います。


【価格】
自分ではなく母が買ったのですが、新車で120万〜くらいの所を新古車で100万前後で買ったと聞いています。
当時は何とも思わなかったですが、昨今のクルマの価格相場からしたらまあ安くてお買い得でしょうｗ


【総合評価】
当時使っていてそこまで不満はありませんでしたが、社会人２年目になる時にとある国家試験に受かり、役職が変わって給料が倍に増えてから貯金し、遠くの地に異動する事・レビューにも書いた通り高速で車体がガタガタして恐怖を覚えた事もあり、母が購入してから10年弱くらい経つetc.色々あり、フィット3(※レビューあり)を買うまでお世話になったクルマです。

それなりに年式も経っているし、今もまだ流通しているかは分かりませんが、

・免許取った学生で、取り敢えず"足"が欲しい
・新車はちょっと高いから、取り敢えずぶつけても良いように中古で

…というお子さんに何かクルマ買ってあげたい、っていう親御さんとかにはオススメは出来ます。
余計なお世話かもしれませんがｗ


最後まで読んで頂き、ありがとうございました。

仕事で急遽車が必要となったため、安い中古車を購入。
期待していませんでしたが、収納も多く使い勝手の良い車でした。

【エクステリア】
普通の軽自動車です。可愛い感じで女性には似合うかもしれません。

【インテリア】
カフェをイメージしてるとかで、シンプルでオシャレっぽい雰囲気でした。シートは柔らか過ぎて長時間の運転にはちと辛いです。

【走行性能】
所詮軽自動車です。高速は揺れて怖いですが、こんなモンと思います。

【燃費】
昔の車なのでそんなに良くないです。今のコンパクトカーの方が遥かに良いですが、こんなモンだと思います。

【収納】
後部座席がフルフラットになります。素晴らしいです。荷物も超乗ります。選んで良かったと胸を張って言える最大のポイントはコレです。


ムーヴやゼストも検討していましたが、状態の良い車が見つからず消去法的に選びました。
ホンダ車らしく、走行や燃費よりも使い勝手を重視した車だと思います。
新車乗り換えのためお別れしますが、良い車と出会えました。

【エクステリア】後期型のフロントの顏が気に入っています。

【インテリア】ベンチシート＋アームレスト付きでゆったり座ることができます。後部座席のシート座面が高いのでもう少し低ければ座り心地もアップすると思います。

【エンジン性能】ホンダ車のエンジンはいい音がします。ですがＪＢ５〜ＪＢ８の持病ともいえるベルト鳴きが冷間時聞こえます。今の時代はＣＶＴが主流になっていますが４ＡＴでも静かな方です。

【走行性能】４ＡＴのおかげで高速道路でも快適かつ静かに走ります。ロードノイズも少ないです。

【乗り心地】良いです。コーナリング時のロールは結構します。あとハンドルを切った時の戻りがよくないです。

【燃費】ＣＶＴに比べると悪いと思います。まだ冬場しか計測していませんが私の場合ではエアコンＯＮの状態で１５〜１７ｋｍ/ｌ走ります。

【価格】装備のよさで考えるとかなりお買い得な車だと思います！

【総評】特別仕様車Ｆハッピースペシャルにはハーフシェイドウインドウ・オートエアコン・スマートキー・ウインカーミラー等がついており現代車に劣らない装備がついています。メーターは外気温・燃費・タコメーターの切り替えもついており便利な機能もついています。純正のスピーカーの低音もしっかり効いておりいい音で音楽も聴くことができました。これからも大切に乗っていきたいと思います。

2003年に新車購入後、2000年に146000キロで手放しました。

【エクステリア】
洗車しやすい車でした。
ヘッドライトのレンズは必ずくすんできます。
ホンダ車特有のサビやすさは必ず経験します。
特にサイドステップ部分はサビます。

【インテリア】
同年のワゴンＲなどと比べると広い。
シートポジションが低いから足が疲れにくい。
パネル類もスッキリしていて掃除しやすい。
オーディオ交換は他メーカー車の３倍は苦労する。
トランクスペースが広い。

【エンジン性能】
所有してたモデルがＮＡだったので上り坂だと非力でストレスがありましたが、普通の街乗りなら十分です。
ベルトが高確率でキュルキュル鳴ります。

【走行性能】
可もなく不可もなく。
ワゴンタイプの軽自動車にしては素晴らしいと思います。

【乗り心地】
多少硬く感じます。

【燃費】
プラグとエアクリフィルターとブルーバッテリーの交換で街乗り平均14.5、高速平均19.7でした。

【価格】
トータルで考えても安いです。

【総評】
この年代は、たぶん今の燃費だけしか考えてない車種とは違い、トータルで考えられた車かと思える車でした。