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スズキ エスクード 2.4 2005年モデルレビュー・評価
エスクード 2.4 2005年モデル
164
エスクードの新車
新車価格: 176〜264 万円 2005年5月1日発売〜2017年4月販売終了
中古車価格: 65〜192 万円 (42物件) エスクード 2.4 2005年モデルの中古車を見る
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| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| 2.0XG 4WD | 2005年5月16日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| 2.4XG | 2012年7月11日 | マイナーチェンジ | 2人 | |
| 2.4XG (MT) | 2012年7月11日 | マイナーチェンジ | 4人 | |
| 2.4XG 4WD | 2008年6月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.4XG 4WD (MT) | 2008年6月26日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| 2.7XS 4WD | 2005年5月16日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| X-Adventure | 2012年7月11日 | 特別仕様車 | 2人 | |
| LANDBREEZE | 2014年8月20日 | 特別仕様車 | 4人 |
- 3 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
4.56 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.56 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.89 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
4.33 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
4.06 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
2.94 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
4.56 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > スズキ > エスクード 2.4 2005年モデル > 2.7XS 4WD
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2016年9月22日 20:00 [962722-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 4 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
社会人になって買ったエスクード 2.7L V6 初期型の中古車
諸事情で手放すことになり、その後父親に乗っていてもらいましたが、父もCX-3に乗り換えたのでお礼のレビューです
【エクステリア】
大学生のころ、街中で見て一目ぼれしました
横置きエンジンのSUVにはないオーバーハングの短さががかっこよすぎです
【インテリア】
当時としては、いたって普通です
無骨すぎずシンプルで使いやすくて好きでした
そしてシートが大きくすごく快適で、リアシートもリクライニングが付いているので快適でした
それにリアシートは大人3人座っても窮屈じゃないサイズなのもいいですね
【エンジン性能】
2.7L V6 でしたので街中でもSUVらしいトルクで余裕のある走りが出来ましたし高速での追い越しも楽々でした
V6のエンジン音も適度に聞こえてきて、いいもの感がありました
レギュラーで走るのも加点です
【走行性能】
V6なので気持ちフロントヘビーでしたが、それでもほぼ 50:50の重量配分になっていて
フルタイム4WDなのに峠道での走りはとても気持ちよかったです
【乗り心地】
フロントストラット、リアマルチリンクのおかげで乗り心地はとても良かったです
高速では結構フラットに走ってくれて、SUVなのにスピード出しても全然怖くありませんでした
そして峠を走っても視点の移動が少ないので、全然車酔いしなかったです
違う車で同じ道を通ると同乗者が酔いかけます
【燃費】
街中:7km/L
高速:10km/L
2.7L 5AT 4WDでは妥当です
【気になったこと】
バックドアを閉めた時に背面タイヤのカバーがバンってうるさい
キーレスのアンサーバックがウィンカーのみ(初期型だから?)
でかいくせに荷室が狭い
ミラーがでかくて見やすくて個人的には好きでしたが、創造より車幅があるのでよく左をミラーを擦りました(笑)
【総評】
旅行に行くには最高の車でした
旅先でふと河原の砂利道へ降りたり、深い雪へ入って行ったり出来る頼もしさが最高です
つい最近でも雪国へ行くときは高速で1時間かかる実家へエスクードを取りに行ってから、戻って旅行に行くぐらい頼りになる車でした
現行になって背面タイヤがなくなってスタイリッシュになり個人的にはちょっと残念ですが、それでもまだまだかっこいいですし、
なによりこのサイズのこのくるまがめちゃくちゃ安く買えるのってある意味奇跡です
基本設計は古いですが、基本性能がめちゃくちゃ高いのでコスパは最高です
下手に中古のSUVを買うより新車のエスクードを買うのって結構賢い買い物かもしれませんよ!
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自動車(本体) > スズキ > エスクード 2.4 2005年モデル > 2.4XG
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- 1件
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2012年11月11日 17:43 [546586-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 3 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
最初は背面のタイヤが無いのがチョットかなと思っていましたが、納車されて車に乗り込むようになるとタイヤない方がすっきりとして良いです。N社のXより少し短くて取り回ししやすく、M社のCX〜より落ち着いています。(もちろん主観的にですが。)
色は、ブラックです。
【インテリア】
全く個性は有りませんが、その代わり運転席に着くと落ち着きます。
装備などは、必要最小限以上。不足無しです。各スイッチも取り扱いしやすくセットされています。
ただ、T社等の豪華さはありません。でもそれが又、好ましく感じられる設定となっています。
【エンジン性能】
まだ購入して1ヶ月経たないので回転数2500以上回していません。
エンジンの当たりは当然ありませんが、1.6トンの車体を結構キビキビと動かせます。
【走行性能】
まだ1ヶ月なので本当のところまだ把握していませんが結構佳いかもと言ったところです。
【乗り心地】
購入前に想像していたより乗用車的です。N社のMをもう1台所有していますがその車より道路の突き上げは、小さいです。
シートは、体を包み込む様にホールド感もいいと思います。
【燃費】
まだはっきりと把握してませんが燃料計の針の動きは、結構早そうで
す。
【価格】
安いです。これだけの車各で、これだけ装備してほんとですか、と言うぐらいの価格設定です。鈴木修社長有り難う。と言いたいです。
【総評】
こんなにいい車(当然主観的に私が思うだけかもしれませんが、)なぜ売れないのか不思議です。きっとこの車を日本で売らなくてはいけないと言う気持ちがメーカーに無いので売れないのか、車の良さをアピールするのが下手なのか。理解できません。
でも同じ車をあまり見ない、それもこれだけ良い車を。と言う満足感はたまりません。
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自動車(本体) > スズキ > エスクード 2.4 2005年モデル > 2.4XG 4WD
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2012年1月25日 02:15 [475728-1]
| 満足度 | 5 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 5 |
| 走行性能 | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 5 |
まだ半年ですが、凄くいいです!
見た目の派手さこそ無いですが、そこが個人的にはカッコいいと思います。
走りもあまり重さを感じないですし、操作性もいいです。もちろん乗り心地も素晴らしいです。
エクステリアもインテリアもデザインはいいですし、本当にいい車です。
あえて欠点を挙げれば、インテリアのプラスチック感と燃費ですね。
燃費はいいとは言えないです。リッター8ぐらいです。
でもそんな欠点も気にならない、むしろその欠点が可愛いと言いますか憎めないと言いますか(笑)とにかくそれを含めて愛せる車です。
そして何よりコストパフォーマンスがとにかく素晴らしいです!
これからも私の大切な愛すべき愛車です。
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- 諸費用
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