『MTでハイブリッドRS』 ホンダ フィット 2007年モデル くるくるＣさんのレビュー・評価

【エクステリア】
RSらしいエクステリアだと思います。好みは分かれると思いますが、私は好きです。

【インテリア】
相変わらずホンダらしいプラスチッキーな部分が目立ちます。特にフロント部分がフロントガラスに映り込むのは、相変わらず改善されていないので、ネットでの参考に習字のマットを用意してフロント部分に貼り付けました。これで、映り込みが緩和されました。
あと、シートがブラック＆オレンジ色で妻が難色を示したため、クラッツィオの革シートカバーを取り付けました。これで、グッと引き締まった感じです。

【エンジン性能】
３つのボタン(エコ、ノーマル、スポーツ)と別れていますが、ノーマルを基準にすると、スポーツはダイレクト感満載で1500ccとは思えない走り、エコはスポーツモードの後にすると、物凄くモッサリ感満載で、これが1500cc？と言うくらいのろいです(笑)ノーマルのRSと乗り比べたのですが、ハイブリッドの方がややパワーがあると感じました。特に加速時のアシストはたまりません。ミッションですのでエンジンブレーキを多用しますが、しっかりと効きますね。

【走行性能】
高速道路はそれ程走っていないのですが、山道や峠道はなかなか楽しいです。前後に適度な重量感があるので、しっかりとついてきている感じがします。カーブもなかなか安定感があります。


【乗り心地】
運転席しか分からないのですが、革シートカバーもあり悪くありません。足回りが固いのは分かっていましたし、これまでもそのような車ばかり乗っていましたから、あまり悪いとは思っていません。

【燃費】
標準タイヤからダンロップのLe MansVに変えて、500km以上連続走行(高速道路)を100km/h前後でクルーズコントロールにすると、瞬間燃費で22km/Lを超えることがあります。最高で、21.8km/Lです。近所ばかりを走っていると、15km/L前後ですかね。悪くないと思います。

【価格】
1500ccで200万円近い価格は高いですが、トータルバランスを考えると妥当だと思います。ハイブリッドが軽いアシスト機能と考えると、それ程悪くないです。特にスポーツモードで走ると1500ccで有ることが忘れるくらいの加速感が味わえます。

【総評】
MTにずっと乗りたいと思っていました。ちょうどモデル末期と言う事もあり、来年新型が出てからと思っていたのですが、最近のニュース記事を読んだりすると、もしかしたら今のモデルが最後になるんじゃ無いかと思い、乗換を決意しました。営業さんがとても熱心で、こちらの要求を全て呑んでいただいたので、気持ちよく契約することが出来ました。