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ダイハツ ムーヴカスタム 2010年モデル RS(2010年12月13日発売)レビュー・評価
ムーヴカスタム 2010年モデル RS
317
ムーヴカスタムの新車
新車価格: 149 万円 2010年12月13日発売 (新車販売終了)
中古車価格: 16〜88 万円 (153物件) ムーヴカスタム 2010年モデル RSの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは2010年モデルの情報です

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- 2 0%
評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
---|---|---|---|
エクステリア![]() ![]() |
4.06 | 4.32 | -位 |
インテリア![]() ![]() |
3.93 | 3.92 | -位 |
エンジン性能![]() ![]() |
3.90 | 4.11 | -位 |
走行性能![]() ![]() |
3.95 | 4.19 | -位 |
乗り心地![]() ![]() |
3.86 | 4.02 | -位 |
燃費![]() ![]() |
3.96 | 3.87 | -位 |
価格![]() ![]() |
3.65 | 3.85 | -位 |
- ※「投票平均」(「満足度」含む)および「カテゴリ平均」は、全投票の単純平均ではなく、独自の集計方法で算出しております
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自動車(本体) > ダイハツ > ムーヴカスタム 2010年モデル > RS
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- 1件
- 1件
2014年6月30日 01:04 [728846-2]
満足度 | 4 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 4 |
エンジン性能 | 4 |
走行性能 | 4 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 3 |
価格 | 3 |
今のムーブはセンターメーターではない。
文脈から新車についてコメントしているようだが混乱を招く投稿は避けるべきだ。
さて、私のインプレ。
総合的に日本でふつうに乗るにはとても扱いやすい。
パワーも充分すぎるくらい、直線の加速は驚くほど。
但し、コーナーでは緊張する。足周りが付いていかない感じ。
ま、1300クラスの普通車もよたよたするし、もさもさするから所詮前輪駆動はこんなものかと思う。
F社がハイパワーの前輪駆動を出さないのは良心的だと思う。
ハイパワーの前輪駆動は快適なのは前席だけ。
後席はかなり辛いものがある。
実は車酔いしやすいのだ。
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- 自動車(本体)
- 6件
- 4件
2014年5月8日 01:54 [714600-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 2 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 2 |
価格 | 2 |
【エクステリア】
見た感じは良かったです
見た目重視で選んだかも
【インテリア】
個人的な意見ですがセンターメーターは×
シートはあまりよくありません
ベンチシートの影響かも
【エンジン性能】
エアコンを入れると外ではかなりうるさいです。ファンの音?が定期的に大きくなったりなくなっ、、たりします
アイドリングストップは入れるとスタート時にかなり揺らされて使い物にならずに常に切っています
【走行性能】
ターボたげあってスムーズに走れます
低速から効くのでいい感しです
【乗り心地】
サスが硬いと言うかなんというか乗り心地はあまりよくありません
ちょっとした段差でもガタガタきて長距離運転すると疲労感が出てきます
【燃費】
17前後くらいです
街乗りでこれくらいです
【価格】
高いです
普通車ぐらいしました
【総評】
維持費等は安いですがやはり軽です。長距離は疲労感が一気にきます
よく試乗して見極めた方がいいです
目先の維持費の安さより長いめで見て決めた方がいいです。私は長距離移動等が増えそうなので2年しか乗ってませんが普通車に戻します下取りはどこの店でも新車価格の三分の一ぐらいと言われがっくりきています
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2012年6月
- 購入地域
- 広島県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 5万円
- オプション値引き額
- 5万円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
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2013年7月4日 21:40 [558903-2]
満足度 | 1 |
---|
エクステリア | 2 |
---|---|
インテリア | 2 |
エンジン性能 | 1 |
走行性能 | 2 |
乗り心地 | 2 |
燃費 | 1 |
価格 | 1 |
エンジンオイル下がりが出て、乗り方が悪いと言われた。
特別保障範囲のこともユーザーの乗り方のせいだと言い切るディラーの態度にはあきれました。ダイハツ車は2度と買いません。店によるのかもしれませんが、良い印象の店に出会えません。
- レビュー対象車
- 新車
- 購入時期
- 2011年6月
- 購入地域
- 福岡県
- 新車価格
- 149万円
- 本体値引き額
- 10万円
- オプション値引き額
- 0円
※値引き額は参考値ですので、詳細は各ディーラーにお問合せください。
参考になった13人(再レビュー後:5人)
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2012年9月2日 22:59 [530865-1]
満足度 | 5 |
---|
エクステリア | 4 |
---|---|
インテリア | 5 |
エンジン性能 | 5 |
走行性能 | 5 |
乗り心地 | 5 |
燃費 | 5 |
価格 | 4 |
【エクステリア】
1世代前のムーヴカスタムは外形に不満(特にヘッドランプ周り)
がありましたが、この型式は良くなったと感じます。
シンプルで飽きないデザインだと思います。
【インテリア】
黒1色で統一されているのはシックで好感が持てます。
【エンジン性能】
ターボ車なので、高速に乗っていてもストレスがありません。
乗っている感覚は1300ccのノンターボくらいの加速感があります。
【走行性能・乗り心地】
通常運転で、何も問題なく快適です。
【燃費】
アイドリングストップが渋滞の多い都市部でも力を発揮しています。
実燃費は20km/L弱で、満足しています。
【価格】
最上級グレードなので少し値段は張りますが、
装備や性能を考慮すると十分満足な価格と思います。
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2012年6月7日 10:10 [511306-1]
満足度 | 3 |
---|
エクステリア | 3 |
---|---|
インテリア | 3 |
エンジン性能 | 3 |
走行性能 | 3 |
乗り心地 | 3 |
燃費 | 4 |
価格 | 3 |
【エクステリア】
これは、好みの問題かと、L600シリーズは確かジュージアローさんがデザインをした記憶がありますが、もう少し洗練してほしい
【インテリア】
これは、エアコン周りはイースとか他の車種と共通でインパクトがないコストダウンぽい
まだ前のモデルのダイアル式のが見栄えがよい。
うしろの荷物フックは2個から1個に減ってます、L150は2個ありました。
それとリヤシートを一番後ろに下げた状態での寝かせ角度がL502の方が優れてました。
あとエアコン クーラー、暖房が効いてくるのに時間が掛かります。これは嫁も言ってましたので、ほかにアトレーも所有してますがこちらのが効きが早いです。コンプレッサーの小型化、ファンの小型化等でしょうか?
最後には同等に冷えるとは思いますが
【エンジン性能】
期待して、購入したのですが、ターボのくせに、走っていてワクワクしません。
L200ミラターボ L502ミラターボ L900ムーヴどれも胸をすく加速感でした。燃費、排ガス規制でこうなってしまったのですか?
【走行性能】
16インチタイヤの硬さもよく吸収してロールも少なく好感がもてます。
【乗り心地】
よいですが、今はなんでもかんでもリヤサスはトーションビームですね。ミラターボは四輪独立でした。
【燃費】
燃費に関して言えば14キロぐらい平均走るのです
【価格】
RSですので高額です。
【総評】
RSは走りを楽しむ人が購入する車友達のL175の方がなぜか旧型なのに速いです。実際スペック[トルク]も落ちてますし、何やら車重で相殺らしいですが、車はフィーリングが大事ですよ、コペンも終了するし、ミラターボ出たら復刻版ですぐ買うのにな、メーカーさん
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- 車両価格
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- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2013年
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