トヨタ マークX 2004年モデルレビュー・評価

父の車だったものを総走行距離15000km程で引き続きました。
父はマジェスタから乗り換え、根っからのTOYOTA党でセダン乗り。私自身はBMW320i→VOLVO940GLE→VOLVOv40と欧州車しか乗った事が無いのですが、他の家族の車(国産)と比べると乗り易かったです。アクセルやブレーキの重さも、オモチャみたいな国産大衆車のペダルとは違い重厚感が有るし踏み込んだ感覚も特に不慣れさは感じませんでした。長さも余り気になら無いし、切り返しや車庫入れもバックモニターに頼らずでした。出だしはワンテンポ遅いですが出だすとあっという間に加速しますし、高速も2000回転前後で140km位は出ますし、走らせたくなる車だと思います。
燃費は9km/Lで今迄のハイオク10km/Lに比べればレギュラーだし！と妥協。
インテリアもカッコイイにつきます。エンジンスタート時にマークXのロゴが浮かび上がるのを初めて見た時、おぉ！となりました。計器類も見易いと思います。
ただ！このご時世、マークXに限らずセダンはどうしても男性向けなイメージが強いからなのか、乗って居ると小馬鹿にされる…こんな小娘が、的なんでしょうか。。
ぱっと見た目は女性には手に余りそうですが、なんてことは有りません！もっと女性にも乗って欲しいと思います☆

【エクステリア】
フロントは現行と同じぐらい好きです。ただ前期グリルなので・・・。リアは、現行より好きです。
【インテリア】
よく分かりませんが、ベージュ本革に黄木目なので、物凄く車内が明るく感じます。
【エンジン性能】
現行クラウン等と同じ3Ｌエンジンを積んでるので不満は全く無く、快適の一言でした。(購入前の試乗程度なので・・・。)
【走行性能】
長距離を走った訳では無いので分かりません。
【乗り心地】
試乗した当初は快適に感じました。
【燃費】
分かりません。
【価格】
中古で、250Ｇ・Ｓパッケージなんかよりも安く購入できます。
【総評】
納車が楽しみです。