アウディ Q5 2009年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
好みの問題ですが、Ｓｌｉｎｅの外観（特にホイールとリアバンパーのデザイン）が気に入っています。

【インテリア】
全車ＴＴ（レザーパッケージ）と比べると、ドア周りの質感がいまいちです。
Ｓｌｉｎｅもシートヒーターが選べるといいのですが・・・
夜間、さりげなく手元を照らす赤いライトは個人的に好みです。

【エンジン性能】
低回転トルクがあるので、発進でも山道でも車重をあまり感じること無く走ることができます。

【走行性能】
高速度になるほど安定感が増します。出だしは若干Ｓトロニック特有のギクシャク感を感じますが、ＭＴ車と考えればこんなにスムーズなシフトチェンジはできません。

【乗り心地】
車高のもたらす見晴らしの良さと、ストレスを感じない加速性能があり、乗り心地は良好です。
また、高速になるとクワトロの恩恵で安定感が増します。

【燃費】
都内の渋滞にはまると６〜７キロ、高速では１０以上は行きます。車重を考えると健闘していると思います。

【価格】
もう少し安い方がいいのは正直なところですが、総合的に考えると妥当な値段とは思います。

【総評】
走る度に楽しさを感じさせてくれる車です。電装関係は良いところと、悪いところがハッキリしています。オーディオは標準でも必要十分な音がします。ただしＭＭＩの操作はいつまでたっても慣れず、マニュアルにあるようなブラインドタッチなど、とても出来そうにありません。ナビの性能はリルートも遅く、走った場所もメモリーされない等、Aftermarket品の方が格段に良いと思います。（音声案内が微妙にぎこちないのは演出でしょうか（笑））
クルコンや電動パーキングアシストにより街乗りから高速まで楽ちんな万能車と言えると思います。

このＱ５を筆頭に、newＸ３、newグランドチェロキー、ＧＬＫ等と検討した結果、Ｑ５に決めました。

先ずＧＬＫは左ハンドルでＮＧ→高速はＥＴＣで問題無いが駐車場で問題なので。
newＸ３はＢＭＷ独特のアクセルレスポンスの悪さと、納期が半年程度との事でＮＧ。
グランドチェロキーはゆったりしていて好き好きですが、運転して楽しくないし、所有するステータスが少し落ちるのでＮＧ。

ではＱ５は？

【エクステリア】
　厳ついカブトムシのメスみたいです。
　ワゴンＲより低い車体で、ジムニーより大きい最低地上高。ワイドで短いサイズによく納めたと関心します。
【インテリア】
　皆さんが言われる通り、ドアの取手部分は安っぽいです。
　窓を閉めている時は良いですが、窓を開けた状態でドアを閉めるとコンパクトカーの様な響き。。。Ａ３でももっと良い音がするのに。。。
【エンジン性能】
　凄いの一言。日本車もハイブリッドばかりに行かないで見習って欲しいです。
　この技術を使って軽自動車を作ると凄いかも。。。
【走行性能】
　これも好き好きですが、ＳＵＶなのにスポーツカーを運転している感覚です。
　アクセルレスポンスが良すぎる為、アクセルワークには慣れが必要でしょうが、慣れればＱ５は身体の一部の様な感覚になりそうです。
【乗り心地】
　特にＳ−ＬＩＮＥなので硬いですが、決して安っぽい硬さではなく、車体を揺すっても見事に納まります｡
【燃費】
　未だ確認出来ていません。
【価格】
　正直、高いです。走り出しで６００万以下（希望は５００万）が妥当です。
　納期はかかるのにＡｕｄｉの強気な姿勢で値引きも殆どありません。
　海外では４００万程度なので、やはり日本でも５００〜５５０万ですね。
【総評】
　現在、納車待ちですが凄く楽しみです。
　オフロード性能ではＸ３、ＧＬＫに負けるでしょうが、殆ど（９８％以上）はオンロードなのでＱ５はベストだと考えます。納車されて１０００ｋｍ程度走ったらまたレビューしますね。

【エクステリア】
X3やGLK、RXなどの競合他社と比較しても、ダントツです。
SUVでありながら、とてもスポーティー。

【エンジン性能】
2.0ですが、トルクだけみれば3.2を上回ります。
馬力がないので、（超）高速ではやや非力感を感じますが、それでも、法定速度内であれば、大抵の車は引き離せると思います。

0-100km加速が確か6.9秒？だったかな？速いです。
ただ、1速から2速に切り替わるまではモサっとしますが、それ以降はとても速いです。

【乗り心地】
足回りは固いです。
気になる方は、予算に余裕があればドライブセレクションを付けた方が良いです。

【燃費】
冬は燃料消費が多いので、平均９くらいです。
夏は平均１０くらいで、高速が多いと１１くらいです。

【総評】
この価格で、この走行性能、デザイン、おそらく、競合と比較してもNo1ではないでしょうか。