アウディ A3 スポーツバック 2004年モデルレビュー・評価

２０２４年６月からABA-8PCAXを購入して乗っています。
早速色々と壊れてくれていますが、走る曲がる止まるだけは問題ありません。（笑）

故障したこと
１．購入時から運転席助手席裏が剥がれていた。
　　→色々工夫して直した。
https://ameblo.jp/momolaboratory/entry-12911500400.html

２．センターコンソールボックスのロックが壊れた
　　→壊れたまま。
３．カーナビが壊れた。
　　→CLARIONさんに色々聞きながらVWポロ純正SDナビの出物を購入して使用。
４．ABS/ESP警告灯がついた。
　　→海外からリビルトパーツ取り寄せたがうまくいかず、国内修理屋さんで修理した。
５．運転席計器類の奥あたりからアイドリング時カタカタ音
　　→原因分からず　調査中
６．天井布剥がれが始まってしまった。
　　→ホチキス作戦検討中
７．突然ABS/ESPランプが点いたがその後消えた
　　→スピードセンサーが悪いのではないかと思っている。
８．まだまだ色々ありそうｗｗｗ

購入価格が安かったこともあり、何気に楽しいアウディーライフの享受ｗｗｗ
（大きな故障は嫌です（笑））

【エクステリア】
3ドアがカッコいいと言う方も居るようですが、私はＡ3の5ドアが好きです。
【インテリア】
当時はアウディのベーシックモデルでしたが、内装は手抜きされている事も無く、高級感こそそれほどありませんが、丁寧さは感じられます。
【エンジン性能】
昨年9月の改良でアイドリングストップが付いたらしいですが、私は輸入車にはアイドリングストップはどうかと・・・
【走行性能】
1.4Ｌでも不満の無い走りを見せてくれます。
【乗り心地】
同乗者からは少し硬めとか何とか言われますが、自分は全く何も感じません。
【燃費】
日本車と違い、街乗りでもカタログ値に近い燃費が出ます。高速ではカタログ値を超えます。
【価格】
妥当だと思います。
【総評】
特にこれと言って、突出点もなく、不満点もありません。

２００４年式を３年落ち認定中古（２００７年、走行１６０００ｋｍ）で入手。
当時、４ＷＤ（ハルデックスですが）、３．２、ＤＳＧというスペックに惹かれました。
スポーツバックでなく３ドアを探しました。
現在６５０００ｋｍ走行、新車でのレビューが多いのでそれなりに走った
個体の情報を記したいと思います。



【エクステリア】
２００４時点で発表された時点から３ドアのデザインは特徴はないが
よくまとまってキレイな印象を持ってました。
シングルフレームになる前のほうが私には自然な感じがします。
ただ今では少し古臭いかも。
腰高なボディがそう感じさせるのかもしれません。
塗装やボディの突合せ、溶接の品質は素晴らしいと思います。

【インテリア】
質感は抜群です。
デザインも好み。スイッチランプ類が全て赤色なのもイイ感じです。
ただ塗装の品質はあまりよくない気がします。
よく触れる部分は薄くなってきています。
また市販の紙製芳香剤をウインカーレバーに引っかけていたら
ハンドル付け根部分の塗装が剥離しました。
シートは固め、エクセーヌ地部分は結構痛んできてます。
乗っている時、ジーパンが多いからかも。
ちなみに体重６０ｋｇなので過度に負担かけてるとは思わないですが。

【エンジン性能】
３．２なのでトルクで走るタイプ。
回して面白い、または楽しいエンジンではないです。
造りとしは雑な印象。繊細な精密感は感じられません。
この辺は価格なりだと思います。
Ｖ６の音は結構、気にいってます。

【走行性能】
ＤＳＧ特有の低速でのギクシャク感がやはりあります。
特に初期型だからでしょうか。
２００９年モデル、７速Ｓトロを代車で借りていましたが
低速の印象はあまり変わりませんでした。
しかし変速のスムーズさは７速Ｓトロのほうがいい印象を
持ちました。

高速走行性能はあまりよくないです。
特に車体の揺れの収まりが悪いと。
空力があまり良くないのかもと思っています。
サスは柔らかすぎず硬すぎず、車体剛性もソコソコ。
突出した所はないと思います。
スポーツカーでもないし、所詮、実用ハッチバック。

【燃費】
街乗り７〜８、高速９〜１１
排気量３．２、車重１．６ｔにしては良いほうでは。

【信頼性】
４．２万ｋｍ走行時・ＤＳＧ制御コンピュータ交換（費用約５０万）
４．６万ｋｍ走行時・エンジン冷却ファンセンサー故障の為交換
（費用約１５万）
個人的見解ですがあまり機械としては信頼していません。

【総評】
車の基本性能「走る、曲がる、止まる」の内、製造から５年弱、
走行距離４．２万ｋｍで「走る」の部分に支障が出て印象が悪いです。
そこに目をつぶれば概ね良い車だと思いますが。