メルセデス・ベンツ Bクラス 2006年モデルレビュー・評価

【エクステリア】満足

【インテリア】満足

【エンジン性能】満足

【走行性能】ほぼ満足　ブレーキが少し弱いかな？

【乗り心地】満足

【燃費】満足

【価格】満足

【総評】↓↓↓

B180 125! ｸﾞﾗﾝﾄﾞｴﾃﾞｨｼｮﾝ ｽﾎﾟｰﾂ(2011年11月購入)
現在：2020年3月28日（購入後　約8年4ヶ月経過）
走行距離関係なく中古価格が６９万円ですか・・・状態がいいなら買い！です！！

◆◆◆中古を買われた方の参考にでもなればと思い更新しました◆◆◆

◆　＝2012に書いたほぼそのまま
◆◆＝今回新たに書き加えたモノです


◆◆総走行距離：36,000キロ未満　平均燃費：12キロ(リッターあたり)

◆強い雨が多い日や、集中豪雨時にだけ出来る水溜り（信号前水深10センチぐらい）でも、最低地上高及び床面が高いため　水溜りを回避することなく進入・停止（＝赤信号時）しても平気

◆コンビニの駐車場に駐車する時も、車止めの手前で停止するつもりが　突っ込んでしまっても最低地上高が高いので安心

◆高速走行時、ステアリングの感度が良すぎて　路肩の狭いトンネル内で壁に擦りそうになりビビった

◆ルーフに付いているラジオ用のアンテナ、寝かせて洗車機にかけてもセンサーが感知し　そこだけ洗ってくれない；；

◆◆昨年の秋（2019）ホイールをAMGの純正品（18インチ）に交換しました
（１本9万円+消費税+取付ボルト他）×４＝約42万円、+タイヤ38,500円×４＝154,000円
合計約570,000円・・・

◆夜、ヘッドライトがタイヤの動きにあわせてグリングりん動くのが相変わらず楽しい

◆長い下り坂、ステアリングに付いているシフトボタン（パドルの変形）でギアを固定して下るので　ほとんどブレーキを踏まなくていい（エンジンブレーキ）

◆◆ほかの方は小回りがきかないと書いていますが、交差点で軽4が右に一度ハンドルを切ってから左折するのをよく見かけますが、そんなことをしなくても左にハンドルを切るだけで路肩に乗り上げることもなくスムーズに左折してくれます

◆◆新車を購入してから2〜3年経った時、信号待ちでエンジンが停止することがあり　ヤナセで見てもらったところキャブレターにススが溜まっており、掃除して以降故障もなく快適に走行しています

◆◆最近のバッテリーは寿命ギリギリ（3年半ぐらい）まで性能を維持して寿命になった途端にガクんと落ちるので、ある日いきなりエンジンがかからなくなったりします。そうならないために、3年ごとの交換をするのがいいと思います。

◆◆今年4回目（3年、2年、2年、2年＝9年目）の車検も受けます
8年乗って走行距離が3万６千キロ程度なので、とりあえずは１０万キロを目指していきます

◆◆昨年ホイールの交換をした以外は購入時のオリジナル（ノーマル）をそのまま使っています。ブレーキディスクもそのままだしパッドもすり減っていなければそのままです。エンジンオイルの交換だけは毎年しています。。。

我が家にはぴったりでした。心配していたトラブルも
7年間なし！！
「ベンツを買うことはスリーポイントのマークを買うこと」と思っていましたが、ボディーの剛性感、安定感、何より内装、外装共にほとんどヘタリなしで、値段なりのものなんだなあというのが今の率直な感想です。
残念ながら（？）ボディー剛性の強さを試す機会は
ありませんでしたが秀逸なブレーキで高速での急ストップによる追突を未然に防いでくれました。
家族構成の変化で手放す選択をしましたが、本当に
家族全員が大好きで今でもちょっぴり後悔して、
道で会うと眺めてしまいます。

【エクステリア】「ずんぐりむっくり」ですねえ。。。でも、愛嬌があって家族には人気がありました。
現Ｂよりも愛嬌という点では上ではないでしょうか？
【インテリア】「内装」という点では安っぽさはない
ですが、まあ「質実剛健」ですね。でも、アルミを
使っていて、それなりにコストは掛かっているみたい。
後、ヘタリが少ない！！
【エンジン・走行性能】メルセデスの味付けもあるの
でしょうが、出だしはもっさりです。高速は別の車に
思えるくらい、どっしりとしてぐんぐん加速安定して
走ります。これは走行性能ではないかも
しれませんが、安心感は本当に感じます。
ただ、小回りが利かないことには閉口しました・・・
【乗り心地】「フランス車のような猫足」との評価が
ありましたが、本当にそんな感じです。もちろん、
Ｃ、Ｅとは違いますが、乗り比べて見るとやっぱり
「ベンツ」の仲間なんだなあと感じます。。
【燃費】町乗りが多かったので全体で８ぐらいで
しょうか。高速の燃費はよかったです。
16も出たことがあります。
【価格】ベンツでは安いですよね。国産との価格差は
「安全代」と思ってました。

【総評】我が家（夫妻子供２人）には絶妙の
サイズでした。
子供のスポーツ団の活動や旅行等で荷物を詰め込んで
活動するのに大活躍。
コンパクトながら「荷物が載らない」という事態は
ほとんど無かったです。
安心感からか運転も楽しく、特に期待はしなかった
のですが、乗れば乗るほど好きになる車でした。
評論家や走り屋さん好みではないんでしょうねえ。
でも、日々の生活の相棒として使っていく中でよく
考えて作り込まれているなあと今更ながら感心して
ます。

購入時の候補としてはBMW　116i・NISSAN　ジュークとあったのですが一番最初に商談に伺ったヤナセさんで一目惚れ！即決しました。以下レビューです。
エクステリア：ここが良くて一目惚れしたものですから。良いの一言です。
インテリア：広い！後部座席で足が組める。荷室も広い！又、質感も高級感があり「やはりベンツ！」と思わせてくれます。ポイント4の-1評価はハンドルが細くいまいち自分の手にしっくり来ないのとシートが布製であった為-1としました。
エンジン性能：1.7Lでこれだけ走ってくれれば文句はありません。0〜100Kmまでであれば多少のもたつきはあるものの十分に及第点だと思います。そもそもガンガン跳ばす車じゃないですし。
走行性能：直進性が良いのとパワーステアリングの味付けのバランスでしょうか、私には少〜し慣れが必要だと感じています。
結構低速からステアリングが重くなるのと先ほど書いたハンドルが細いのと直進性が良いのとで街乗り時での細かい軌道修正に少しプレッシャーを感じます。まあ慣れの問題でしょうが。あとびくりするぐらい小回りが利きません！で、自分が想像している以上に長いです、この車。
乗り心地：はじめシートがえらく硬いなって感じたのですが何故だか以前の車より長距離での疲れを感じません。不思議・・・。あと足回りが結構硬めなのでガタガタした道（段差舗装のような）は不得手でしょうね。その分高速道路じゃ吸い付くようにぴたっと位置が決まりふらふらするような感じは微塵もありません。
燃費：これは・・・。ハイブリッドやエコカーとは比べ物になりませんね。でもリッター10Ｋｍったら本当に10Ｋｍ走ります。国内メーカーのようにカタログ表記と実燃費にとんでもない落差が！なんてことはありません。
価格：高いですよね〜やっぱり。でも逆に200万前後で売ってたら値打ちなくっていやですけど。
総評として：小さくたってやっぱりベンツ！（でも3ナンバー）大事にします！

2011日7月31日に真っ赤なB180が納車されました。
モデル末期ではありますが、その為も有ってか特別装備もそこそこ付いてお得感があります。

スポーツパッケージも付けずに素のB180ですが作りはメルセデスでとても作りもしっかりしていると言う印象です。見た目もしっかりメルセデスです。

所有していてとても満足感が高く一目見て家内が気に入ってヤナセに行ってすぐに即決しました。
クロスPoloやGolfやシトロエンC4も考えたのですが一番最初にヤナセに行ったので他も見たらもしかしたら違った結果だったかも知れませんがB180もまだまだ十分魅力的ですよ。

走りの面も買い物や近所に行くくらいはまったく問題なく（当たり前か）ラゲッジスペースが広いのでとても便利です。

不満？元々6.5インチのモニタが付いていますがバックカメラが付かないのでAftermarket品のナビを購入した事位です、今の所ないので追々Reviewしたいと思います。

それと、ヤナセの対応が良くとても気持ちが良いです、何より妻の満足が得られとても良い買い物でした。

【良い点】
・メルセデスブランドの満足度
・デザインはすばらしいと思います（家内はかわいいと言っている）

【悪い点】
・純正Naviにバックカメラが取り付けられない、Optionのバックカメラ（灰皿の所に付ける）は小さく見づらいらしい
・座面が高く乗り降り大変（見晴らしが良く家内は運転しやすいと言ってます）

車自体の剛性が高く安全性も高いような気がします。

国産1500ｃｃ並みの動力性能かと思いますが力感は1クラス上の感じで軽快感は1クラス下かな。

ちょこまか走るのは苦手ですが高速や長距離はイー感じですよ。このパワーで十分だと思います。

全体にはよく出来た車だと思いますしこの価格でベンツに乗れるだけでも満足です。

2010年12月に新車でB180を購入致しました。慣らし運転も終え、いろいろなモードも一通りやって車の性能が概ね掴めましたので、あくまでも私個人の感想ですがこれから購入される方のご参考になればと思いレポート致します。

【エクステリア】スタイルは上品でかっこいいので大変気に入っています。

【インテリア】スポーツパックをつけたこともあり高級感が多少出ましたが、200万円台の国産車と大差ありません。

【居住性】　リアシートのスペースが広く、大人4名の乗車も楽です。CクラスやBMWの3や5シリーズよりも居住性は高いです。

【エアコン】　価格が299万円の車がオートではなくマニュアルなのは悲しい。

【収納スペース】収納スペースは国産車に比べれば少なく不便です。

【メーター】　メーターの距離や燃費を表示するインフォメーションの文字が30年前のファミコンのドット文字のように粗く安っぽい。スピードとタコメーターもシンプルすぎる。

【エンジン性能】非力なエンジンで大不満！！　燃費を抑えるCモードに通常設定されてますがこれがエンジンがこれから力が出るという回転域の手前でシフトアップし、エンジン回転を落としてしまうので余計非力に感じます。これを改善するためにはSモードに切り替えるとエンジンが高回転まで回るようになるので途端に元気になります。とはいえ1700ccのエンジンですので2000cc以上の車に乗ってきた私には物足りません。ストレスを感じます。営業車でヴィッツやスターレットなどにも乗ってましたがそれと比べても非力です。軽自動車よりもCモードですと走りませんのでご注意ください。逆に車に力や速さを求めない人にはいいかもしれませんが・・・。

【走行性能】馬力はありませんが、直進安定性は素晴らしく滑るように走ります。

【乗り心地】シートは最初多少固く感じましたが、慣れてくるとフィットして長距離でも疲れにくくて良いです。

【燃費】街乗りで9km~10km/L　高速を使うと11〜13km/Lで走ります。Sモードですと回転数が上がるので燃費も多少悪くなりますが、ほんのわずかの差で街乗りではほとんど変わりません。ｎ数が少ないので申し訳ありませんが悪い時で0.5km/L以下の差しか私の場合はありませんでした。

【価格】メルセデスの名前だけで国産車から100万円アップの印象。国産メーカーの200万円以下のモデルで、もっと性能がいいものがあります。メルセデスのマークを外して300万円で販売したら誰も買わないでしょう。国産車で300万円出せば相当いいものが買えますのでメルセデスのブランドが好きな人にはいいでしょうが、購入の際はメルセデスのブランドに惑わされないように注意してください。
　
【総評】非力なことを気にしなければ、居住スペースが広くてカッコイイ車です。ミニバンはあまり好きでなくコンパクトで上品な車を探し求める人にはいいと思います。
特に女性や初心者には非力なことが逆に優しく乗りやすいというメリットに変わると思います。購入の際は必ず現車確認と試乗してみて自分に合うか確かめてください。
見栄でメルセデスを買うだけでは後悔しますのでご注意を！！