日産 マーチ 2010年モデルレビュー・評価

よくこんな車が技術の日産などと喧伝され、一時よく売れていた。怒り心頭。
私のはいや他のレビューからも実燃費が悪いと言われている。リッター10kmがいいところ。
しょっちゅうガソリンスタンドにいかなければならない。
おまけに3万キロ走ったところでエンスト。危うく最悪の事態は免れた。原因はプラグが焼き切れていて、日産の説明は
電化製品の悪いのにあたったとのこと。
もう日産は買いません。

マーチボレロ　フロントビュー（色：パープル）	マーチボレロ　リアビュー（色：パープル）OPあり

利益相反：なし（また、3親等までに車の企業との利害関係および株の所有はございません）

購入検討時に、本当はアクア（トヨタ）が欲しかったのですが、予算的に厳しく、パッソHana（トヨタ）と比較、デザイン優位でボレロを購入しました。購入1ヶ月後のレビューです。あくまでもボレロの印象です。

【エクステリア】
フロントグリルが特徴的で、マーチとマーチボレロではまったく違った車の様に感じます。
（現在、ヤフオクで購入した「メッキトランクリッドモール/ガーニッシュ」を付け、リアビューの雰囲気を変えています）
【インテリア】
インテリアは、やはり価格帯からするとこの程度かと思います（正直、少しチープ感あり）。
特質する点は、ティシュボックス専用のボックスがあること（しかし、グローブボックスが少し小さい）。
このクラスでライトに「オート」のポジションがあること。ドアミラーがリモコンキー＆エンジン連動で開閉されること。
しかし、リアシートは前に倒れるのですが、完全にフラットにならない。この価格帯の車ではリアシートは2分割されているが、分割されていない。
【エンジン性能】
車体が軽い分、1300ccでもそれほどストレスなく走行できます。
ただ、もう少し静かだと良いです。
【走行性能】
このクラスでは、普通と思います。
ホイールベースが短い分取り回しが楽です。
【乗り心地】
シートの形状は普通のシートですが、少し固めで長距離走行は厳しいです。
正直、もう少し静寂が欲しいです。
【燃費】
チョイ乗りばかりなので、12 km/L程度です。このクラスとしては、もう少し延びて欲しいです。
【価格】
オーディオレス（スピーカーレス）で、車両本体価格157万（関東、平成26年7月）は安いとは思いません。
（ベースはSクラス113万円）
【その他】
この車は、外観だけで購入決定してしまいました。
カラーはパープルが良いと思いますが、洗車が大変です。
納車時にカーナビを取り付けに行き、代車でお借りしたアルトに乗った時、それ程変わらないかな？と感じてしまいました（少し辛口ですが、軽自動車の品質が上がってきているという意味とご理解ください）。

代車で10日ほど乗りましたので、マイカーのスイフトRSと比較して簡単にレビューします。グレードは分からなかったので、省きます(u_u)
【エクステリア】
カエルっぽいブサ可愛さがいいですね。
【インテリア】
まぁ安っぽい笑 でも、この安っぽさがまたクセになりますね(^O^) エアコンはマニュアルですし、タコメーターも着いてない…。
でも、スイフトRＳ（今のマイカーです）より室内空間は広く、バックミラーも大きく、視認性が抜群です。
【エンジン性能】
スイフトより出足は早いですが、その後の加速は劣りますね。100kmをなかなか出しづらい。

【走行性能】
コーナリングがスイフトと同程度！こんなにキビキビ回ってくれるとは予想外です。
【乗り心地】
まぁ値段相応ですね笑 悪くはないです。
【燃費】
基本燃費は気にしないタチなんで、無評価です。
【価格】
妥当だと思います。
【総評】
このまま乗り換えてもいいくらい、長く付き合えそうな車でした！
とにかく運転がしやすい、の一言に尽きますね。

ちょっとだけドレスアップ

【エクステリア】取り立てて悪いとは思わないが、「地味」。商談開始時はシロか銀にするつもりだったが、街中で見かけたらあまりにも目立たないので「赤」にした。それでも特徴が無いので、フロントグリル（写真）とドアノブに通販で購入したクロームメッキのカバーをつけました。

【インテリア】チープ、と言う表現がピッタリだと思う。価格なりと言った方がいいのかも。車内の収納はかなり窮屈。カップフォルダーも使い難いが全体のサイズを考えると仕方ないのかも。

【エンジン性能】馬力や瞬発力は期待しないほうがいい。どんなにアクセルを踏んでも100km/h+αが限界。このエンジンはやさしく踏み込んで真価を発揮するエンジン。急発進、急加速はエンジンとCVTがついてきません。

【走行性能】普通に走る分には全く問題ないが、当然スポーティな運転をするなら全く駄目。ノーマルでは柔らか過ぎます。

【乗り心地】大阪から東京まで高速道路を走っても、マーチだから疲れるという事はない。

【燃費】25Lで大阪から東京まで走れます。


【価格】こんなもんじゃないのかな。

【総評】スカイラインクーペからの乗換えなので、とにかく燃費がいい。狭いところでの取り回しが楽。高級感プレミアム感は皆無だが、庶民の足としてはこれで十分。




※値引き金額は20万円にしていますがよく覚えてません。

【エクステリア】
後姿は軽自動車みたいと、嫁さんには不評。前から見た顔は、夫婦共に良いと感じました。全体的には、野暮ったい感じで、もう少し頑張ってほしいです。
【インテリア】
デザインは、エクステリアの丸みを帯びた感じとマッチしていると思います。…120万円から130万円を出して購入すると思うと、質感等が、残念な感じですが、最安値グレードでなら納得できます。運転席、助手席、後席問わず、広さは結構あります。後席も、187ｃｍの巨人が乗っても、使える高さがあります。小物入れは実用的です。
【エンジン性能】
試乗の限りでは、滑らかに加速しますし、多少、音が大きく感じる以外は、良かったです。
【走行性能】
必要十分な感じに思います。以外に、しっかり感はあります。が、購入価格を考えると、もう一声。
【乗り心地】
シートも含めて、しっかりと出来ている感じです。もう少し騒音などが減れば、かなり好印象な気がするだけに、120万円〜130万円クラスのグレードには、もう一踏ん張りほしい。
【燃費】

【価格】
価格相応ではないとおもいます。
【総評】
軽自動車の質感に近く、試乗した中では、最下位から2番目。ただ、乗り心地や走行性能などは、悪いと言うほどではないので、デザインも含めた質感を、もっと頑張ってほしいです。軽自動車のコンパクトタイプよりは広さとパワーがあるので、使い方次第では良いかも知れません。装備の良い限定車が出た時に買うのが、お買い得かなと思います。