プジョー 308HB 2008年モデルレビュー・評価

エクステリア…良くも悪くも、好みが分かれるデザイン。個人的にはあっさりした後期型よりも、前期型の方が好み。

インテリア…シンプルだけど安っぽくは無い。ボタンの質感や、ステアリングの革の質感も良い。

エンジン性能…日本国内で走る分には必要充分。アイシン製6ATのおかげで、加速もとてもスムーズ。
2014.9.14追記：アイドリング不調や加速時の息継ぎが発生し、エンジン警告が点灯したのでディーラーへ。結果、インテークバルブのカーボンスラッジ堆積が原因とのことで、スラッジ除去等を保証対応してもらった。その結果、エンジンの吹け、低速トルクの向上、振動の低下など劇的な変化があった。恐らくこれが本来の実力だと思うので、定期的にエンジン清掃が必要だが、それを行うだけの価値はあると思う。

走行性能…高速道路では素晴らしい安定感で、長距離を乗っても疲労が少ない。ワインディングでも、ハンドルをきった分だけ素直に曲がるし、制動力にも不安が全くない。

乗り心地…低速域ではやや硬いと感じるかもしれないが、中高速域では硬すぎず、かといって不安を感じるような柔らかさもなく絶妙な乗り心地。人を乗せると、真っ先に乗り心地の良さに気づくらしい。

燃費…町中8km/l。高速100km巡航で15km/l強。遠出好きには充分な燃費。

価格…ドイツ車と違い、フランス車の中古は値落ちが激しい。かといって程度が悪いわけでは無く、新車の国産コンパクト程度の価格で３年落ちが購入できる。

満足度…町乗り燃費が悪いこと以外は、非常に満足している。輸入車＝ドイツ車のイメージがあるが、人と被りたくない人にはお勧めできる。購入して数ヶ月経つが、同モデルの同色車と一度も出会ったこと無し。

１年ほど安いほうのＳＷを買いました。
前車はプレマシーでその前は４０６でした。
　プジョーのイメージは５世代のが多いのでしょうか？？６世代でも秀でた部分がありました。
万能がよければ、国産某社のディーラーお任せでいいと思います。（HVも見てきましたが）

車選びのポイントを絞る必要はあると思います。　
大金ははたいて壊れるのはなんぞよ！な人もいれば、社会的なアピールが車に欲しい人もいます。
ではこの３０８はなんだっと！　swですが乗員４名＋たまに２名で近場で移動か４名長距離にはいいです。　ちょっと不満なのは４０系よりシートがしょぼい.．。　足はコンチのタイヤがxかも。　どうも故障の話が多いんですが、コレも乗り方があるかもしれません。
zfの４h20も４０６のときは１３万走りましたがちっとも問題ないです。　AL4もバイクな感じが理解できればトルクもりもりでいいです。（オイルパンも大きくなったし）
　乗ってみたほうがいい車です。　走る！ことをおろそかにしてない車です。
ｻｲﾄﾞｼﾙとBピラーはいい構造だと思います。　いいじゃないですかっ！奥さんが国産プレス薄板サスの車で満足しているより。　そろそろ冬です。フィットと比べている御仁がいますが、ブレードと比べてはいかがですかねぇ〜っと思います。
　なお、スペック主義でないのであしからず。　ウェザーストリップはさっぱりだめですが、リジットサスはブッシュが少なくて長くなるとお徳かも＾＾　（燃費は町はだめですわ）