プジョー 308HB 2008年モデル GOGENさんのレビュー・評価

納車からちょうど１ヶ月がすぎたので投稿します。３０７からの乗り換えです。
グレードはシエロのインテグラルビンテージレザーです。

エクステリア：フロントのアグレッシブなデザインが◎。リアは３０７よりも特徴がでてきましたが、フロント比べ素っ気なさは残る気がしたので４評価です。

インテリア：インパネまでレザーが◎。しかし、ステアリングホイールだけ取り残されているようで４評価。

エンジン：２リッターの３０７に比べ低速のトルクがアップして扱いやすいのは◎。エンジンではないですが、４ATは３０７に比べ改善されていますが，２→３速時が不自然な感があるので４評価。

走行性能：ハンドリングはさすがプジョー。５評価なのですが、ここでいう扱う話かわかりませんが、自分の体型かドライビングポジションがわるいのか、はたまた左ハンドル用なのか、左側サイドミラーがしっくりあわないのと、ワイパーが相変わらず左ハンドル用でドライバー側の拭き残りが多いのが心残りで4評価。（実用上はそんなに問題ないですが）

乗り心地：３０７は低速でのごつごつ感があり、プジョーはしなやかというイメージを覆されましたが，３０８ではごつごつ感が大幅に改善され５評価です。

燃費：１ヶ月ですが、８km／lくらいで、３０７より１km／l以上悪化。２リットル以上のトルクとはいえ、２リットル以下の燃費では進化がないので２評価です。やはり４ATがだめなんでしょうか。３０７の時にくらべ引っ張る気もします。引っ張るのは走行性能的にはいいのですが。パワーもATが持たないから抑えられているなんて話も耳にしたりすると６ATがほしいですね。

価格：ユーロ高の影響もあるので仕方ないですが、３０７を買った当時にくらべ１００万アップしたのだから当然と思ってしまうので３評価。

と否定的な項目をあげて評価点を下げているので、悪いように思われるかもしれませんが、大変満足しています。

あとは故障ですね。３０７は７年１０万キロのって、致命的ではないですが細かな故障や部品交換は何度かありました。３０８は品質があがっていればいいですね。