ジープ ラングラー 2007年モデルレビュー・評価

ラングラーのJK36Sを過去に乗り、今はJK36Lに乗っています。続けて乗っているのは、もちろん大好きだからこそ乗っています。
インテリア、燃費などにこだわっていたら乗りません。
あの、独特な雰囲気が全てですね〜　

ハマーもゲレンデバーゲンもランドローバーもすべて　パクリですから・・・　Jeepの！
僕の中では、唯一　ジムニーさんは別格です。「あの車格で本格的4WDを造られたら・・・お手上げだぜ〜」
って、アメリカ人が言いそうだがね。
ジムニーは、日本人のテクノロジーの証と思います（僕に褒められてもうれしくないでしょうが）

僕のラングラーはBESTOP社のソフトトップをつけています。オープンエアーは気持ちいいですよ〜
ただ、風の車内への巻き込みはすごくあるので、おしゃれに優雅には乗れません、まっそれもラングラーです。

ところで、JK36Lは車重２トンを超えてしまい大変重いんですが
JK36Sは１８００Ｋｇ程です。馬力は282馬力程あるんで・・・・　スポーツカーは言い過ぎですが
結構　速いんです・・・　これって皆さんご存知でしょうかね〜

高速道路でも、追い越し車線を走っていると、そこそこ左に避けてはくれるんですが
「な〜んか、黒いアメ車が後ろから来たので、ひとまず、避けとこか」的に、譲っているだけで
そこまで、パワーがあることを　ラングラーファン以外の方は知っているんでしょうか？

ラングラーの説明よりも　そこを世間はどのように思っているかを　本当は知りたいです！
（それなら、Yahoo知恵袋に書けってか？・・・・失礼しました〜〜）

あっもう一つ　星の数に整合性はありませんが　そんなの気にする人は　ラングラーを
買ってはいけません絶対後悔します。　　何らかの思いができている人だけが
乗る車です　　　へへへ

これは日本で作られた車ではないし、日本人をマーケティングした車でもない。

広大な砂漠、ゴツゴツした岩だらけのトレイル、ダートなど、アメリカの大地と、そこにたどり着くまでのハイウェイを家族を乗せて快適に走りこなすことを目的に作られている。

デザインにはアメリカの伝統を取り入れており、その伝統的外皮の下には現代的な快適性や機能性が巧みに内包されている。

アメリカの伝統と先進性の両方を感じられる、ネオクラシックなコンセプトが気に入った。

AudiQ5Slineを新車で購入したが2年で飽きてしまった。

Audiといえば先進性がウリのブランドである。

ドイツ車の走りの基本性能や道具としての使いやすさ、先進性はよくわかったが、あまりにも優等生すぎてドキドキやワクワクが少なかった。典型的な現代のSUVでは日常からの脱出が困難であった。

結局、車はスペックではなく、ロマンである。

価格や使いやすさであればランクルを選ぶし、走りの基本性能であればドイツ車を選ぶ。

今回、自分はスペックや日常性ではなくロマンを買ったんだと思う。

自分は蝦夷鹿ハンターなので、日本の狭い林道に入ったら、この車では取り回しに苦労することが目に見えている。

しかし、そういった苦労を背負いこんでもあまりあるほどに、この車が持っているアメリカの大地を反映させた独自進化の魅力を感じている。

この車とは長く付き合えそうだ。