ダイハツ タントカスタム 2007年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
ここは好みなのでなんとも…。

【インテリア】
無駄に収納ＢＯＸがあちこちに、サイズも中途半端で使いにくい。
しかし、室内の広さには十分満足のいくところがあります。

【エンジン性能】
ターボ+CVTってこんなにレスポンス悪かったのでしょうか？それとも軽だから？
高速道路の走行車線から、追い越しへ、軽の限界を感じる場面です。
しかし、ターボ車を選択しておいて、本当に良かった。
安全面の視点からも、ターボ車の選定をお勧めします。

【走行性能】
主に高速道路での走行の感想ですが、思ったより怖さを感じる事も無く安定した走りです。
車高が高い分、強風に煽られると不安に感じるかも知れません。
また、路面の凹凸による振動は結構感じます。

【乗り心地】
軽と言うジャンルの車種は、いわゆる道具ではないでしょうか？
チョイ乗り、お買い物、それこそ足として使う車で、ロングクルージングに向くわけありません。
乗ったときの視界、取り回しで評価されるべき車ではないでしょうか？
燃費と乗り心地のどちらを天秤にではなく、現在は良い普通車もありますよね、無理に軽を選ばなくても。
片道200kmの高速道路で、疲れを感じます。（普通車以上に。）

【燃費】
660CCターボ車、やはり燃費に関しては期待できる程の数値は出ません。
燃費だけに拘る方なら、NAエンジン又はリッター車をお勧めします。
エアコン＋高速道路100キロ巡航速度で、15から16リッター前後です。（一人乗り）

【価格】
高いと思います、これで？って感じです。


【総評・気づいた事】
この車種はピラーレスが売り物の車種です。
狭い駐車場に置いて、背面ハッチバックも開けず、しかし、長物の荷物。
そんなニーズに合わない方は購入しない方が、宜しいかも。
私は、ピラーレスに惹かれ購入。

また、平地に停車、雨天後に屋根に溜まった水が、始動と同時にフロントガラスへ流れてきます。
一回で流れ終わってくれれば良いのですが、これ何度も…。意外と不愉快な場面です。

※1年経過にて再レビューしました。

本日待ちに待った納車日でした！
思っていたよりも広くて大満足です！後部座席に乗せた祖母も乗用車より広いと驚いていました。収納スペースも多くてうれしいです。
知人にターボがないと加速が遅いと言われていましたが実際乗ってみてそんな風には感じませんでした。普通にのるだけならターボは不必要だと思います。高速とか山道ばかりとかならどうだかはわからないですが(>_<)
値段はやや高く感じますが納得のいく範囲だと個人的には感じました。他の軽もなかなか高いですし(;_;)
これから大切に乗っていきますp(^-^)q