三菱 RVR 2010年モデルレビュー・評価

欧州仕様は本当にカッコイイのに残念です。
室内は黒一色なんで、シートだけベージュのカバーに交換しました。

走行については みなさんの述べられた通りもっさりしてます。

雪道(未除雪30ｾﾝﾁ以上) 下り坂は不得意です。
水気のある雪は特に、4駆ロックで 2駆よりは安定するものの 横滑りします。
豪雪地の方は、パジェロの方がイイでしょうね。

【エクステリア】
フロントのジェットファイターグリルはある程度見栄えがして好印象。
しかし、リアスタイルはまるで別の車。リアにかけて搾りがきつく1.3リッタークラスのコンパクトカーに見えます。迫力が無いせいか後ろからよくあおられます。

【インテリア】
黒を基調にしたシンプルなデザインで飽きは来ないです。
価格の割に高級感もあります。

【エンジン性能】
これが致命的。1.8リッター139馬力はあまりに非力。トルクも細いです。
前車がハイパワーセダンだったためか、出足は原付にもぶっちぎられ悲しくなります。
多少アクセルを踏んだだけではなかなか加速してくれず、急な坂も全然登ってくれません。
エコ運転を意識しすぎた設定になっていると思います。

【走行性能】
SUVとしては直進安定性は良いです。
ボディ剛性が高いのも運転していて感じます。
ただ高速道路を100〜120キロで走行すると、ロードノイズがすごい。
会話が聞こえないくらいです。

【乗り心地】
フロントは座面が広くゆったり乗れます。
リアは「狭い」「きつい」「背もたれ倒れないの？」と同乗者の評判は最悪です。
どうしてもたまに4〜5人で乗る機会があり、そのたび言われます。
とても4人家族のファーストカーとしては使えないと思います。

【燃費】
これまた致命的。カタログ燃費は15.2?/Lですが、街乗りで8キロ台行けばいい方。
暫し渋滞にハマった時はなんと7.0?/Lを記録。（エアコンも最弱にしてたのに…）

【価格】
価格設定は他社に比べて安いと思います。
ただし買うならGグレード以上が現実的でしょう。

【総評】
今まで十数台の車に乗り、三菱車も好きで三台乗りましたが、はっきり言ってこの車は最も残念です。
何より運転する楽しさが無い。ストレス解消にドライブに行くのではなく、ストレスになるからドライブに行かない。と考えてしまいます。
総合的に悪い車ではないのですが、時勢に流され魂が込められていない感じがします。