ルノー メガーヌ 2004年モデルレビュー・評価

2007年式新車から、4年4万km(通勤で平日40km使用)経過時の感想です。

国産MT車から乗り換えましたが、今後も欧州車を選びたくなる印象を持ちました。
満足度が星4つの理由は、維持費の高さ(プジョーやワーゲンと比較)です。

◎良い点
(1)5MTで燃費がとても良い。満タンから航続距離800km以上は感動的。
　　市街地では15km/L(平均速度23km/h)、高速道路17km/L(80〜100km/h巡航)。エアコンの有無でほとんど変化しない。
(2)充実装備の割りに価格が安い。
　　MT選択ならばルーテシアやプジョー307とほぼ同じ。当時車体価格230万円。
(3)最安グレードでも装備を我慢しなくてよい。
　　省略されがちなESP、雨検知オートワイパー、防眩ミラー、熱線吸収ガラス、
　　アルミホイールetc. が標準装備。
(4)コラム付け根にあるオーディオリモコンは操作時に視界の移動が無く、安全性が高い。
(5)国産車にないシートの良さがあり、長時間座り続けても疲れを感じにくい。
(6)斬新的で実用的なサイドブレーキレバー形状。
　　レバーの動線が狭いおかげで、センターコンソールボックスが広いメリットがある。
(7)故障が少ない。故障の評判もほとんど聞かない。
　　パワーウィンドーのレギュレータ不良あり(メンテナンスプラン加入だったため無償交換)。それ以外は故障経験なし。

×悪い点
(1)交換部品が欧州他社メーカーより軒並み高価である(日産の共通部品は少ない)。
　　流通量が少ないため、例えばスタッドレスタイヤなら3割以上高い。
(2)遮音性能が高すぎて、エンストしても気付きにくい(良いと捉えるべきか)。
(3)30km/h前後の加速時にもたつく。
(4)5名乗車での長距離移動は厳しい(4名ならば問題にならない)。
(5)燃料減少時のアラーム音が大きくて心臓に悪い。
(6)後部デザインが災いしてか、速度に関係なく煽られることが多い。
(7)容量が少なめの収納スペースがたくさんあって使いきれない。
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●おすすめする条件
・欧州車、5ドア、MT車の条件でお探しの場合。
・MT車が選べるスポーツグレードは価格とガチガチな乗り心地は勘弁であり、かといって最安グレードの装備は残念な感じ…と、妥協点が見つからずにお悩みの場合。
・大型駐車場で同じクルマを見つけてガッカリしたくない場合。
・収納能力よりも外観の個性が許せる場合。