トヨタ ヴェルファイア 2008年モデル 2.4Z プラチナセレクション（2009年6月2日発売）レビュー・評価

納車の日、旧車と新車	つい最近乗り換えました。

【エクステリア】
ビッグサイズ、威圧感も十分です。
前走車に近づくと道をゆずられて恥ずかしい気分になります。

【インテリア】
機能性はまずまずですが、プラチナセレクションでも内装はお世辞にも豪華とは言えないです。
第一に、パワーウインドウのパネルからして黒のプラスチックですから。
内装も基本的にプラスチック張です。
シートはノアなどに比べると良いですが、価格が価格ですから。
広さはこのクラスならではです。他の車とはあきらかに違います。

【エンジン性能】
前車アルファードＶ3.0からのリプレイスです。高回転域はあまりにも情けないです。踏み込むと４気筒の音が聴き苦しくなるだけで回転はあがりません、当然加速感もありません。最初は壊れていると思ったくらいです。
前車がＶ６の3.0なので600CCの差ならあまりわからないだろうと思ったのですが、差は歴然としたものがあります。
エンジンの始動音に至っては、りっぱな外観との差があまりにも有り、2ｔトラックと同じような音がします。メカ音痴の女房がエンジンの音が安っぽくなったねと分かるくらいです。
高速の登りではパワー不足を痛切に感じます。軽についていけません。
価格差、燃費を気にせず3.5Ｌを選べばよかったとつくづく後悔しました。

【走行性能】
ＣＶＴの効果はあります。
走りだしは重いですが、低速走行なら少し前の1.8Ｌ乗用車クラスの走りをします。

【乗り心地】
アルファードＶ3.0よりはロールが抑えられて、ハンドリングは良くなったと思いました。ただし、乗用車と比べてはいけません。
気にならない人は気にならないとは思いますが、左右に揺れる感じは後席ほど顕著です。酔いやすい人は注意レベル。

【燃費】
これは評価できると思います。
高速で飛ばさないと11.5まで伸びたこともあります。
通勤は田舎道ですので信号が少なく9.5平均です。
少し前までは市内通勤で7.5平均でした。

【価格】
これは何とも言えませんがメーカーオプションが少し高いと思います。

【総評】
昨今のエコブームで2.4Ｌが90％以上との事、走りの楽しみは遥彼方です。
見栄えが良くて大人数が乗れることだけなら十分な車です。
ハイブリッドも試乗しましたが、パワー感は全くありません。
この車には間違いなく3.5Ｌのパワーが似あいます。

ちなみに、つい最近ライバル社の３．５Ｌに乗り換えました。
外観的にはヴェルファイアの方が好きなのですが、内装、足回りは
明らかに負けています。
散財しましたが価格差以上の満足感があります。