トヨタ ノア 2007年モデルレビュー・評価

2013年FFモデル 12万キロ乗ったのでレビューします。

【エクステリア】
最近の車と違って大人しめの見た目。

【インテリア】
ダッシュボードは樹脂でカチカチだけど価格が安いから仕方ないか。
シートを動かせば自転車が2台積めるのに満足。

【エンジン性能】
街中や平坦な高速なら問題ないが、エアコンを付けて6人や7人乗せて坂を登る時にパワー不足を感じる。

【乗り心地】
普通。高級車に乗ったことがないので特に悪いとは感じない。高速走行時のロードノイズはうるさく感じる時がある。

【燃費】
大人しく走ると街中のみで11〜12km/Lくらい。高速は15km/Lくらい。
エアコンをつけると1割くらい悪化する。
荒い運転でなければ余程の渋滞がない限り10km/L以下にはならない。
7人乗れることを考えれば良いと思う。

【価格】
あまり覚えてないけど今の車に比べるとかなり安かったと思う

【総評】
普通のファミリーカーです。
8年12万キロ走ったけど大きな故障はないです。

２代目イプサムと現行ジムニーを所有し、イプサムがボーナス前日に(！)走らなくなったため入れ替えました。
【エクステリア】
エアロレスモデルでも、マイチェン前よりかっこ良くなりました。
【インテリア】
ぱっと見良好。ただ、カチカチのプラスチック。各ポケットの内部も無植毛。イプサムではなかったことです。コストカットは確実にされています。まあ、上位に位置するエスティマでさえそうですから、仕方ないです。自慢の収納の多さも前席に偏っていて、後席は皆無です。センターテーブルとかも。
【エンジン性能】【走行性能】
おそらく走りやすさ重視、トルク重視になったのでしょう。軽のジムニーや１０年前に買ったイプサムに慣れていると、アクセルもブレーキもつい踏みすぎがちでぎくしゃくしてしまいます(汗)。私の技術の問題ですね。それだけ性能が良いのでしょう。80kmキープも、大して踏んでいる感覚はありません。
【乗り心地】
無問題。さすがトヨタ。
【燃費】
バルブマチック、言うほど、と言うか普通です。一昔前のミニバンから考えたら十分優秀ですが。
【価格】
Gグレード購入予定でしたが、ディーラー氏の薦めで特仕を購入。ほぼ同仕様を安く購入できました。
【総評】
イプサムよりは落ちるかな、と思います（そもそも車格が違っているわけですが）。ジムニーのような面白さや「運転してる」感もなし。
ただ、これだけ背が高くて重くて不安定なはずなのに、カローラ（フィールダーですが）の運転を思い出す扱いやすさがあります。つまり、よい意味で「現代の大衆車」と言えるのが、このノアなのでしょう（コストカットの面から見ても、思想は同じ方向を向いていますね）。
ミニバンがいい、でもアル/ヴェル、エルグランドはガラの悪い人に見える、エスティマは大きく成長してしまったしし、ウィッシュ、ストリームじゃ物足りない、でもボクシー、セレナ、ステップワゴンほど個性がなくてもいいし、なんて方、まさにノアですよ。ノア。

広い駐車場だと見分けがつかなくなることが予想されたので、オプションいっぱい付けてみました。

エクステリア：エアロパーツを付けるととてもスタイリッシュになります。

インテリア：クレージュ内装は小さい子がいる家庭では汚れが目立ちそうです。

エンジン性能：ＣＶＴ初体験ですが、ストレスはありません。

走行性能：高速でも安定してます。

乗り心地：シートカバーのおかげで快適です。

燃費：リッター10kmは走ります。

価格：オプションだけで100万はかかりました。金で買える安全はすべて付けましょう！