アウディ A7 スポーツバック 2011年モデルレビュー・評価

A6オールロードクワトロからの乗り換えです

インテリアはほぼ同じなので
感動も何もありません
材質が多少良くなっている箇所もある程度
ここが買い替えで一番悩んだところ

同じプラットフォームとはいえ
多少変えて欲しいかな‥

フェイスも前期からすると
A6顔になっていて、これも意見が分かれるところ

それを抜きにしても
やはりこの美しいフォルムは購買意欲を掻き立てます

運転フィーリングもA6オールロードよりスポーティ
A6は車体の重さを感じやすいんだけど
A7は軽く感じる

幅の違いは運転している限り同じ

ただし、見た目はワイド&ローで
A6よりもかなり幅広に見える

レクサスlsと並べても大きさでは引けを取らないが
A7を見慣れるとlsのデザインがあまりにもチャチく見えるようになる

足回りはsラインの19インチで割と固め
20インチにしようか迷ったが明らかに突き上げが強くなりそうなので現在様子見です
ノーマルとsラインの車高の高さは１センチ

普段あまりすれ違うことはなかったA7だが
購入すると途端にすれ違うようにw

それでも未だに振り向かれたり視線を感じることは多い
やはりA7購入はまずデザイン優先な方達が多いのも頷ける

ただ、走りもかなり上質
3.0は安全装備も標準になるんで
後期型はそう行った意味ではお得感あり

何よりも
高さは積めないが荷物は結構詰め込める
A6オールロードよりも使い勝手は良い

セダン、クーペ、ワゴン全ての要素を持っているんで
ファミリーカーとしても十分に使えるオールマイティさがこの車の1番の特徴

かっこよさ
走り
利便性

まさしく優等生な車

言い方を変えると
欠点もないが突き抜けた所もない

でもベンツやbmwのようなアクがないので
乗っている人を爽やかに見せる効果はさすがにアウディのカラーだと思う

買う人はほぼ指名買いだと思うので
後悔する人は皆無だろうね

強豪は結構あって
ベンツcls
bmwグランクーペ
パナメーラ

この辺りの取り敢えずコレでしょうって選び方に
飽きてる人はちょうどいいマイナー感だと思う

ポルシェは非日常的デザインで好き嫌いがハッキリしてると思うけど、他とはアウディで唯一張り合えるオーラを纏っていると思う

デカさで困ることはあまりない
それこそ狭い駐車場で気を使うくらい

それ以外ではレベル高い良い車

カスタム癖は治らず

【エクステリア】
これまでVW ばかりだったので質感は比べようもなく上質です。
【インテリア】
クルマ好きのみならず、女性達からは包み込まれるような感じでいいて言われます。
【エンジン性能】
7Rから乗り買えたんで、もっさり（汗笑。街中ではとくに不満もなく走れてますが、高速道路では流石に踏み込んでもキックダウンするけど進まない。サブコンなんかも後付けしましたが気持ちだけ、3L版にしておけばよかったと後悔してます。
【走行性能】
運転していて酔いそうになったんでDampersに買えました。今の時代プリクラッシュ装置がついてないのが少し不満。フルタイムてことで安心感は高いです。
【乗り心地】
4発にしては滑らかなエンジンとDSGの様なギクシャクもないです。ビートルの乾式みたいに坂道発進でも後ろに下がりません。
【燃費】
高速で10以上は行けてるような。
【価格】
ベース版ですが、あれこれはじめから選べないオプションを付けてると軽く追加100万越え(爆笑
あまり見かけない珍種のA7だけどスタイルの良さと大きめの5ドア車てことを考えるとコスパは悪く無いと思います。
【総評】
久々に一度は車検を受けてみようと思えた車です。
但し、巨体故に街中での駐車場探しには苦労させられてます。