トヨタ プリウスα 2011年モデル G (5人乗り)（2011年5月13日発売）レビュー・評価

ハリアーハイブリッドからの乗り換えです。　　実家に帰り車庫にハリアーが入らないのでワゴンでプリウスαに決定しました。

1）スタイル
カタログで確認したので良いと思います。　　特に問題はありません。　　尚タイヤは18インチに変更しました。　オリジナルはスタッドレスをはかし冬専用にしました。

2）動力性能
燃費を重視した走りでは普通です。　　しかし、ここでパワーと言う時はやはりハリアーにはかないません、また軽のターボにも巻けるかも？　　しかし燃費を考えればそんなに気にはなりません。　　尚、ホイールを18インチに変えたことでコーナリングスピード（下り）では減速が少なくブレーキを踏まずそのままアクセルも踏まずＥＶモドーで走行できるので満足しています。　　高速ではＧグレードなのでオートクルーズで走行すれば100Ｋｍ/Ｈでも20Ｋｍ/Ｌは簡単達成できます。
市街地の走行では加速は通常で定速走行で出来るだけアクセルを踏まずＥＶモドーになるように心掛けています。　　よほど加速を必要としないのであれば十分満足です。　モードはありますが自分通常モードです、アクセル全開ではパワーモードの全開とも変わりません。　高速域での加速は厳しいです。

3）インテリア
やはりプラスック感覚はありますが、価格が価格なので妥当かなと思います。
わたしはアウトどーア派なので濡れたものも搭載しますが防水トランクマットはサービスで取り付けました。
これは優れもの完全防水なので水を零してもトランクが汚れる事はありません。　　洗浄は水洗いで簡単です。

4）使いかって
まず、プリウスと比較すると明らかに取り回しは大きいです。　また、同じ感覚で狭い路地に入るとかなり苦労します。
ＳＡＩあたりと同じ感覚と感覚と考えれば納得すれば良いかと。　　ハリアーから乗り換えですがプリウスαの方が取り回しが悪く感じました。　100Ｋｍで快適に静寂性は優れています。　今の所問題は感じ感じられません。

5）燃費
カタログ通り文句はありません。　20Ｋｍ/Ｌは必ず達成します。　　乗り方にもよりますので乗り方にもよるのでしょうね。　　ちなみにこの車に乗り換えてかっと飛派のわたの運転は音韻派になりました。　　

【エクステリア】いいと思います。

【インテリア】好みでフルカバー（濃紺色）にしました。

【エンジン性能】重量のせいか少し非力に感じますが、プリウス20型と同程度で悪くはない。

【走行性能】キビキビ走りたい方なので、常にパワーモードで走っています。100％満足はしていませんが充分です。

【乗り心地】17インチで若干固めなので、道路の凹凸を結構拾いますが、自分には丁度合っています。

【燃費】常にパワーモード走行で、購入から1年9ヶ月で39000ｋｍ走りましたが、平均燃費21.1ｋｍ/Ｌです。
購入前の予想では、18〜19ｋｍ/Ｌ走れば……、と思っていたのでＧＯＯＤ！　プリウス20型と比べ、エネルギー回生効率が格段に向上しています。これが大きいのではと感じています。ちなみにプリウス20型では、7年間で18万ｋｍ走って平均燃費は24.3ｋｍ/Ｌでした（もちろんパワーモート走行で）。

【価格】少し高い。各種オプションを着けないと正常な車に仕上がらない。どのメーカー、車も一緒だとは思うが……。

【総評】「もう少し馬力があれば」とおもうが、おおむね満足です。