メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2009年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
フロントとリヤのバランス私は、気に入ったいます。
【インテリア】
シンプルですが、国産車には無い豪華さがあります。
【エンジン性能】

【走行性能】
走行安定性がよく、長距離運転も、疲れないです。
【乗り心地】
サスペンションはやや硬いですが、シートは良くできています。
【燃費】

【価格】

【総評】
クラウンからの乗り換えですが、全てにおいて国産車には無い良さがあり、今まで購入した車の中で、最もお気に入りの1台です。

前期E250(2012モデル）より乗換れあす。
大幅に進化しています。
・エンジンが乗りやすくなった。
・乗り味がマイルドになった
・アイドリング時の振動が減った
・RSPでハンドルが半自動になり、高速道路の長距離運転が楽になった
等、非常に良くなっています。

W212の２５０Kmほど走行した後のレビュ−です。
外観が気に入ったので購入しました。燃費はさほど気にしないですが
W203とほぼ同じです。本日120Kmほど郊外を走ったところ（渋滞なし、平均速度２５Km/h位)
で１２Kｍ／Lです可成りよいです。（軽のジープは同程度の走りで１０Km/Lがやっとです）
高速道路の１００Km/hで走ったら１５Km/L程度かな？なんて考えました。
楽に車を転がせるといった感じです。山岳道路でも楽に走っていました。W203は足が柔らかいので
ロールしながらの運転だった。
走りと、外観はOKなのだがコマンドシステムは使いこなすには相当の時間が必要と思います。
Blretooth,外部カードでの音楽、いまだにナビの目的地設定が理解できない。
操作している間に設定できたといった案配です。
長くつきあって行くつもりで大事にケアしていきたいと考えている。

C250のはじめての車検前に、ちょうど限定車が出たとのことで乗り換えました。

Avantgarde125!Editionと言っておりますが、いわゆるAMGスポーツパッケージ。
従って、外観だけでなく、走りもかなりスポーティ。
エンジンの排気量以上に、加速が良く、燃費が良いところは文句のつけどころがない。
天井がブラックのガラスのようになっているのがシルバーボディとの相性がよく
気に入っている。

出張先で国産車を運転した後に運転すると、国産車のウインカーレバーの位置にシフトレバーがあるため、左折時にNに入れてしまう時があること以外は不満がない。

約1年乗って、トラブルもなく完成度は高いと思う。
この価格であれば満足度は非常に高い。

米国の西海岸でレンタカーで乗りました。現行モデルにフルチェンジ直後にMC前のモデル、昨年10月にMC後のモデルを同じ場所で、ほぼ同じように、フリーウェイ、郊外、市街地、ワインディングをカバーして乗っています。
両方ともに、グレードはE350アヴァンギャルドでした。

【エクステリア】
多分、中国での受けを狙ったデザインでは？と。個人的には未だに受け入れられず。

【インテリア】
ステアリングコラムに設置されたクルーズコントロールレバーのようなATシフターは評価の分かれるところかな？と思いますが、他はベンツと言えば「これ！」というようなデザイン

【エンジン性能】
クラウンのV6と比べて「そんな凄い？」というのが正直な印象。雑誌などでは、現行モデルになって良くなったと書かれてますが、前のモデルってそんなにエンジンひどかったのでしょうか？
高級車のエンジンとして極普通と思います。というか、逆にトヨタのFR用のV6っていいエンジンなんだと思ったというのが正直な印象。
ATも7速以外は、トヨタ（アイシン）の6ATと比べて極普通な気がしましたが。。。。

【走行性能】
MC前のは、正直「ベンツってこんなもの？」というのが正直な印象。乗り心地は良いものの、ワインシングではコーナー途中の路面のうねりでタイヤが路面に追従せず、期待外れ。また、信じられない位にロードノイズが車内に侵入。同乗者も「これ、やかましいですよね？？？」と（ロードノイズは、日本仕様のタイヤではかなり変わると思いますが）
MC後はそれらが改善されていて、「やれば出来るやん」とベンツ様に対して恐れ多いことを思ってしまいました。

【乗り心地】
良いと思います。

【燃費】
未計測ですが、車載の燃費計では、そんなに良いというほどではなかったと思います。

【価格】
日本の値段は高過ぎでしょう。ましてや、昨今の為替勘案するとね。。。

【総評】
基本的に悪いクルマであるはずがなく、良いクルマです。しかし、問題は値段。クラウンの15-20%高で出てくれば、トヨタも本気で良いクルマ作りをするだろうにと思います。正直その程度が然るべき価格ではないか？と思います。

【エクステリア】
2011年10月に納車されました。外観は、前車の方が好みです。AMGパッケージは、厳つすぎます。前車の中性的でエレガントさの欠片も見られない外観は少しやり過ぎ。マークIIブリットに似たフロントやレクサスぽいテールも不満です。
【インテリア】
前車と比較したら、かなりまともになりました。ナビ位置も含めて。但し、豪華さはなし。色気もなし。
【エンジン性能】
満足度は、かなり高いです。
【走行性能】
これも、かなり素晴らしい。
【乗り心地】
進化度は、かなりのもの。前車とは、比べ物にならない。エアサスは、完成形に近いかも。
【燃費】
これは、最悪。5,5?NAとしても悪すぎ。最近ダウンサイズしてツインターボに換装したが、正解かも。
【価格】
ま、ポルシェに比べてオプション等の値付けは妥当かも。因みに、2月に買ったケイマンSは、オプション100万込みで1千万超。Eクラスは、オプション50万込みで、1300万超ですから。

【総評】
車の中身は、前車と比べるまでもなく最高です。外観、燃費は少し下品かな。