メルセデス・ベンツ Eクラス セダン 2009年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
フロントとリヤのバランス私は、気に入ったいます。
【インテリア】
シンプルですが、国産車には無い豪華さがあります。
【エンジン性能】

【走行性能】
走行安定性がよく、長距離運転も、疲れないです。
【乗り心地】
サスペンションはやや硬いですが、シートは良くできています。
【燃費】

【価格】

【総評】
クラウンからの乗り換えですが、全てにおいて国産車には無い良さがあり、今まで購入した車の中で、最もお気に入りの1台です。

23年式クラウンアスリートのからの乗り換えです。

｢走行」
走行はアスリートよりいいです。トルクのせいでしょうか、それともボディの剛性のせいでしょうか。のっていて安心感もあります。思った以上に静かで、クラウンの静粛性にまけません。

「安全」
安全性は比較できないくらいレベルに差があります。23年式、それもクラウンと比べるのはおかしいのかもしれません。特に車線変更時に死角にはいっている車がある場合に、警告してくれるのは実用性が高いです。

「先進性」
さまざまな安全装備やクルーズコントロールなどでクラウンを凌駕しています。ブレーキのホールドも含め、渋滞時のイライラも軽減です。

「ナビ」
画面は小さいですが、ルート検索はクラウンよりはるかに優秀です。
距離優先でも迂回するクラウンにはうんざりでしたから特にメリットが大きいです。ナビは日本の車の方がいいと思っていたので、ちょっと驚きです。操作性も問題ありません。

｢燃費｣
あまりかわらないです。2リッターなのでもう少しいいかなと思っていました。

「内外装」
このみの問題ですが、私はベンツ圧勝です。内装も質の良さを感じます。

｢総合｣
買い替えてよかったです。

前期E250(2012モデル）より乗換れあす。
大幅に進化しています。
・エンジンが乗りやすくなった。
・乗り味がマイルドになった
・アイドリング時の振動が減った
・RSPでハンドルが半自動になり、高速道路の長距離運転が楽になった
等、非常に良くなっています。

MC前の1800からの乗り換えです。エクステリアは特にフロント周りはMC前の方が押し出し感があって良かったですが、ヘッドライトがLEDになったり、テールランプがネオン菅みたいになったりとやはり進化を感じます。インテリアはあんまり変わらないですが、オプションの本皮シートを装着したので高級感が増した様な気がします。しかしながら相変わらずベンツの本皮シートは硬いですが… 前車はレクサスGSだったので、全体的な高級感はレクサスのがありました。走行性能ですが1800から2000ccになったおかげで動力性能は確実に良くなりました。脚回りはMC前より若干固さが増した様な気がしますが、全然不快じゃないとこはさすがです。ただステアリングは
もい少し手応え感が欲しかったですが… 全体的に見れば前前車のレクサスより上だと思います。長く大切に乗っていこうと思います。