ミニ MINI 3 DOOR 2007年モデルレビュー・評価

2011年式JCW（MT）4年4万キロ乗ったレビューです。

【エクステリア】
エアロ、ブレンボ赤キャリパー、センター２本出しマフラー、赤黒JCWカラーとスポーティー特徴的で個人的に○です。

【インテリア】
オプションのベージュレザーだったので、上質感も高かったです。
この型までは伝統のセンターメーターも好みでした。
その他ミニらしい遊び心のあるインテリアはオシャレで○です。
最新の安全機能、便利機能（自動ブレーキ、アダプティブクルーズ、オートバイビーム等）はないですが、必要十分で、操作性も問題ありませんでした。
3ドアなので後席は子供or荷物置きですね。
１度男4人で30分ぐらい乗りましたが、きつそうでした。笑
通常は後席倒してフラットにしてラゲッジルームにしていました。
2人でゴルフ、キャンプは問題なく出来ます。

【エンジン性能】
1.6ターボ211hp。
とにかくパワーがあって楽しいの一言！
マフラー音も重低音、スポーツモードにするとバブリングもします。
今時の低回転から効いてくるターボではなく、中回転域からくるドッカンターボ系だと思います。
なので低速域はややトルクが薄い感じで、やや癖があるように感じますが、それも車を操作する楽しさですね。

【走行性能】
ここがミニの１番の魅力です！
車と一体で”運転してる”と感じさせてくれる楽しさがある。
とにかくハンドリングがクイック。
遊びが全くない感じ。
まさにゴーカートフィールといった感じです。
普段の運転から常に楽しい。
それなりに色々試乗しましたが、ミニの感覚はやはり独特で一体感があって好きです。
この感覚が忘れられず、また乗りたいと思わせてくれます。

【乗り心地】
JCWなのでかなり固いです。
アバルトの1番スポーティーなモデルも試乗しましたが、JCWの方が断然固い。
メガーヌRSよりもやや固いかなといった印象。
ただ乗り心地悪いなーと思ったことはないです。
片道200キロの帰省を何度もしましたが、助手席の妻から乗り心地悪い、疲れたと言われたこともないです。

【燃費】
ノーマルはレスポンスが悪いので、常にスポーツモードでかなり回して走っていましたが、11?/lは切りませんでした。
（高速5割、郊外3割、市街地2割）

【価格】
新車500万はさすがに高すぎですね。
３年落ちのとても綺麗な個体を350万で購入。

【総評】
結婚を機にE250ワゴンに乗り換え4年経ちましたが、今でも乗り換えなければ良かったと思えるような常に楽しい魅力的な車でした。

2人までなら十分実用的で、燃費も悪くはない、故障も少なく４年乗って１度イグニッションコイル交換（たしか約3万ほど）程度でランニングコストも悪くない。

どんどんDCTに変わりつつあるなか、希少なMT設定は大きな魅力です。
いつか新型のJCWに乗り換えたいと思っています。

ホットハッチ好きなら絶対に乗るべき１台です！

【エクステリア】
社会人になって初めて買った車です。今思えばとても背伸びしたなぁという感じですが、見た目が凄くオシャレで気に入ってしまい、一目惚れでした。全体的に丸っとしつつ、適度な加飾感…今見ても良いデザインだと思います。
【インテリア】
真ん中にドーンとあるメーター、反面、今何キロ出てるか見にくい小さなデジタル計、狭くて座りにくい2列目、ナビなんてつけるなと言わんばかりの運転席周り…当時の内装は使い勝手よりもオシャレに全部振り切ってると思います。
【エンジン性能】
小さい車体なのに凄くパワーはあります。普通に走る分には全くストレス無いです。
【走行性能】
初期のクーパーはハンドルがとにかく重たかったです。パワステがあえて弱目にしてあるのでしょうか。ゴーカート？まさにその通りといった感じでした。
【乗り心地】
とにかく硬かった印象があります。半分趣味のような車なのでそれで良いのかもしれません。ただ、乗り心地が悪く、酔うといった事はなかったです。
【燃費】
12から16km/lくらいだと思います。
【価格】
あまり覚えてないですが、300万くらいだったと思います。
【総評】
若気の至りで、見た目だけで決め、社会人1年目がローンで後先考えず買ったminiでした。サイドミラーの故障、オンボードコンピュータの故障、オイル漏れ、エンジントラブル等、凄く故障が多かったように思います。結婚し、夫婦２人と産まれてくる子供の荷物が乗らない事もあり、もう少し使い勝手の良い車に買い替えとなりました。だけど、またいつか乗りたいなぁと思わせる魅力はやはりminiならではなのでしょうね。装備も内装も不満は言えばきりがないくらいありますが、運転する楽しさ、所有する満足感はこの車が1番ありました。将来、子供達が独立したらまた買いたい一台です。

納車前写真

息子が２００９年式の中古車を購入しましたが、維持できなくなり、私のセカンドカーとして所有しています。
【エクステリア】
MINIと遠くからもわかる外観とてもかわいいです。
【インテリア】
　センターメーター、窓の開閉スイッチの位置と普通の車のほうがいいことが多いかな？
【エンジン性能】
　最初は中古車購入だったので、ベースグレードのONEかと思い試乗したが、なんか力がある。
　確認すると、クーパーでした。このサイズの車に良く回るエンジン満足です。
【走行性能】
　例えれば、マリオカート。ダイレクト感がたまりません。
【乗り心地】
　見た目よりも狭くなく、大人３人は余裕。乗り心地は良いです。
【燃費】
　これだけは・・・ハイオクで８キロ、３シリーズのディーゼルと比べると、燃料代が倍掛かります。
【価格】
　中古車の車検４カ月残り、３年保証がついて６６万でした。価格的には満足ですが、１０年落ちの外車、怖いです。
【総評】
　運転感覚はマリオカートみたいで楽しい車です。息子が１年で１万キロ走行。走行距離は５万キロを超えましたが、次の車検までは乗ろうかと思います。

【エクステリア】かわいらしいです。安っぽさが無いのがいいと思います。女性に好感度高いです。

【インテリア】遊び心があるデザインが、この車を選んだ理由の一つ。

【エンジン】良いと思う。

【走行性能】ブレーキの効きは良い。15インチの標準タイヤは17インチと比べてドタバタゴツゴツしないスマートな走り。低速ワインディングは苦手。高速の安定感はさすが。ゲトラグ製の６ＭＴは◎ハンドリングにはクセあり。

【乗り心地】フラットで小さな凸凹は伝わらないけど、大きな凸凹は拾う。大きなロードノイズが数少ない欠点。

【燃費】真夏にエアコンをかけると14キロを割り込むくらい。良いときは16キロ以上走る。高速は19キロくらい。今までの最高は自宅（平塚）から千葉へドライブに行ったときに記録した22キロ。

【価格】4人しか乗れないしトランクも小さいので、できる事は軽自動車と一緒かそれ以下。

【総評】運転すると、いい車だなぁと思います。

2007年、「new」MINIとしてデビューした年に購入、7年間6万km超え乗ってきました。
が、このたび、家族構成の変化等からやむなく買い換えることになり、手放しました。
長年お世話になった感謝をこめて、レビューを残したいと思います。
もう、新車としては販売されていませんが、中古を買おうと思われるかたのご参考になればと思います。
専門的な知識や経験は持ち合わせていませんので、そのあたりはご容赦ください。


エクステリア
言わずと知れたMINIの顔です。
とにかくかわいい。どこにいてもすぐにMINIとわかります。
オプションのパールエフェクトのカラーはガラスコーティングの効果もあって、7年間雨ざらしで駐車していましたがまったく色褪せはなかったです。
塗装を始めすべての作りがしっかりしていたと思います。

インテリア
上等、上質というのではないと思いますが、思い切ったデザイン性を楽しむ室内です。
センターの巨大なメーターはさすがに見にくくて、だいたいはハンドル前のデジタル表示で見ていました。


エンジンや走行性能といったことについて、専門的なことはわかりません。
ただ、とにかく運転の楽しい車でした。
ダイレクト感のあるハンドルの動きは、重いというひともありますが私は慣れていたからか負担にはかんじませんでした。逆にカーブが連続するような場面でも無駄がなく、運転しやすかったと思います。


高速ではかわいい外観から一転、重量感が出ます。
車体は路面にすいつくように沈み込み、圧倒的な安定感を増していきます。気をつけないとあっという間に速度が上がります。
小さいけれども、どんな車と併走しても気圧されるということがありませんでした。

ブレーキはとてもよく効きます。ふみしろはあまり無い方です。
ギアの変わり目はいささかぎくしゃくします。
とりわけ停止状態からのスタートでは最初なかなか速度が上がらず、しばらくして突然ロケットスタートに....
ちょっとクセがありますがそこがまた面白い？
別のサイトで見かけたのですが、ドアを閉めるとき窓のガラスが一瞬遅れて「ぴしゅん」と閉まる、ほかの車では経験がないような。
オーディオの音質はいいと思います。
足もとが広いし見切りもいい、視界も広くて運転は楽です。

あと、枝葉のことになりますが、MINIは追加のアクセサリーやグッズがとても豊富です。
ですので、そうしたものを買いにディーラーさんのところに立ち寄る機会が多く、自ずからスタッフのみなさんとも親しくなる....そうしたことの全体もMINIに乗ることの楽しさを支えていたように思います。

以上、懐かしさも手伝っていい点ばかり並べましたが、あえて欠点をあげるとするならば、「運転席以外は楽しくない」ということでしょうか。
後部座席も含め、頭上のクリアランスが意外にあるため、外観から想像するよりは車内は広いものの、絶対的な小ささは否めません。それと、カーブの際、助手席は結構振られます。腰痛持ちにはつらいです。
どちらかというとひとり意のままに乗るための車だと思います。

ほか、ネット上でよく取沙汰されるような故障は一度もありませんでしたが、ご参考までに記しますと、7年間のあいだに、ディスクブレーキのローターは、前、後ろそれぞれ1回ずつ替えています。ちょっと早い方かもしれません。


昨年2014年に新型が出ました。
試乗したかぎりでは、ずいぶんと滑らかになったように感じました。何しろ大きくなりましたし、ライトのスイッチも他のドイツ車と同じ位置に変わりました。
そういうことからも、この2007年のMINIは、MINIがまだ小さくていかにもMINIらしい無骨な個性を残している今や希少な存在、そんな名残り惜しさを感じます。

7年間文字通り一心同体、頼れる相棒として、どこに行くのも何をするのもいつも一緒でした。
いいひとに買ってもらって幸せな第二の人生（？）を送ってくれることを願っています。

【エクステリア】
前モデルよりも、少し柔らかい感じのするデザインは、自分的には好きです。質感は高いと感じます。オールドミニのエッセンスも巧く取り込んであり、素晴らしいです。
【インテリア】
室内空間は、前席優先な感じですが、フィアット500と比較すれば、ミニの方が実用度は高いです。シートは、サイズ、厚み共に過不足なく良いです。好みの問題ですが、メーター、センターコンソール周辺のデザインが煩雑な感じがします。視認性には全く影響ありませんが、もう少しスッキリしたデザインでも良いかも？
【エンジン性能】
滑らかと言うより、チカラ強さがあります。
【走行性能】
前モデルより、車体がロールしますが、不安な感じはしないです。ブレーキの安心感は高いです。ステアリングが軽くなった気がします。だからと言って、フラフラして安定感が無いわけではなく、楽に運転できます。安定感あります。
【乗り心地】
前モデルより、ゴツゴツしないので、ミニのキャラクター的には、更に良いのかなと思います。ロールが増えた分、身体に感じるGは減ったので、疲れずに運転が出来るかなと感じました。以前の運転感覚が好きな方には、少し物足りないのかも？！
【燃費】

【価格】
輸入車ならこんな位で仕方ないのかな！？
【総評】
乗り心地や、運転操作が、洗練された感じがしました。日常使いには、より良い改善なのかなと感じました。フィアット500、ビートル、そしてミニ。輸入車の楽しみ方は多彩。国産も多彩に楽しめますが、プレミアム感の出し方が、外国勢は上手いなぁと、改めて感じました。老若男女問わずお勧めですが、燃費や税制上は少しマイナス。
鉄ホイール履いた、ベーシックなミニに、老夫婦が乗っていたらカッコいいなと妄想しました（笑）