ミニ MINI 3 DOOR 2007年モデルレビュー・評価

【エクステリア】
ちっちゃくて良く走る車を考えていたので、この車を見たときに一目ぼれ。５ナンバーサイズで１.６リッターターボ。
手抜き箇所なし、しっかりと高級車。さすが末席とはいえBMWです。

【インテリア】
質感が高くて満足感高いです。そりゃ、コンソールのでっかい速度計の意味は？とかその下のトグルスイッチの確認がしずらいとか、色々思いますけど、それでも不満なしです。

【エンジン性能】
自分が買った時からJCWキットが付いてました。前のオーナーの方々新車購入時につけられていたようで、型式名がまあ長い。でもメーカー保証が付くのは良いですね。

【走行性能】
昔載ってたファミリアGTーXや、スカイライン２５ｔ−ｍよりよっぽどよく走ります。
この前にはオデッセイRB１アブソルートに載ってましたが、小回り、一瞬の加速感は良いですね。
高速でも１００キロなんてあっという間です。
その場合でもハンドルはしっかりで安定感高かったです。

【乗り心地】
ちょっと跳びはねる挙動が道が悪い時には出ます。
まあ、ホイールベース短いしこんなものだろうなーと思ってます。

【燃費】
コンスタントに１３以上。

【価格】
新車購入後2年未満1万キロで270万。十分に安く購入できました。
新車はちょっと高いですね。素モデルは割とリーズナブルですが、欲しいオプションつけるとどんどん高くなります。。。

【総評】
満足できる車でした。
引っ越しした時、手放さざるを得ませんでしたが、またいつか乗って見たい車です。
予算が３００万あるなら、一度外車も考えて見るのも良いですよ。

　一年が経過して、ようやくクルマが落ち着いてきて、本来のパフォーマンスを見せてくれるようになりました。

　足回りは、納車当時は動きすぎると感じていましたが、ここにきて、ビシッと安定してきました。伴ってステアリングフィールが、研ぎ澄まされてきています。重厚で剛性感たっぷりでありながら切れ味が鋭く、カーブを越えるたびに、鳥肌が立つほどの感動をします。

　エンジンもトルクの出方が自然になってきました。納車当初、下のトルク不足を感じる場面がありましたが、それもほとんどなくなり、低い回転のまま次々とシフトアップしても、トルクで転がすことができます。高回転の吹け上がりも鋭くなりました。アクセルレスポンスもよくなり、どこの回転域でもトルクが付いてきます。自分にとって理想的なフィーリングになってきました。

　MINIもゴルフも、アタリが付いてクルマが良くなるのに時間がかかるところが面白いです。日本車であれば、新車の時がベストで、時間の経過とともにドンドンヤレていくことが多いのですが、ドイツ勢はおいしく熟成するのは1万キロあたりからのような気がします。