スバル スバル XV 2010年モデルレビュー・評価

1500(4WD)のＭＴを納車して一カ月が経ち、走行距離も3000キロオーバーしました。
ＸＶのクロスオーバーチックな外観に魅かれ、購入に至りました。

○良い点として…全体的なデザインが好き。走行性能は楽しいの一言に尽きます。
　　　　　　　　1500とは思えない走りの質感。
　　　　　　　　以前、初代ＷＲＸに乗っていたことがありますが、同じ雰囲気を感じる。　　　　　　　　　ドライビングポジションが取りやすい、運転しやすい。
　　　　　　　　ルーフレールが見た目だけではなく、しっかりしている。

×悪い点として…皆さん同じ意見ですが、1500の動力性能。
　　　　　　　　フェンダー分の大きめなタイヤが履けない。タイヤで損している。
　　　　　　　　格納ミラーのボタンが小さくて押しにくい。
　　　　　　　　フロントオーバーハングが長いので、ちょっとした段差や坂では擦りそう。
　　　　　　　　街乗り11?前後、遠出15?程の燃費、カタログ数値に届かない。
　　　　　　　　ただ、今後の燃費に期待したい。


上記、ざっとコメントしましたが、まだ3000キロということを考えると、
これから評価が変わってくることもあると思います。
ＥＬ１５にお乗りの方でしたら、動力性能に関しては不満に思う方もおありかと思いますが、上まで回せばそれなりに走りますし、メーターすべてを使いきれる性能はあるかと思いますので、日本の道路事情を考えると、十分かなと思うようにしています。
何より・・・走っていて楽しいと思えることが、この車を購入して良かったですね。

満足度は４となっていますが、４.５として評価させていただきます。

このＸＶもこれで終わりではなく、さらにモデルチェンジを重ね、
熟成されることを切に願います。

　　　　　　　　

ＢＰのＤ型でもそう思いましたが、写真よりはインテリアはチープに見えます。
またステアリングも太く、内張りはプラスチックバリバリで傷がつきやすいです。
ドアを閉めた音もＢＰより安く感じます。

が、エクステリアはＢＰより車格が上に見えます。（個人的に）
ＢＭ・ＢＲはデザインが好きでないのと大きすぎるので
最初から選択肢には入っていませんでした。

２．０ｉより重い感じで出足は遅く、足回りも固く感じます。
赤を購入して非常に気に入っていますが、サイドクラッディングの黒を
生かす色が他になく（グレーは好きですが）色の選択肢も増やしてもらいたいです。