トヨタ SAI 2009年モデル S（2009年12月7日発売）レビュー・評価

H22年式 22000キロ （オプションはフォグ、コーナーポール、リアフォグ）をトヨペットにて購入しました。
価格は車体塗装のコーティング、3年保証込で乗り出し価格が220万でした。

ここ1年程度価格の推移を見ていましたが
カムリやプリウスαの発売もあって（？）かお買い得な価格になっていると思います。

エクステリアは好みの問題かと思いますが、、、
離れて見るとアリオンやカローラと見間違いそうですが、
近くでみるととても高級感を感じます。
ちなみに私は純正16インチがどうしても許せなかったので18系マジェスタの純正17インチを流用しました。
※取り付け可能ですがフロントのセンターハブがセンターキャップに干渉するため、キャップは他の純正品を取り付けました。

インテリアは非常にシンプルです。
高級感はそこそこで現行のマークＸに劣ると思いますがリモートタッチをはじめとして
非常に近未来的でなデザインでこれまでの車が1世代前のデザインのように思えるので、
全体的には非常に満足しています。

エンジン性能はハイブリットなので比較が難しいですが3000ccの車と同等と言った感じです。
低速は苦手で2500ccくらいかと思いますが中高速はモーターでグイグイ加速して
3000cc以上の力強さがあります。

走行性能は、、、限界近い運転はしないので細かくは割愛しますが不満はないです。

乗り心地は非常に良くロードノイズ、段差通過時のレスポンスともに小さいです。
また駐車場の中など徐行運転時はモーター音がわずかに聞こえる程度で
ほぼ無音になるのでそういった部分も◎です。

燃費については都心近郊運転と高速を半分づつ400キロ走りました。
ECOは全く気にせず運転していて表示は13となっています。
もうちょっと高い値を期待していましたが、、、、、

価格の評価はあくまで中古で購入する場合のものです。
プリウスも考えましたが同様の条件（H22,25000キロ,ナビ,ディーラー）
で探すと乗りだし190万、、、元の価格で比較すると非常にコストパフォーマンスは高いと思います。
※ちなみにマークＸやスカイライン、ティアナはSAIと同じくらいの価格であります。


全体的には大満足です。長く大切に乗り続けたいと思っています。