レクサス RX 2009年モデルレビュー・評価

弟がムラーノからＲＸに乗り換えて運転させてもらったので比較を書きます。

１．デザイン
ムラーノのデザインがすごく気にいってたので比べると
ちょっと地味に感じますが癖はなくまあまあかな。

２．インテリア
ムラーノはメーターがオレンジで見にくかったのと
ちょっと安っぽかったのでＲＸのほうが高級感が
ありますね。ナビも画面が大きくきれいです。

３．エンジン性能
エンジンは燃費重視のためムラーノのパワーにはかないません。
モーターのアシストでようやくムラーノ並という感じです。

４．走行性能
ムラーノと比べてあまり違いが分かりません。車高が高いので
どうしてもコーナーのロールは大きいです。クルーズコントロール
のセッティングがとても悪く、急ブレーキ、急加速を繰り返しとても
使う気にはなりませんでした。

５．乗り心地
これはムラーノと同じくいいです。

６．燃費
これはムラーノとは雲泥の差ですムラーノは街乗り６ｋｍ/Ｌ
ＲＸは１０ｋｍ/Ｌです。高速道路だとムラーノが１０ｋｍ/Ｌ、
ＲＸは１３ｋｍ/Ｌと差が縮まります。

７．総評
ハイブリッドなので燃費は良いですし装備も充実してます。
ただクルーズコントロールがあまりにも出来が悪く酷いです。
よくこんなので市販化したなと呆れます。
それ以外は欠点もなく快適なクルマです。

【エクステリア】
全体的には気にいっていますが、フロントを真横から見ると、バンパー下側から45℃でまっすぐ下りたラインが好きになれません。あと、テールランプがクリアではなくレッドのほうが好みです。今春発売のビッグマイナーモデルは、クリアレンズが廃止されています。
コーティングもせず、ワックスがけもほとんどしていませんが、納車から3年弱経った今でも塗装の状態は良く、色の深み＆光沢もしっかりあります。

【インテリア】
以前乗っていた日産ムラーノに比べると若干狭く（特にリアシート）感じますが、とても快適で心地よい室内空間です。見た感じはそれ程高級感を押し出そうとした感じはありませんが、使用されている材料や細かい所の作りこみは力を入れていると感じます。　とても静かな室内ですが、エンジンの音はある程度聞こえるように意図的に作ってありますので、ここは好き嫌いの分かれる点でしょう。　シートも冷暖調整できるので、一年を通して快適なレザーシートです。
小物入れが少ないのが少々不便です。また、初期のユニットだけかもしれませんが、AUX端子が音の入力しかできないので、iPod等からのビデオ入力が出来ない点が不満です。　

【エンジン性能】
特に不満となる要素はありません。　車体が重いので、スペックから期待するような加速性能ではありませんが、こういった車種なのでマッチングは良いと思います。

【走行性能】
３シーズンはノーマルタイヤ、冬季はスタッドレスタイヤに交換して使用しています。　豪雨の高速道路、雪道、アイスバーン等様々な道路状態を走りましたが、困ったり不安に感じたりすることはありませんでした。　

【乗り心地】
とてもなめらかで静かに走ります。道路状態が粗くない所であれば、正に“滑るように”走ります。　コーナリング時にも、急激な入力でなければしっかり踏ん張って、ロールも適度だと感じます。
逆に50ｋｍ以下で走る街乗りでは、道路の凹凸の突き上げが以外と強くあります。　低速よりも高速のほうが快適です。

【燃費】
ECOモードオフで7.8km/l、オンで8.5km/l位です。　排気量と重量を考えると、満足の行く数値です。　
信号の少ない田舎町と交通量の少ない国道、高速道路を走行しての数値ですので、都市住みの方には参考にならないでしょう。

【価格】
安い買い物ではありませんが、標準装備、装着したオプション装備と性能を考えるとお買い得ではないかと思います。

【総評】
今まで約３年間乗ってきて、トラブル故障は一度もありませんでした。　走行性能もそこそこあり、室内も広く、荷室も広い。　オールマイティに使えて満足のいく車です。
同クラスのＳＵＶと比較して飛びぬけた個性や性能は無いと思いますが、特に欠点といえる欠点が無い車です。あえて言えば、外見はやはりトヨタ車の外見であり、この点で好き嫌いが別れるのではないでしょうか？　これをトヨタ車としての個性と考えるか、個性が無いと考えるか...

メーカーへの要望としては、2点有ります。
１：　性能の悪いサイド＆リアカメラ。　高品質を謳うのであれば、もっと画素数や暗所での性能の高いカメラを装着して頂きたい。　モデルチェンジ前（モデルチェンジ後は分からないので...）のムラーノのカメラを見習って頂きたい。
２：　オートワイパーですが、作動にとても不満があります。　霧雨のような雨や雪の中だと、オンにした時に何度か作動して、その後は反応しなくなるので結局手動で対応しなければいけない。...のですが、逆に少々の雨でフルスピードで作動したりと、制御プログラムが完成されていないのではないかと感じました。　この点はディーラーでモジュールの交換で対応して頂きましたが、全く変化がありませんでした。

エアサスではないLにアクティブサスをオプションで着けて購入予定でしたが、納車が８月初旬で２か月待ち、１０年以上乗った車があったので、ディーラーの勧めでエコカー補助金ほしさにすでに発注済みのアクティブサスのないパールホワイトのLを購入。ディーラーの予想では９月中旬までに登録ができればエコカー補助金は間に合うはずでしたが、ご存じのとおり九月の初めで終了で、エコカー補助金はあたりませんでした。よくできた車でどこと言って不満は無いのですが、満足感もなぜか少ない。個人的な事情かも知れませんが。お役に立てるレビューにはならなくてすみません。少し不便なのは小物を入れが無いことでしょうか。助手席のカップホルダーもありません。出足も、もったりと言う感じ、でしょうか。黒のインテリアも汚れが目立ち過ぎますね。コンポの音もイマイチ。燃費は１０km／ｌくらいでしょうか。９月末に納車になってから２回目の給油をしました。燃費には満足ですね。今まで乗った車で町中走行で６km以上の車は無かったですから。白い色には最初抵抗がありましたが、この色がこの車には一番合ってるような気がします。