レクサス IS 2005年モデルレビュー・評価

認定中古で3000km後半のほぼ新古品を購入しました。
2008年モデルになります。

エクステリア・インテリアは飽きもこなく居心地が良いので
車に乗るのがより楽しくなります。
高速でも中は静かで振動も気になりません。
男女問わず友達には非常に好評で所有欲も満たされます。
特に前席の電動シートとシートヒータ機能は重宝します。
冬にシートが暖かくなる機能は非常に有り難いし夏は涼しくなるし・・・

燃費は町乗りで10km程度になります、高速では11〜12kmぐらいです。
ですが私の場合は大体何人かで遊びに行き、
交通費割り勘なので燃費はあまり気になりません。

後ろが狭いとの意見も多いですが４人で乗るなら余程身幅と身長がある方が
たくさん乗らない限り気にならないと思います・・・５人は無理ですが。

購入してからまだ一ヶ月半ほどですが非常に満足しております。
４人乗りとしてたまにドライブやレジャーに行く程度なら
充分選択肢に入ると思います。

２０１０年５月１５日土曜日に試乗して来ました。

【エクステリア】
　外観デザインはとても気に入っています。真横からみた場合のデザインがとても素敵です。

【インテリア】
　至れり尽くせりでなんともいい感じです。が、オーディオとかは、標準でも１０何個のスピーカーを設置済みというのは、ちょっと、予算をかけすぎではないかと思います。

【エンジン性能】
　期待していたよりは、おとなしい感じです。発進時の加速は申し分ありません。が、走行後、４０から５０ｋｍぐらいから、アクセルを踏み込んだ場合の応答がちょっと、ゆったりしている感じがします。　２５００ｃｃのエンジンであれば、アクセルペダルを踏み込んだときの反応がもう少しシビアというか、リニアでもいいのではないでしょうか。
　実際には、高速道路での運転をする機会がありませんでしたので、なんともいえませんが、追い越し加速時にどのような反応があるのかが不明です。

【走行性能】
　ロードノイズを適度に拾いながら、硬い感じが、とてもいいインプレッションを与えてくれます。

【乗り心地】
　あくまでもディーラでの試乗結果であり、走行距離がとても短いので評価しにくいですが、試乗の感想ではとてもいい感じです。長距離走行をした場合の結果がほんとうは欲しいところですが。
　一点だけ、ブレーキ性能についてですが、この車のもっている性能、あるいは、セールスポイントであるスポーティーさを売りにする車としては、ブレーキの効き具合をもう少し改善させえる余地があるのではないかと思います。

【燃費】
　評価不可。

【価格】
　総合的な車のつくりからすると、価格は妥当かなとは思いますが、レクサス特有のいろいろなサービスについては、頻繁に使用するであろうユーザーにとってはコストパフォーマンスとしてはいいとは思いますが、使う頻度が少ないユーザー、あるいは、使えこなせない場合には、高いサービスフィーを車両代金とともに払うことになってしまっているのではないかと思います。
　ちょっと、個別の話しになりますが、前後のタイヤサイズが違うところも、なにかと気になるところです。前後がちがうということは、いわゆる、タイヤローテーションができないわけで、タイヤの維持費が気になるところです。特に私のように、冬タイヤも必須の人にとっては、悩ましい問題のような気がします。

【総評】
　個人的には、日本工業製品を代表するトヨタ社系の車ということで、いろんな意味での信頼性がある車だと思っております。今年春先の米国をはじめとするリコール問題は気になるものの、総合的には、トヨタ、レクサスのもつ信頼性はゆるぎないものがあるかと思います。これは、３年、５年と車を維持する際の故障発生率とか、修理費用の低さなどに直結する話しだと思います。