フォルクスワーゲン シャラン 2010年モデルレビュー・評価

オフィシャルのルーフボックスも載せました！

【エクステリア】
いわゆるフォルクスワーゲン顔。
私は飽きがこなくて良いなぁ、と。国産ミニバンのようにヤンキー顔してなくて安心できる。車幅が1,900以上あるのにぱっと見そうは感じさせないです。
我が家はルーフボックスもオプションでつけたのですが、高さが2,400を越えてしまい高さ制限にビクビクしてます（苦笑）

【インテリア】
ブラックで統一されシンプル。
足元などに細かな収納もあって便利。
派手さを求める人には物足りないかも。

【エンジン性能】
とても1.4Lとは思えないパワー。
車重が1.8tあり、家族６人乗っても特に不便を感じたことはないですね。

【走行性能】
ACC（アダクティブクルーズコントロール）は高速道路を走る際は非常に楽。ほぼ足の操作がいらなくなる。

【乗り心地】
路面の凹凸を素直に拾ってるような気がする。。
7シートが全て独立していて、幅もあるので長距離運転が快適。強いていうなら２列目のリクライニングがもっと倒れるといいですね。

【燃費】
高速での安定走行だと13km/Lほど出ますかね。

【価格】
もっとお安くなると助かるけど、車の剛性や安全装備が充実していて家族の安全が守られるなら良い買い物でした。

【総評】
非常に満足。
シトロエンのGRAND C4 ピカソ、三菱のデリカ D:5と比較検討したけど、最も特徴がないかもしれないけど、最も安心感が高かったですね。
何よりも同じ車種があまり走ってないのが満足度を高めてる気がする（笑）

いずれファーストカーはシャランになりますw

2012年5月登録しましたハイラインです。

東日本大震災の時に被災した義理の家族を迎えに行った際、BMW３シリーズなどのセダンでは役不足ということが分かり、人も荷物もシッカリ積める現代ミニバンにいよいよ買い替えようと決心。並行輸入のAudi Q7 3200ccを慌てて購入したのですが、意外に狭く燃費も悪く・・。環境性能の良い新型車両に消費税が膨らまないうちにスイッチさせたいと、その他国内外の各車両を診ての選択です。

最終選考で悩んだのはHONDAのフリード・ハイブリッドとVWのトゥーラン。いずれもコンパクトながら７人乗車モデルが在ったためです。しかしながら、実際の大きさと使い勝手でシャランに軍配を上げたのでした。


【運動性能】
多くのオーナーの皆さんと同様、私もそれまでの3000ccのiDing BMWと1600ccスーパーチャージャーのMINIから乗り換えても、不満はありません。Audi Q7と交互に乗ってもしかり。クルマの性格を乗り手が勝手に定義しているからかもしれませんけど。
前者２台は「スポーツする」クルマで、一生懸命運転が必須ですし、Audi Q7はワイルドな使い方を求めて来る？に比べるとシャランは「人や荷物を快適に確実に移動させる」クルマなのだと感じています。けっしてアクセル大きく踏むとか、ステアリングをクィックに切ると云った運転をしようと思えない為か、実に満足です。

多くの皆さんが云う「本当に1400ccなのか！？」と私も思います。動力性能十分です。都内〜神奈川市街地を使う分には何ら不足は無く、逆に安全運転しようと感じられるので取り締まりのリスクなど一切感じられません。

【環境性能】
夏場などエアコンを多様する都心では、エコ性能はみじんも感じられません。4〜5km/LでAudi Q7 3200ccと大して変わらない。たった1400ccなのにこの燃費は無いでしょうと嘆きたくもなります。
しかし、いざエアコンを切れば、立派なエコカーとしての性能を見せつけてくれます。エアコンOff時の平均燃費は都心で10km/L前後ですので、BMWやAudiと比べると倍も走ってくれることになります。ちなみに高速でのクルージング時は13km/Lくらいの表示でした。もちろんハイブリッドには叶いませんけど。
少し先に購入したAudi Q7はエアコンを多様しない時期でも燃費5〜6km/Lです（涙）

【空間性能】
後部座席は大人にはやや辛いものと云われますが、フルに７名乗車した際の収まり具合はすこぶる良いのではないでしょうか。６名以下で乗る場合は確かに無駄な空間が生まれ、後部シートの形状や小ささが気になる処なのかもしれません。私が、後部といえどもドライバーズ同等のシートを好み、ソファータイプを嫌いだという主の好みの問題は大きいですねw
後部シートを倒す機構も良いのですが、何より倒した後が完全なフラットになるのが魅力です。真っ平らで、ちょっとした冷蔵庫など運べそうです。疲れた際の仮眠用としても、他に類をみない空間と思います。ミニバンとしての荷物の載せやすさはナンバーワンでしょう。

【デザイン】
エクステリアはやや残念で、オーナーで無い方ならトゥーランと見分けがつかないでしょう。それくらい基本デザインは同じです。ゴルフのミニバンと云われても悪い気はしないですがw
トゥーランとはもう少し差別化してほしかったかな。サイズのMとL、みたいな感じです。
大きさはまったく気になりません。戸建て住民だからか所有に問題無いですし、都内でも今のところ大きさで困ったことはありませんよ。Audi Q7の5mを超える全長の方がやっかいです。。。

【その他】
とにかくVWグループジャパンが作るオーナーズマニュアルは酷い！本国で全世界向けに作ったマニュアル用原稿を全部翻訳してノートにしているだけです。皆さん我慢しているだけですよね？納車された直後、訴えようかと思いましたよ、私w。
全世界向けの全機能が掲載されていて、その多くに注釈が有り「日本仕様は対象外」とされています。
また、下手に翻訳した程度なので、言葉はめちゃくちゃ分かりにくいです。写真やイラスト、図など殆ど無く、翻訳文だけでやりすごそうといういい加減さが伝わって来ます。
一通り眺めましたが、大半は分かりませんでした。というか読めると思えなかった。

BMWグループのオーナーズガイドは良く出来ています。誰でも即クルマの全てを理解出来るでしょう。私は、このシャランのオーナーズマニュアルを見て、二度と日本でVWは買わないと思いましたw

【トラブル】
納車当初から、リアハッチより僅かに雨漏りします（苦笑）。ハッチ上部の水抜きガイドがうまく通っていないか、あるいはラバーパッキンに不良があるようです。ディーラーに連絡したところ、事例が出ていないので試験して対応するとのことです。（まだ持ち込めていないんですけど）

【ご注意】
室内のフロントガラス下部はカードなど入ってしまう空間があります。コンソール上に時間貸し駐車場の券を乗せていたところ風が吹き、フロントガラス下部に吸い込まれて行きました（涙）狭い隙間ですが、左右２m近くに渡ってカード類が入る隙間がありますので、注意してください。前述のリアハッチ雨漏りと一緒に、ディーラーで対応してもらう予定です。

【総合評価】
大筋クルマの作りは良し。但し細かいツメが甘い。もっと煮詰めてから販売してほしいと思うのが正直な所。エンジン、足回り、ステアリングなどはこのクルマの性格から考えればOKでしょう。良く出来ています。
基本性能から買って良かったと思っていますので、少々のエラーは今後のディーラー対応に期待します。マニュアルは・・きっと一生見ないでしょう（笑）

以前はプジョー308SWに乗っていました。
デザイン、走行性能ととても気に入っていましたが、子供が成長するに連れ手狭になってしまい、
買い替えを決断しました。

家族で色々と試乗して、サードシートに乗る頻度が高い子どもたちが一番気に入ったのがシャランでした。
個人的にはピカソなんかも好きでしたが、308SWと大差ないということで却下されました(^^;

夫婦でそれぞれ試乗をして決めましたが、乗り心地は抜群で満足行くものでした。
ちょっとした道路の継ぎ目や段差は“トントン”と上質なタッチでいなしてくれます。

二人共身長が低いほうなのですが、大柄なシャランの車両感覚をつかむのに少々苦労しました。
いまだに狭い路地には入りたくありません(^^;

夏には高速道路を使って山間のキャンプ場に行ってきましたが、終始安定したハンドリングと乗り心地で家族みんな満足でした。
その時は4人分二泊三日のキャンプ道具や衣類などを積み込みましたが、トランクスペースだけで済みました。

燃費は、我が家の使い方ではあまり伸びません。
毎日の通勤ではほぼ渋滞ですので、平均してリッター８程度。
遠出をしたときもエアコンを入れていたためか10程度でした。

それでも、今までがあまりよくなかったので、満足のいくレベルです。

総じて、良い買い物をしたと思っています。