メルセデス・ベンツ Vクラス 2006年モデルレビュー・評価

中古で　購入から車検迄　の二年間で　右運転席窓、左窓　両方ともあがらなくなりまして　その時　スライドドアの修理も以来しましたが　保障期間内で　左側しか修理してくれませんでしたので　やはり　二年たち　車検時に今度は右側のスライドドアクロージャーが効かなくなり　修理見積もりで　20万位　とか　同時に　リアAftermarketモニターも接触不良から　修理を依頼したら　約3万と言われ　車検見積もりが　48万でした　ヤナセ磯子支店　結局書類だけ　通して20万その後泣く泣く　売却しました　娘たちは　自分の部屋ができたと喜んでましたが　諸経費が高すぎるうえに　故障が多く　燃費も悪かったので　

以前何度かコメントしましたが、今年の８月２度目の車検ということで見事５年間乗り続けてきました。走行性能や加速性能、ブレーキ性能はすばらしいです。シビック、マーク?、グロリア、エスティマＧ、ＡＺワゴン、キックス・・・えーと他には何乗ったっけ？というくらいいろいろ乗りましたが、Ｖクラスはダントツです。そもそも７００万円を超える価格なので当たり前かもしれませんが、ＡＴのシフトレバーやアームレスト、視界など運転に快適なエレメントはすばらしいマッチングです。しかし１つだけ大きな弱点が・・・。購入した直後から発生し、今も工場に入ったままで乗ることさえできずに修理をしてもらっているのが、スライドドアです。走行中に開いたり、閉まらなくなったり・・・。土砂降りの雨の日は最悪です。こればかりはディーラーもメーカーもお手上げだそうです。不具合の原因がわからないそうです。だから、つまり治らない。走行中にドアが開くってどう思いますか？危険きわまりない。しかも治せない。ついでに言うとやはり故障が多いですね。よっておすすめはできません。きっと国産の○○フィアヤーとかの方が無難でいいと思います。（しかし私はＶクラス以外は考えられませんが。）

2012.1より乗っております。
前車はVianoでしたので、見た目にはたいして変わっていませんが、走りと内装がかなり良くなったと思います。
まず内装からですが、質感がかなり向上しておりMBっぽくはなっていますが、EやSと比べると…。
しかし、シートはやはり秀逸で片道500km程度では腰も痛くなる事も皆無で出先で運転が疲れたと思う事はありません。
刷新されたメーターやステアリングも見やすく使い易いです。
また、その気になれば１００km/h過ぎても軽々と加速し気付けば…と言う事も可能です。
巨体をガッチリ止める事が出来るブレーキが、一番の安心感でしょうか。
国産ミニバンのプアなブレーキとは比べ物になりません。

燃費もかなり良く、街乗りで7〜8km/l 高速で11km/lです。
メンテナンス費も安い為、国産と悩まれている方がいればオススメします。(Ｃクラスと同程度らしいので)

ただし、ちゃんとしたMBが欲しい方はＥやC等をオススメします。
あくまでもスリーポインテッドスター付きのハイエースですから（笑）

ちょっとした買い物等にはミニを愛用しちゃってます。(駐車場が楽)