ダイハツ ムーヴ 2010年モデル X（2010年12月13日発売）レビュー・評価

2013年式のムーヴＸを約３年半、６万７千キロ乗ってのレヴューをします。
中古車で２年経過もの、ディーラー系中古車店にて乗り出し約８７万円で購入できました。

今までは初代ムーヴから数えて３台ともムーヴの新車を乗り継いでまいりましたが、今回は中古車を選択しました。
2010年モデルで４台目です。近所のダイハツディーラーさんとも長いお付き合いをしてます。

仕事で使用しているため年間の走行距離が２万キロを超えるので、車にとってはシビアコンディションになる使い方です。

アイドリングストップ機構付きにも慣れ、機能を使いたくない時はブレーキの踏み具合によってアイドルストップしません。
ストップ機能を使いたくないときはブレーキの踏み具合を調整して使用しています。

走行性能は軽自動車としては日常使う分には不満なし。ＣＶＴがよく働いている印象を受けます。街乗りなら４人乗車でも不満なく走行します。前輪のサスペンションはしなやかですが、後は固めです。後席に乗ると荒れた路面では突き上げが大きいです。

静粛性に関しては最近の軽自動車の中では静かな方だと思います。

居住性はコンパクトカーを凌ぐ広さです。初代からパッケージングはよく考えて作られています。

燃費はエアコンを使わない状態で、街乗り、チョイ切でリッターあたり16キロ後半、エアコン使用しても14キロくらいです。
今まで乗ってきたムーヴと比べてもＣＶＴの恩恵なのかわかりませんが、燃費性能は25％以上アップしました。
この点では大満足です！

収納スペース、カップホルダーはいたるところにあります。前期型のセンターメーター仕様なので、ハンドル前にも収納ボックスがあります。

不満点はドライブシャフト系がひ弱な印象を受けます。前車も５万キロをすぎた頃、アッセンブリーで交換しました。
２０１１年式も６万キロで交換です。

総評　今まで軽はダイハツ車のムーヴを乗り継いでいます。使いやすさではとっても頼りになる車です。