スズキ ワゴンR 2008年モデルレビュー・評価

約8年、10万km弱乗りましたがまだまだ走ってくれそうな感じ。子どもが産まれるに当たって下取りに出しました。

【エクステリア】
外観は先代に比べれば大分良くなったと思います。
ただスティングレーと比べると正面のマスクはイマイチ

【インテリア】
チープな質感ですが軽自動車の平均と言ったところ

【エンジン性能】
非力ですね。2代前のワゴンR（ターボ付き、64PS）も乗りましたが、それと比べても低速トルクが貧弱で登り坂は悲鳴を上げます。一方でエンジントラブルはありませんでした。

【走行性能】
ハイトールワゴンなのでカーブは苦手。
高速道路での直進安定性もなし。
ただ、ボディの軽さからか停止は悪くない印象です。
街乗りであれば特に問題ないでしょうが、運転しての楽しさは無いですね

【乗り心地】
比較的マイルドです。もし満足できなければいいタイヤに替えましょう。ロードノイズは結構うるさいですが軽自動車なので仕方がないですね

【燃費】
13.4〜14.4kmぐらい

【価格】
ちょっと割高感がありますね。
税金は安いですが、耐久性は普通車と比べると見劣りします。

【総評】
ボディのサビの進行（リオフェンダー、後部座席ドア下、フロント）とエアコンの故障はマイナスでしたが、それ以外は目立ったトラブルもなくよく走ってくれました。室内空間はそれなりに広いです。
課題はパワー不足ですね。軽自動車に求めるのは酷ですがトルクが貧弱で、坂道が多い街に住んでいる方にはお勧めできません。

今年の3月に新古車として購入しました。主に通勤やレジャーに使用しています。


【エクステリア】

こちらの2008年〜の4代目モデルと現行の5代目モデル共にデザインが非常に似ていることもあり、合計台数が多く街中でかなり見かける為個性は無いに等しいですね。ごくごく標準的なデザインに思えます。

【インテリア】

ベースグレードの為マニュアルエアコンやサッパリしたメーター装備です。あまり満足感は高くありません^^;収納も少なく感じました。ただ、驚いたのは26インチや27インチのママチャリが慣れればあっという間に後部ハッチから積みこめてしまうところです。　　室内空間恐るべし…。

【エンジン性能】

普通の街乗りでは必要十分な感じですが、加速が必要なシーンでは非力さが否めません。加速も弱くエンジンの唸りがとても煩く感じます。また、加速がアクセルの踏みこみから２テンポ程遅れる感じです。

【走行性能】

軽自動車としては頑張っている程度かと。

【乗り心地】

足回りがふわふわするのが印象的で道路状況によっては、少し酔いそうです…。
地面の凹凸もかなり拾ってます。ロードノイズも大きいかな。

【燃費】

あまり良くない…。私の乗り方なのかもしれませんが、街乗りで14km/l位です。坂道多いと10km/l位…(泣

【価格】

エネチャージ販売後で旧モデルになりましたので、かなり安く買えました。ナビ、バイザー、マット付けて5年車検と無料整備諸々付いて90万程。安すぎな気もします^^;

【総評】

色々書きましたが、飛ばしたり無理しなければ良い車に思えます。日本人向けの生活の足として標準的な車という言葉が
ピッタリな車だと感じてます。今、話題になっている軽自動車の税金上がらないで欲しいですね！

妻の通勤用にパールホワイトのリミテッドを購入。

エクステリアは今時の軽かなと。

インテリアは一昔の軽に比べるといいかなと。

走行性能はまあ軽に求めるのが酷かと。

乗り心地はあまり進化は感じられないバタバタ足ですね。

静粛性は踏み込まなければ、CVTのお陰で軽にしてはエンジン静かかなと。あくまで踏み込まなければですが。
ただロードノイズだけは駄目だ。全く一昔から改善されていない。タイヤを変えても全く変化なし。

ただ軽自動車と割りきって使う分には可もなく不可もなくいいんじゃないかと。