『こういう車もいいですね』 スズキ ジムニーシエラ 2002年モデル 絶対大丈夫さんのレビュー・評価

海外ハッチバックの買い替えの車を検討していたが、どれもハッチバックは外車も国産も大同小異。
だったので非凡な車が欲しくなった。Youtube　で林道を走るジムニーシエラを発見。その趣味性が気に入った。
そんな遊べる車が興味深い。しかし、以外とその評価は一般には低い。購入を少し躊躇するが試乗を2回して購入に至った。

【エクステリア】
コンパクトなボディで塊感があり、見た目の安定感があります。いいデザインです。
このサイズでの熟成したSUVのデザインの完成型といえるのではないでしょうか。
これだけで購入意欲を駆り立てる。

【インテリア】
ランドベンチャーなのでシリーズの中では一番乗用車ライク。ただし豪華ではありませんが。
特筆としてシートヒーターが運転席、助手席に装備されています。これは快適です。
軽のジムニーと車体サイズは同じで、車内はタイト感があります。そして、２＋２です。
スポーツカーと共通すると納得する。
ただ空気抵抗とのオフセットとして前ウインドウは立っているので、室内の前方圧迫感はなく、視界もよい。

【エンジン性能】
1トンを超えるボディーを余裕で走らせてくれます。
アイドリング時のエンジン音は静かです。時速１００Kmでもエンジンが咆哮することはない。

【走行性能】
本格的に４WD機能はまだ使っていないのでわからないがラダーフレームにその機能に期待はできそう。
２WDでは排気量のあるシエラは軽くアクセルを踏めば静かに加速していく。あっという間に60Kmに。
そして意外と静かです。通勤にも使えそうな実用性。
ジムニーより車幅が10cmワイドなのでコーナーでの安心感がある。実際コーナーなどは重心が高いがそんなに気を使わないですむ。

【乗り心地】
よく舗装された道路は快適だが、荒れた道路では結構揺れる。しかし、運転席はホイールベースの中央に位置するため、
さほどピッチングは気にならないが、車高も高いのでローリングは大きめ。
ラダーフレームのせいだろうか、路面の突き上げはかなりありますが、不確実ではあるが乗るたびに乗り心地がソフトになってくる気がする。

【燃費】
不明

【価格】
最新の機能などを装備した車と比較すると割高

【総評】
この車、時計で例えるならデジタルでなくアナログの機械式。
悪路、雪道、一般道とどんな所でも走れるという安心感でゆったりと走るのが向いています。
この車を評価するならば、豪華な車ではないが　贅沢な車である。