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スズキ アルト 2004年モデルレビュー・評価
アルト 2004年モデル
271
アルトの新車
新車価格: 68〜115 万円 2004年9月1日発売〜2009年12月販売終了
中古車価格: 7〜69 万円 (132物件) アルト 2004年モデルの中古車を見る
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選択中のモデル:アルト 2004年モデル 絞り込みを解除する
| グレード | 発売日 | 発売区分 | レビュー件数 | |
|---|---|---|---|---|
| アルト誕生30年記念車 (MT) | 2009年5月12日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| G (MT) | 2004年9月13日 | フルモデルチェンジ | 1人 | |
| GII | 2006年7月10日 | 特別仕様車 | 1人 | |
| GII 4WD | 2006年12月11日 | マイナーチェンジ | 1人 | |
| X | 2004年9月13日 | フルモデルチェンジ | 2人 |
- 5 0%
- 2 0%
| 評価項目 | 投票平均 | カテゴリ平均 | 項目別ランキング |
|---|---|---|---|
| エクステリア |
3.99 | 4.32 | -位 |
| インテリア |
3.49 | 3.92 | -位 |
| エンジン性能 |
3.11 | 4.11 | -位 |
| 走行性能 |
3.48 | 4.19 | -位 |
| 乗り心地 |
3.29 | 4.02 | -位 |
| 燃費 |
3.99 | 3.87 | -位 |
| 価格 |
3.86 | 3.85 | -位 |
- ※プロレビュー・モニターレビューは集計対象から除外しています
- ※「カテゴリ平均」より「投票平均」が高い項目を黄色背景にしています
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自動車(本体) > スズキ > アルト 2004年モデル > GII 4WD
よく投稿するカテゴリ
- 自動車(本体)
- 1件
- 0件
2019年7月6日 20:58 [1231431-2]
| 満足度 | 1 |
|---|
| エクステリア | 無評価 |
|---|---|
| インテリア | 無評価 |
| エンジン性能 | 無評価 |
| 走行性能 | 無評価 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 無評価 |
| 価格 | 無評価 |
今まで乗って来たあらゆる車の中で特に勧めたくないです。評価する気もありません。毎日通勤で使ってますが、かなり酷い。足回りもトーションビームという雑な造りであるが故に継ぎ目ではかなり跳ねてドタバタします。エンジンは3気筒という点では割り切りますが、やっぱりうるさいです。ミッションに関しても3ATというまるで昭和の時代にあったものを採用している時点で終わってます。燃費に関しては特に酷く、朝満タンにしたにも関わらず、帰る頃にはゲージが既に半分。これでは遠出などとて出来ません。次の車はスバル製の軽にしようかなと思っています。
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自動車(本体) > スズキ > アルト 2004年モデル
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2016年10月15日 07:14 [968506-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 2 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 無評価 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
四角い可愛いデザインです。
色褪せないデザインです。
【インテリア】
バンの割には、インテリアはお洒落です。
【エンジン性能】
エンジンは前の型と同じエンジンです。
軽いバンなので、ターボ車見たいです。
【走行性能】
とても軽やかに走ってました。
【乗り心地】
バンに乗り心地求めていません。
【燃費】
18キロ位。
かなりの低燃費?
【価格】
29万円で買いました。
6.5万キロ
純正オーディオ
Aftermarketアルミ
ドアバイザー
マニュアルエアコン
下取り2万円
8.5万キロ
【総評】
好きでした。
可愛く無難です。
また、この車が初めての盗難防止装置が付いていて、作動したとき、ビックリしました。
盗難防止装置付いてるなら、プライバシーガラス欲しいですね。
まあ今でも、見るのでまだ人気がアルト思いますw
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自動車(本体) > スズキ > アルト 2004年モデル > X
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2013年11月28日 22:44 [654326-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 5 |
| エンジン性能 | 3 |
| 走行性能 | 3 |
| 乗り心地 | 2 |
| 燃費 | 4 |
| 価格 | 4 |
【エクステリア】
前モデルだが古く感じない。丸すぎず気に入っている
【インテリア】
布張りのパズル風モケットは飽きが来ない、好印象である
エアコンダクトが当時は目立った
【エンジン性能】
普通に走行する分には問題ない、踏めばうるさいのは他の軽自動車と同様である
軽自動車としてはまあ普通かな
【走行性能】
基本は押さえてあり問題はない、ごく普通
通勤送迎買い物で近場を走る程度なら問題ない
【乗り心地】
通勤1人は問題ないが、サス柔らかすぎでふにゃふにゃ、大人4人走行はきつかった
2人+子供くらいが限界かな
【燃費】
満タン法で17〜8km程度、発売年度考慮すればまずまずかな
【価格】
妥当な値段だと思っている
2004年当時はXのみ、OD付き4速AT(だったような気がする)で100万くらいだったと思う
【総評】
嫁が結婚直前で買ったので詳細忘れたけど・・・
知り合いの店で買ったため値引きはほとんど無かったらしい。
新車で購入、9年経過(最近4回目車検通した)。
軽自動車に超豪華仕様が出てくる直前だったが、このグレードでも十分豪華だったというのは記憶している。
出来るだけ長く使いたくてこれを買ったらしい。
4年前に事故修理後、自分の会社通勤用としてお下がりとなる。
(嫁に軽自動車は危険と思い自分が乗っていた普通車と交換)
会社まで片道15分程度なので軽自動車でも問題なし。
買い物で肥料200kgとかも積載走行する。
とにかく走りは二の次、生活必需品として便利に使っている。
軽自動車なのでうちでは遠出には使用しない。
隣町の温泉に行くときに使うのが関の山かな。
我が家では大切なコミューターカーであります。
後数年は使用するつもりで、大事に使用したいと思っております。
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自動車(本体) > スズキ > アルト 2004年モデル > X
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2013年6月13日 09:01 [602665-1]
| 満足度 | 4 |
|---|
| エクステリア | 4 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 4 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 3 |
| 燃費 | 3 |
| 価格 | 3 |
【エクステリア】外観デザインが気に入って選択しました。
【インテリア】まあ標準的だと思う。
【エンジン性能】走り自体は満足しているが、上り坂はちょっときつい(エンジンが唸る)
【走行性能】旋回性能抜群、流石軽自動車。
【乗り心地】運転席、助手席共良好、後部座席はスポンジの上に座っている感じ、長距離は絶対無理。
【燃費】まあ、こんなもんだと思う(エンジンに無理させるから)街乗りで10Km
【価格】Xグレードで乗り出し100万なら納得かな。
【総評】やっぱり税金が安い、今まで1.5ℓクラス2台所有から2.4ℓ&軽で減税だー!! 後部座席が分割可倒式なので、買物時に便利です。
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自動車(本体) > スズキ > アルト 2004年モデル > アルト誕生30年記念車 (MT)
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2012年4月7日 02:23 [495468-1]
| 満足度 | 3 |
|---|
| エクステリア | 5 |
|---|---|
| インテリア | 4 |
| エンジン性能 | 2 |
| 走行性能 | 4 |
| 乗り心地 | 1 |
| 燃費 | 5 |
| 価格 | 5 |
【エクステリア】
軽としてのデザインとしては可愛らしいので良いのではないのかと。
このクラスにAudiのようなデザインを求める様な物でもないので。
【インテリア】
非常に実用的です。
それ以上でもそれ以下でもありませんが。
後出来れば、タコメーターがついていたら嬉しいです。
まあこのクラスでは、必要とされていないのでw
【エンジン性能】
全然加速しないですね。
右折や左折で素早く加速したい時などに不便です。
それと低速トルクの細さにはゲンナリしますね。
結局ガンガン回すハメに。
【走行性能】
サスペンションがダメですね。
まあ買い物程度ならいいですけど、通勤に使うとなると、ちょっと…となるでしょう。
【乗り心地】
このクラスにしては、まぁまぁ。
ただシートが悪すぎです。
酷い腰痛に悩まされます。
後サスがふわふわしてて、気になります。
【燃費】
実燃費でも結構良いです。
これを買った後にアルトエコが出たので、そっちにすれば良かったですね…トホホ。
【価格】
かなり安く手に入りました。
【総評】
買い物にしか全く使わない主婦のセカンドカー向け。
月1で、例えば何処かに行きたい層とかだと、安全性に不安も残りますし、4人乗せると動力性能不十分。
腰も痛くなりますし、疲れも多く出てしまいます。
価格なり…という所でしょうか。
だとしても、もうワンランク上の車 SUZUKIだとMRワゴンですとか、HONDAのN-BOXなどの方がいいと思います。
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アルトの中古車 (全5モデル/5,052物件)
-
アルト L LEDヘッドランプ オートライト キーレス シートヒーター オートエアコン 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ
- 支払総額
- 114.8万円
- 車両価格
- 107.0万円
- 諸費用
- 7.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
- 支払総額
- 63.8万円
- 車両価格
- 54.8万円
- 諸費用
- 9.0万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.9万km
-
- 支払総額
- 49.9万円
- 車両価格
- 40.6万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.0万km
-
- 支払総額
- 64.9万円
- 車両価格
- 56.7万円
- 諸費用
- 8.2万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.1万km
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9〜179万円
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20〜164万円
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19〜293万円
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40〜151万円













