『及第点の仕上がりですね』 マツダ アクセラセダン 2009年モデル アメトラ雅さんのレビュー・評価

仕事用で使用する機会があり、私的見解の試乗＆インプレッションです。
まず運転席に座るとシートのホールド性が高い事に驚きです。仕事での乗降含めのべ2時間強のドライブでしたが疲労感は少ないように思います。反面シートでは素材が今一つの感じが否めず、乗り心地感は辛めの採点にしました。2年程前にプレマシーの後部座席に延べ4時間のドライブの機会がありましたが、印象は良くありませんでした。同クラスでも日産あたりのキューブやティーダラティオ辺りとは比較になりません。
走りに関しては基本性能は個人的にストライクゾーンのど真ん中です。
シッティングポジションは低めでスポーティーさには富んでます。乗り心地は固めですが、路面と車の状況を素直に足を通じて情報を伝えてくれます。
ロールは少なくコーナーは安定しています。ハンドリングについてはもう少し遊びと重さがあれば個人的なフィールにしっくり行きます。ブレーキ性能は標準的です。因みに足回りは業務車なので標準装備です。
高速走行については進入ゾーンないで充分に加速可能はエンジンフィールです。但し一般道で情報を素直に伝えてくれたはずの足回りが路面突起でやや神経質に感じられるのと、車線変更時にやや軽さを感じてしまいました。普段1800、2000ccクラスに乗っているとそんなものなのかなと些か疑問です。パワーウェイトレシオのせいか折角の動力性能を持っているので落ち着きがあれば、これ以上望みません。
燃費は付属の平均燃費計によると、街乗で13km/L前後、その後高速使用で15km/L超に延びてます。普通に運転してかなり良いと感じます。
外見はフロントの曲線がこのメーカの車種はたまりません。但しセダンはトランクがやや短めの印象で後部が詰まった感じがします。
内装は昨今の同クラスに遜色ありません。樹脂でもシボ加工である程度渋めの印象出せますしね。スピード及びタコメータは大きいアナログです。視認性含め個人的には高評価です。流行なのか喫煙者への配慮が少ない気がします。デッドスペース生かせれば大きめ灰皿はできるでしょう。
因みに後部は窓の傾斜と柱の関係でやや見辛いです。全ての車にバックモニターがついているわけでもありませんので、改良の余地はあると思います。
価格は自らの購入分ではないのでコメント差し控えます。
運転席に座れば充分及第点なのに、同乗者がいるとギリギリセーフ。素晴らしい技術を有するメーカなので敢えて辛めに採点致します。シートと高速の足回りが変わればファミリーカーの優等生になること請け合いです。