マツダ プレマシー 2010年モデルレビュー・評価

新車で購入して、3年半乗ってます。
ラディアント・エボニーマイカの色も好きですし、走りもいい。
地面とタイヤのフィーリング（オプションで16インチにしてます）、ハンドルさばきがしやすい。
高速はMレンジで、引っ張りまくり(笑)。
パワーも申し分ないけど、両側電動スライドドアなので、車体の重さはありますが、それは仕方ないです。
ただし、燃費はよくはありません。
これも、先程の車重とタイヤのインチアップしているのもありまして。
エアコン点けての街乗りは、リッター7〜8、エアコン切っても10弱、高速は11〜12くらいですね。
でも、スポーティーに走れますし、視界も良いし。
そんなに不自由なく、カーライフを送れてます。

【エクステリア】
　ＮＡＧＡＲＥデザインもあって上品に見える。メッキパーツを多用する他社ミニバンより良い。
　ただ、ＣＲからの流用が多すぎて車音痴の妻にはＣＲもＣＷも同じ車に見えるらしいのがマイナス。
　２０１０のＦＭＣ当時、ほぼビッグマイナーのようなＦＭＣだったらしいから仕方ないか。

【インテリア】
　消臭天井、撥水シート等気に入っているが、収納はイマイチ。
　サードシートは非常用と解っているが、もう少し実用的にして欲しかった。

【エンジン性能】
　ＳＫＹエンジンはパワー、トルク共申し分なし。

【走行性能】
　これは素晴らしい。箱ミニバンでは味わえない安定性に感動。

【乗り心地】
　高速、一般道ともタイヤが路面に吸い付いているかのような乗り心地。安心感が違う。

【燃費】
　購入後三ヶ月経過し、燃費に気を遣った走りで１４km/l位、気にせずガンガン走って１２km/l位。
　アイストがかなり燃費に貢献している。満足。

【価格】
　ディーラーの言い分では、「スカイは本社からあまり値引きするなと言われているので、下取り金額で上乗せします。」とのことであったが、修復歴のある前車を相場よりかなり高く下取りしてくれたことに満足。
　ほぼフルオプション３００を２１０まで下げてくれた。他社ではあり得ない。

【総評】
　両側スライドで車体が大きすぎず、軽ばかり乗っていた妻でも運転できることが条件で、妻にも試乗させ高評価を得たので決めたのだが、価格、装備、性能等のトータルバランスが素晴らしく大満足。

基本的に、自動車は人と荷物が載っかり、走れば良いという考えです。機械は複雑なほど故障の確率が増えるからです。その上で、ある程度の荷物が運べて燃費がよいもの、という観点で選びました。

【エクステリア】外装はあまり興味ありません。が、「ジールレッド」という色は気に入っています。広大な駐車場では自車を探しやすい。吹雪の中でも他車から視認されやすい。でも、派手ではありません。

【インテリア】3列目のシートを倒した時の荷台が広くて使いやすいです。これは重宝しています。今時の車は灰皿が無いのですね。小銭入れに丁度よかったのに。

【エンジン性能】【走行性能】アクセルを戻した時に、エンジンブレーキのかかるタイミングがセレナに比べて早いです。ハンドルも軽いです。

【乗り心地】変速時、gの変化が強く感じられることがありますが、悪くないです。

【燃費】それはもう、良好です。

【価格】最終的に日産や、トヨタも検討しましたが、長い目で見るとこれが一番安いという結論に達しました。

【総評】車高がやや低いので、足の悪い方は乗り降りに少し苦労するかもしれません。除雪不良の雪道もチョット心配です。i-stopに慣れていないので、交差点で発進する時に焦ることがあります。車幅もやや広いです。街なかでブッ飛ばせないように設計されているようです。走行後の運転評価は、トサカにくる人もいるようですが、静かな運転、安全運転を促すことになると思います。