マツダ プレマシー 2010年モデルレビュー・評価

あっという間に一ヶ月です。
前に書いた悪いとこは割り切りで考えて。

エンジンは街乗り充分。ストレスないですね
ハンドリングは安心感高いですね。ウィッシュと比べると雲泥の差です
ボディの重さは所々で感じますが

燃費は2回給油しましたか9.8。高速も少し使いましたがあまり伸びず。まだ新車だからでしようか

まあファミリーカーとしては良く出来てますね。スポーツ風ですしね

車好きが仕方なくファミリーカーにするしかない人にはいい車です やはりスライドはポイント高いし安心感もあります。ぜひ検討してみてください

平成25年5月に購入。平成26年2月まで乗ってみての感想です。
気になるところを書いたのでそのコメントが目立つかもしれませんが総合的にとっても良い車です。

【エクステリア】
　人それぞれの好みだと思いますが私はスポーティーなミニバンでは最も見栄えが良いと思います。真正面から見たときに顔が小さく可愛く見えてしまうのが唯一気に入らないところかな。メーカーオプションのケンスタイルのスポイラーが写真で見るとその弱点を補ってくれています。という事はマツダもその小さく可愛い顔について意識はしているのでしょうか。

【インテリア】
　マツダ車特有の赤い文字、赤いランプ表示が安っぽいです。ディーラーの方に冗談半分で言ってみたら「それホントに評判悪かったんですよ。だから新しいアテンザなんかは表示ランプは白色です。」だそうです(^^;
あと、運転席周りにスマホをちょっと置けるスペースが欲しいです。小物置き用スペースが全体的に少ないです。

【エンジン性能】
【走行性能】
【乗り心地】
　３項目まとめて書きます。初めて乗ったとき、街乗りで停止状態から30km、40kmくらいまでのスーっと滑らかに加速する感じに驚きました。変な振動も音もなく、ホントに滑るような加速で気持ちいいです。
逆に高速などAve80kmくらい出ているときに、追い越しで「もうひと加速」とアクセルを踏み込んだ時の伸び、レスポンスはびっくりするくらい弱いです。一瞬間をおいてエンジンがブオォーと吹け上がって突然車が引っ張られるような感じ。完全に街乗り用にセッティングされていると感じました。ちなみに徐々に速度を上げていって120kmくらいまで達した時の走りはすこぶる快適です。パワーが無いわけではなく、あくまでセッティングが中低速に合わせてあるのだと思われます。

【燃費】
　期待していたよりも悪かったです。街乗り、高速ともに、だいたい10km/h〜11km/hです。以前2.5LのマークＸに乗っていましたが、そちらは同じような乗り方で平均で12km/h以上は走っていました。以前より燃費が良くなるかと思ったのですが、だいたい同じかちょっと悪いくらい。期待が高すぎただけで、ミニバンだとこんなものでしょうか。

【価格】
　他メーカのライバル車と比べてもコストパフォーマンスは抜群だと思います。同じ価格だと他メーカでは１グレード下がってしまいます。
　また、ディーラーの担当が値引き頑張ってくれました。私が元々トヨタユーザーだったので、トヨタユーザーを引き込むのはマツダとしても評価されるのでしょうか。ちょっとしたサービスも含め70万弱の値引き。これは完全にこちらの希望を超えていました。（ちなみに無理に値引きを迫ったわけではないです。他店は一切まわらず一軒目でその日に決めましたから。本当にプレマシーが気に入ったということを訴えたのが担当者さんに伝わったのかもしれません。感謝感謝です。）

　採点項目にありませんが、シートアレンジについてはいざという時に3列目を追加できるのは安心感があります。が、ちょっと実用的ではない狭さかも。
　私は親の介護でたまに車に乗せなくてはいけないので車の買い替えに合わせてセダンからミニバンにしたのですが、その用途では全体的に狭すぎました。今はまだプレマシーに乗れるくらいの状態なので特に困ってはいないのですが、親がもっと体が動かなくなったらマツダ車でいえば最低でもビアンテくらい必要かな、と感じています。

【総評】
　よくマツダ車は安いけどリセールバリューが低いから、、、と敬遠する話しを聞きますが、その分は完全に購入時の値引きで埋め合わせて貰えるので何も問題はないです。ディーラーの方もそれを理解されています。また、私のように乗りつぶすつもりで車を購入する人にとってはこんなに良い条件はないのではないかとも思えます。車の出来はお値段以上、かつ購入後のディーラー担当の対応も非常によいです。各項目の点数はちょっときびしめに付けましたが、総合的には大満足の買い物でした。

【エクステリア】
　ＮＡＧＡＲＥデザインもあって上品に見える。メッキパーツを多用する他社ミニバンより良い。
　ただ、ＣＲからの流用が多すぎて車音痴の妻にはＣＲもＣＷも同じ車に見えるらしいのがマイナス。
　２０１０のＦＭＣ当時、ほぼビッグマイナーのようなＦＭＣだったらしいから仕方ないか。

【インテリア】
　消臭天井、撥水シート等気に入っているが、収納はイマイチ。
　サードシートは非常用と解っているが、もう少し実用的にして欲しかった。

【エンジン性能】
　ＳＫＹエンジンはパワー、トルク共申し分なし。

【走行性能】
　これは素晴らしい。箱ミニバンでは味わえない安定性に感動。

【乗り心地】
　高速、一般道ともタイヤが路面に吸い付いているかのような乗り心地。安心感が違う。

【燃費】
　購入後三ヶ月経過し、燃費に気を遣った走りで１４km/l位、気にせずガンガン走って１２km/l位。
　アイストがかなり燃費に貢献している。満足。

【価格】
　ディーラーの言い分では、「スカイは本社からあまり値引きするなと言われているので、下取り金額で上乗せします。」とのことであったが、修復歴のある前車を相場よりかなり高く下取りしてくれたことに満足。
　ほぼフルオプション３００を２１０まで下げてくれた。他社ではあり得ない。

【総評】
　両側スライドで車体が大きすぎず、軽ばかり乗っていた妻でも運転できることが条件で、妻にも試乗させ高評価を得たので決めたのだが、価格、装備、性能等のトータルバランスが素晴らしく大満足。