マツダ アテンザセダン 2002年モデルレビュー・評価

会社の営業車として配備されていて、外出の際に何度か乗りました。累計千キロは走っています。

まずは、当時のマツダのエンジンらししく2000でしたが実用性能がイマイチなエンジンなので、上り坂で4名乗車となると走らないわけではありませんが、高速の急坂などでは、ややモアパワーな感じはありましたが、もちろん営業車としては必要十分でした。

当時のデミオやアクセラなどと並んで、運転して特別に楽しいクルマではなく、当時のトヨタ車のように嫌な挙動は無いというレベル。悪くないなといった感じで、走りが良くなってくるのはまだまだ先、当時は一度マツダ車を買うと下取りがマツダディーラー以外では極端に落ちるので、マツダ地獄という言葉も今と違って活きていましたし。

マツダ地獄が終わるのはアテンザがマツダ6となったあたりから、いまのマツダは一部の車種を除けばリセールも並み以上になったようです。

当時のアテンザは価格が安いから消去法で選ばれるクルマといったイメージでしたね。