『男性的なカッコよさ。』 三菱 コルト ラリーアート バージョンR 2006年モデル メルティングポットさんのレビュー・評価

軽自動車からの買い替えです。
タイプは違いますがダイハツソニカと猛烈に迷った結果コルトver.Rにしました。
中古の黒CVTのレカロエディションです。

【エクステリア】
外観は文句の付けようがないです。好きな人には本当に大好きです。店や観光地、SAなどで駐車場に止めてあるのを見かけるたびに惚れ惚れします。
ちなみに純正に加えてラリーアートのリアスポ、マフラー周り、ボンネットダクト、フューエルリッド、Aftermarketアルミ、ekスポーツアンテナなど付けてます。
エクステリアは好みが大きく出るので、どのクルマでも好きな人は好きだと思います。私の評価も主観的だと思います。
客観的に考えるとオタクっぽいかもです。男性的というか、女性評価はあまり良くないですf^_^;
コルトが男性的なカッコよさなら、スイスポは中性的なカッコよさ。そんな感じです。

【インテリア】
クソです。
前車もそんないいインテリアではありませんが、それよりも不便です。
小物入れ少ない、フックない。後付するにしてもデザインが曲線的な部分が多く、両面テープを付ける場所も(助手席エアバッグまで考慮すると)非常に限られてる。
ドライブ中に紙パック飲料飲んだり、食ったりする人には厳しいです。

【エンジン性能】【走行性能】
他の方のレビューにある通り、文句の付けようがないです。クラス最高峰です。

【乗り心地】
スポーツライクなクルマが初めてで、純正ネオバの乗り心地の悪さと騒音には閉口しました。
が、タイヤをグッドイヤーのREVSPEC RS-02に変えたら静寂性、柔らかさともアップしてかなり乗りやすくなりました。
あと個人的にレカロシートは、峠攻めたり、ぶっ飛ばすわけではない私には不要なようで…逆にリクライニングが大変だったり、後部座席の荷物を取るのが困難なことを考えると、今後レカロシートを選ぶことはないでしょう。。。

【燃費】
これは全く期待してなかったのですが本当に燃費いいです！平均14km走ります。高速や山下りだと18kmくらいは行きます。
前車と比べても給油頻度が遥かに減りました。タンク容量やハイオクという差を考えてもかなり燃費が良くて「こんなに走行性能上がったのに燃費も良くなった」と驚いてます。

【価格】
私は中古での購入なので評価出来ませんが、新車で買うとしたらクラスで比較すると高いと思います。でもそれに見合った価値はあるとも思います。

【満足度】
一度は乗ってみたかったこういうクルマ笑
外見・走行性能は非常に満足ですが、インテリアのデザインはもっと実用面を考えて欲しかった。

乗ってる人の少ないマイナー車種ですが、意外にも認知度は高くコルトver.Rの存在を知ってる人は多く、羨ましがられることが多いですが、
反面“批判・否定好き”な人からは未だに三菱車ということだけでバカにされることも。
そういう人には「今時(クルマに限らず)社名やブランドだけで判断してるなんて人生損してますよ〜＾＾」と皮肉を言いますが本当にその通りで、好きならば本当に思い切って手を出してみて頂きたい名車です。
でも私は次はまた軽自動車に戻ります笑、やはり軽歴が長いと車検・税金・保険料が勿体無く感じますf^_^;
それまであと２〜４年くらいかな？大切に乗ってきたいです♪ホントに買って良かった！