三菱 eKスポーツ 2006年モデル R（2006年9月13日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
ロボット顔で好みがハッキリ別れると思いますが
自分は好きでした。
【インテリア】
スポーティさを売りにしている為か全体的に狭くて窮屈に感じました。ハンドルについては握るとしっかりグリップされるので操作しやすかったです。
【エンジン性能】
ボンネットが薄い影響かエンジン音がかなりウルサいです。
【走行性能】
車体が軽いせいか、とにかく出足の加速の鋭さに驚きました。でも中間加速の伸びにムラがあったのが気になりました。
【乗り心地】
運転席側のシートは固くて前後の可動域が少なく、
長時間乗るには不向きでした。自分は2時間ドライブで限界でした。180センチ前後の長身の方が座ると余計に窮屈に感じるかも知れません。

【燃費】
自分の運転では平均燃費リッター11でした。ターボ車なので燃費の悪さに関しては妥協しました。
【価格】
うろ覚えですが下取りとオプション込み14万値引きで120万位だったと思います。
【総評】
この車種独特のロボット顔が好みならアリだと思います。
スポーツという名の通り出足の鋭さと機動性に関しては当時のクラスとしてはトップだと思いました。
ただスポーツ車を意識してか内装が狭くて窮屈なので長距離ドライブには不向きな車だと思いました。

【エクステリア】現行型の丸っこい形よりは角ばった形の方が個人的に好きです

【インテリア】ワゴンに乗っていた(内装ベージュ)ので、黒っぽい内装のこっちの方が好きです。

【エンジン性能】3G83と歴史あるエンジンですが、扱いやすい・丈夫です。

【走行性能】ワゴンと比べて発進・加速が楽です。(長距離での走行も楽です)

【乗り心地】前の車で足回りを交換してた(硬かった)ので、それに比べるとしなやかです

【燃費】エアコン無しでリッター13.5km・エアコンつけてリッター12km位です。

【価格】中古で購入したので、年式(7年落ち)と走行距離(9500km)の割にはだいたいこんなものかなと・・・。

【総評】乗ってると楽しい軽ですね。(ついつい出かけたくなります)