日産 ムラーノ 2004年モデルレビュー・評価

０７年後半にモデルチェンジの予感もちらほらの中、個性的なムラーノを購入しました。エコの声も大きくなる中で３．５Ｖ６・ハイオク使用という仕様に人気も陰っている中、少しおまけしてもらいました。車はシロートに近いので感性のレポートでお許しください。

外観・・・好みです・・・
私の好みは大きい車、特に高さ、長さではなく幅のワイド感がしびれます。幅が大きい車＝デラックス＝高級感という等式が成り立ってしまっています・・・ただムラーノは丸いので見た目そんなに大きくは見えませんがでかいです・・・レクサスＲＸでも１８５０ですが、ムラーノは１８８０・・・カイエンやトゥアレグは１９００を超えていますけどやっぱり高級車！！・・・慣れると狭い道でも気になりませんが・・・

室内・・・ホワイトで統一で明るい。好みはあるがフロントガラスがデザイン上傾斜しているため前が取っても広く開放感がすごい。また後部座席もリクライニングになっておりゆったり乗れます。ただ輸入車？だけに細かな配慮や最新機能は厳しい・・・ナビ派ＤＶＤナビ、反応はいまいち・・・ハンドフリーのラインもあるが一昔前のムーバの形、１回も使わずじまい・・・シートベルトの引き戻しが協力でベルト留金周辺は傷だらけ・・・ということもあるが、ほんとゆったり乗れます。

パワー・・・ちょっと踏み込んでも気持ちよく加速！３．５Ｖ６はスムーズです。

燃費・・・近場の街走りが多く、５Ｋｍ／Ｌ・・しかもハイオク・・仕方がないか・・・

５年間故障も無く、気持ちよく乗れたのでそろそろエコと思っております・・・

【エクステリア】
　迫力ある外観で目立ちます

【インテリア】
　少し古臭いです

【エンジン性能】
　必要十分な性能です

【走行性能】
　FFなので、雪道も以外と強いです

【乗り心地】
　後部座席が広くて、家族は快適です

【燃費】
　街乗りで8〜10Km

【価格】
　新車で乗り出し330万円はお得だと思います。

【総評】
　パジェロのロングからの乗り換えでしたが、
　思ったよりキビキビ走り満足度は高いです。