日産 ムラーノ 2004年モデルレビュー・評価

中古で買い6年目、走りまくったので現在11万キロ+です満足の1台なのですがそろそろボロも出て来ましたが、来年の車検も通します＾＾

【エクステリア】ポイントはこれでした「カッコイイ！」今でも変わらずカッコイイと思っています

【インテリア】タンレザーに木目パネルですが、シートやステアリングのレザー部に裂けやこすれが出て来ましたが特に問題ありません。
純正カーナビや携帯接続性はやや時代遅れですがこれは仕方の無い所。
広々していて体格にあっていますし、見切りの悪いフロント部もサイドブラインドカメラでフォロー出来るので安心。

○
・広い、シートがでかい、足元が広い
・高級感がある
・左右分割エアコンやシートヒーターは意外と重宝
・きのこミラーが無くて本当に良かった


×
・ドリンクホルダーが少ない＋使いずらい(ペットボトルを置くとシフトが扱いずらい)
・リアのドリンクホルダーが床に置くような変な構造
・意外と物を置くスペースが少ない

【エンジン性能】
・3,500CVTなので、踏んでもどっカーンとは来ませんがCVT特有の滑らかな加速と言うほどでも無く、踏めばパワフルに加速します。高速の料金所ダッシュは楽しいですよ

【走行性能】
・2,000回転以下で高速を120km/hで走行出来るので楽ちんです。高い税金払っているだけの恩恵はあります。

【乗り心地】
・不満はありません

【燃費】
・都内一般道で4〜5L/km
・順調一般道で6〜8L/km
・高速順調で8〜10L/km

まぁ、こんなもんだと思っています。タンクがでかいので遠出も安心ですが、満タン給油時は心臓に悪いです（価格）


【価格】\\

【総評】
満足しています、現行のムラーノより、FX37やFX50よりも初代ムラーノの方がカッコイイと思っています。
10万キロを超え、レザーの劣化は書きましたがマフラーとセンターパイプの接合フランジ部が錆で片側が外れてしまいました。ネットで検索の所同じ症状出たオーナーも少なくなく、もしこの症状を発見したら早めの防錆処理をお勧めします。