日産 セレナ 2010年モデル ハイウェイスター S-HYBRID（2013年12月25日発売）レビュー・評価

初めて日産車を購入してのレビューです。

まずインテリアに関してですがインパネ周りはゴテゴテしてなくてとてもシンプル！見やすくて分かりやすいです。
また運転席の各種操作ボタンなどどこをとっても扱いやすい位置にあり良いですね。エアコンの操作も運転席からの観点で作られてるのかボタンがわかりやすく押しやすいです。もちろん助手席からも出来ます。
居住性はもう完璧でしょう！１列目２列目の乗り心地が良いのは無論のことですが重要なのは３列目です！他社の薄っぺらな感じのフラットなシートやフラットな背もたれより群を抜いてますね。２列目のシートとすわり心地はほぼ同じでテーブルや肘置きまで付いてとても快適な空間です。３列目の足元の広さに関しては２列目次第なのでこれに関しては触れません。あくまでもシートの乗り心地感に関してです。

エクステリアに関しては好みでしょうがシックでいてワイルドな感じのフロントマスク、後部の落ち着いた見た目の中にクリアでワイルドっぽいLEDテールランプがお洒落で良いですね。

快適性というとエアコンですが冷房はもちろんのことですがすべての送風口から暖房が出ます２列目はもちろん３列目からもです。これは３列目は非常に有難いですね。またこれが購入に関して一番重要でしたがスマートマルチセンターシートですが２列目を広く使いたい時や３列目との行き来には１列目に配置し後部の空間を広くしたり、沢山の人を乗せるときは２列目のシートにしたり、またシート以外にも２列目の肘置きにも出来たりととても万能なこのスマートマルチセンターシートは非常に良いですね。いろんなシチュエーションで演出してくれます。

走行性能に関しては運転中、安定していて運転しくいと感じたことは一度もないです。視界も十分に見やすいように設計されてると思います。

燃費に関しては数字的に言うと3000Km過ぎたくらいですが平均燃費は11Km後半ってとこで基本エコで走ってますが高速などのときはエコはずしてます。エコのときはほとんど街乗りなのでこれを考えたら良いほうだと思います。アクセルの踏み方次第ですがメーターの右側のバロメーターをより上の方で維持できるかですね。無駄にアクセル踏むとこれを下げちゃいます。ここ見ながら運転するのも楽しみの一つなんですがね。

まとめとしてですが１ＢＯＸカーの中では快適性、居住性、走行性はとても良いですね。燃費に関して個人的に言えば良いですがハイブリットと比較される方いると思うので強くは言いません。ですが総合的にとても満足のいくファミリーカーです。気に入ってます！！！