日産 エルグランド 2002年モデルレビュー・評価

社用車として使用しています
4人程度乗車で毎回片道200キロ程の移動に使っての評価です
【エクステリア】
銀色のプラスチックが沢山着いてる
【インテリア】
パッと見は豪華に見えるけどそれだけ
【エンジン性能】
非力
8人乗りの車なのに4人乗車ですらまともに走らない
【走行性能】
重心が高くて不安定
エンジンが非力なのでアクセル踏んでも音だけで進まないしブレーキも効かない
【乗り心地】
最悪
シートのホールド性が低くて乗ってるだけで疲れるのに貧弱なサスペンションが衝撃を吸収しきれずに酷い突き上げが伝わってくる
【燃費】
非力なエンジンを無理矢理回して走るのでリッター7がやっと…
【価格】
社用車なので知りません
【総評】
なんで皆こんな車買うの？

Ｅ51のよい点
　・2.5ℓモデルにもV6の設定がある(燃費・コスパ重視の方にはいいかも）
　・3.5ℓモデルの加速は車重2ｔの重さを感じさせない加速
　・左右独立エアコンにプラス左右独立風向調節ができる。（現行には付いていません）
　・内外装共に高級感がある
　・マルチ（純正ＯＰのナビ）で燃費情報などが見れる
　・古臭さがない
　・３列目シートを畳むとかなりの荷室空間が生まれるので車内泊にも向いている
Ｅ51の悪い点
　・２・３列目の窓は下に開かない（チルトウィンドウ？）
　・3.5ℓモデルは燃費は街乗りで5km/l (高速などストップゴーが少ない道路は10km/lくらい)
総評　
　エルグランドとあるだけあって、かなり広いので、大人数での移動は不満なしですね。
　燃費は悪くて価格も少し高めですけど、走りへの楽しさを求める人には最適な一台ではないかと思います。

《エクステリア》
前期型の威風堂々としていて押し出しが強いフロントマスクが良い。
後期で万人受けするデザインに変わったのが残念。
面白い形のドアミラーと横一線のテールランプも個性的で良いと思います。

《インテリア》
ナビからメーターに続くデザインが個性を感じられて良い。
ＦＲなので仕方ないが床が高すぎて乗り降りしにくい。
アルファードよりは狭いが、これはこれで充分な室内空間だと思う。

《エンジン性能》
車重もあるし、３・５Ｌという排気量にしては加速が鈍い気がする。
ＶＱ独特のガサツなフィーリングもいただけない。

《走行性能・乗り心地》
ＦＲを活かせていない。
テラノのプラットフォームを流用した弊害か高重心でロールも酷く、高速道路をのんびり走るだけなら問題は無いが、カーブが連続する道を走るとロールとフワフワした乗り心地で２列目に乗っていると酔う。
ＦＲの後ろから押されるような駆動感覚はとても良いが、走りの基本性能がミニバンというより商用バンに近い気がする。

《燃費》
街乗りで６ｋｍとかなり悪い。


《満足度》
ＦＲで内外装も個性的なミニバンだと思う。
ただ走行性能などは二の次に考えられている気がするのがマイナスポイントです。
足回りの煮詰めが足りないのと高重心の為に走行性能が低く、ＦＲである必要性を感じられない。