日産 エルグランド 2002年モデルレビュー・評価

社用車として使用しています
4人程度乗車で毎回片道200キロ程の移動に使っての評価です
【エクステリア】
銀色のプラスチックが沢山着いてる
【インテリア】
パッと見は豪華に見えるけどそれだけ
【エンジン性能】
非力
8人乗りの車なのに4人乗車ですらまともに走らない
【走行性能】
重心が高くて不安定
エンジンが非力なのでアクセル踏んでも音だけで進まないしブレーキも効かない
【乗り心地】
最悪
シートのホールド性が低くて乗ってるだけで疲れるのに貧弱なサスペンションが衝撃を吸収しきれずに酷い突き上げが伝わってくる
【燃費】
非力なエンジンを無理矢理回して走るのでリッター7がやっと…
【価格】
社用車なので知りません
【総評】
なんで皆こんな車買うの？

【エクステリア】
E51は既に５年前に手放した車ですが、E50ハイウェイスター→E51ライダー→E52ライダーと乗り継いだ中でエクステリアは一番良いと思った車でした。

【インテリア】
当時としてはデザインが絶妙で、ＣＭでアナウンスされていた「ミニバンファーストクラス」との表現も成程と思えるものでした。
（セカンドシートの中央が肘掛けになる工夫はナイスです。）

【エンジン性能】
パワーやトルクはそこそこあり、セレクトスイッチで２ＷＤに切り替えてでゼロ発進すると、後輪が鳴く場面もありました。

【走行性能】
オールモード４ＷＤでしたので、高速道路でも安心して走れました。

【乗り心地】
ニスモサスキットとの相性も良く、（ライダーにも装着可能です）車高も適度に落ちて気に入ってました。

【燃費】
５．８〜６．４?／Ｌで、このクラスとしては平凡な数字です。

【価格】
オプション次第ですが、新車で５００万越えます。

【総評】
車内も広く、当時の車の中ではとても良かったと思います。
FF車が嫌いな私にとって、FRベースなのは特にお気に入りでした。

購入して7年、未だに買い替えようと思う事も無い、素晴らしい車です。
欠点と言えは、2.5Lの為、車重2t越えのボディを走らせるにはパワー不足感があります。
思い切って、3.5Lにしておけば良かったと後悔....
けど、内装の豪華さ、広さ、今まで乗った車の中で一番です。
燃費も街乗りだと、5〜6km/L
ガソリン代が掛かるけど、まだまだ乗りますよ〜