ホンダ シビック タイプR 2007年モデル タイプR (MT)（2007年3月30日発売）レビュー・評価

【エクステリア】
　リアの羽が無ければ普通のセダンです。
人によってはジミと言われますが私は落ち着いて好印象です。
【インテリア】
　シートはセミバケ仕様ですが割と乗りやすくメーターも上にスピード計、下はタコメーターとシンプルながらかなり見やすいです。
他はプラスチック満載で正直今の軽自動車の方が高級感があります。
【エンジン性能】
　VTECに入れない限り割と普通の乗用車と同じように扱えて割と使いやすいです。
ですがVTECに入れるとターボなんじゃないか？と思うほどスピードが出ます。エンジン音も切り替り凄まじい音になるのでそれもあるかもしれません。いずれにせよNA2000cc最強のエンジンかと。
【走行性能】
　よく曲がりますが、FR車や現行シビックFL5に比べると少し物足りないかと思います。それでもFF車トップのコーナー性能は変わりないかと。
【乗り心地】
　はっきり言って悪いです。正直トラックの方が乗り心地良いです。缶コーヒーすら飲めませんからね。
【燃費】
10km位、高速道路使えば13km位です。悪くは無いかと。
【価格】
　10年位前だったら200万出せばかなり良い車体が出てきましたが、今は車体によっては400万する物もあるんだとか。そんなに出すのならFL5又はスイフトスポーツをオススメします。
【総評】
　良くも悪くもスポーツカーです。走れば楽しいけど、見た目はそんなに良くなく乗り心地も悪いそんな車です。
　あとFD2はもう新しい物でも10年以上古い車ですので修理費等も考えて購入することをオススメします。

所有していた友人の助手席に1時間座って一目惚れ。3年落ちの中古で買い9年間乗ってました。

乗り心地…同乗者には首モゲ車とか荷馬車とか色々言われてましたが(笑)運転する分には最高です。ただ純正シートはイマイチでしたのでフルバケに交換してました。

燃費…ほぼ公称値どおり、街乗りで10km/L以下はまず無いのでこのクラスとしては非常に良かったです。

価格…中古で購入した当時も新車価格からほとんど下がっておらずリセールが高い車だなと感じましたが、売却時もかなりの走行距離があったにも関わらずかなりの高値。人気がある証拠です

総評…購入するまではあまり運転が好きでは無かったのに、購入してからは人生が変わりました。まさかこんなに運転が好きになるとは。
現行型に買い換えの為手放しましたが、本当に良い車です。

初期型インテRも乗ってたけど、それを頂点まで進化させた車がコレ。

【エクステリア】
　一般大衆車に、スポーティーなパーツつけただけだけど、それが良いのです。
　緑の量産機と赤い専用機程もインパクトが違います。

【インテリア】
　シートは良いです、ハンドルとシフトノブも良いです。でもそれ以外はお世辞にも高級とは言えません。
　でも、それで良いんです。

【エンジン性能】
　レッドゾーンまでスムーズに回って行き、スムーズにスピードも出ていきます。Vテックのゾーンになると、加速の感じが変わります。Vテックの加速に入ると、怖いです。震えながらニヤニヤして楽しんでます。
　このエンジン音がまた良い。甲高い音が絶えずドライバーに聞こえます。その音が気持ち良すぎて車内で音楽は聞きません。

【走行性能】
　物凄く運転し易いです。自分の思うルートを確実にトレースして走ってくれて、まったく危なげなくコーナリングします。

【乗り心地】
　固いけど、別に不快ではありません。ドライバーが楽しむ車なのに同乗者の乗り心地なんて気にしません。

【燃費】
　満タンで約400キロ走りますが、このスペックでこの燃費なら良い方でしょう。軽自動車のターボで高速走るよりは遥かにマシな燃費です。

【価格】
　新車でも中古でも高いですね。私の年収だとギリギリ買える車でした。

【総評】
　ホンダのスポーツカー。残念ながら最後のホンダのスポーツカー。
　数字以上の面白さを確実に体感できる傑作。