『11年間お疲れさまでした』 ホンダ オデッセイ 1999年モデル ようすけ33さんのレビュー・評価

最後のメーター状態です

11年間連れ添ったRA6ですが、この3月の車検でタイミングベルトの交換、ブレーキディスクの交換等の必要があると指摘され、昨年の10月から悩み続け、結果的に現行オデッセイアブに乗換えを決断しました。
本日が最後の乗車となるため、11年を総括しました。

http://www.honda.co.jp/news/2003/4030206-odessey.html

【エクステリア】
ごらんのようにノーマルな外観であり、派手さはありませんが落ち着いた雰囲気と感じています。

【インテリア】
黒の内装で、カバー的なものは一切つけませんでした。
11年使用で若干のハゲはありますが、社内車庫であり、目だった退色もなく、最後まで落ち着いた雰囲気がありました。
3列目シートも完全床下収納ですっきり。

【エンジン性能】
低速発進のモタツキ感、低速登での特定レンジのパワー感がマイナス項目です。
ただし、2500回転以上でシフトを適切に行うと、さすがホンダという加速を示してくれました。

【走行性能】
カーブでのコントラーブルなハンドリングについては十分満足できました。

【乗り心地】
新車時から特に不満を感じたことはありませんでしたが、REGNOに変更して更に向上。
さすがに最近はダンパーのへたり等もあるのか、悪化気味でした。

【燃費】
2011年3月からつけているインターナビリンクの記録では1年目9.5キロ2年目9.4キロ3年目10キロと街乗り主体ですが、高速最高13キロ、夏場の最低7キロでした。この3年間はもしかするとREGNO-XTの効果もあり?

【価格】
本体価格は上記リンクのとうりですが、当時インスバイア25GISS走行11万キロの下取りを含め250万円ちょうどでした。

【総評】
当時小5の息子の少年野球支援の意味もあり買い求めましたが、その息子もこの3月で大学を卒業し社会人です。長いような短いような11年間でした。
子供が成人し、実質妻と2人の家族になったので、次の車はと悩んだのですが、結局、オデアブです。
本車のようにミドルハイトのミニバンは人気薄で、現行オデも変わってしまいましたが、また、ミドルハイトが見直される時期がくると思います。11年間お疲れ様でした。
また、11年間一度も、故障らしい故障が無かったのは特筆ものです。