ホンダ インサイト 2009年モデルレビュー・評価

　ステップワゴンＲＫ１のサービスキャンペーンの関係で２度使わせていただきました。

【エクステリア】
　好みが分かれますが、スポーティな感じがし、私は好きです。
【インテリア】
　ハイブリットですが、セダンのような質感を求める車ではないのでプラスチッキーで当然かと。違和感はありません。
【エンジン性能】
　さすがモーターアシスト付き。この排気量でスイスイと加速していきます。
　上り坂でも小排気量車独特の「苦しい。。。」と言わず、ストレスを感じませんが、気付けば規制速度を越え気味なのでよくメーターでスピードを確認しておかないといけませんね^^
【走行性能】
　コンパクトカーの軽い感じですが、フラフラ感はありません。ワインディングしてませんのでわかりませんが普通に走る分には全く問題ありません。
【乗り心地】
　シートが堅くて疲れます。
【燃費】
　代車ですので無評価でお願いします。
【価格】
　これも無評価で。
【総評】
　アイドリングストップ機能。
　今回夏場でエアコン使用ですので、信号待ちでストップしても十数秒でエンジン始動します。
　こんな短時間のストップ意味あるのかな？と不思議に思います。
　車を選ぶ基準がエコ重視でなければ私の場合は、なかなか買うのにためらいます。
　でもこのモーターアシストには非常に感動しました！
　乗り慣れたステップワゴンと比べるのはお門違いですが、乗り換えた時ステップワゴンの乗り心地が非常に柔らかく快適に感じました。
　同じハイブリットのプリウスはどうなのか？興味があります。
　

【エクステリア】
まさに一目惚れでした！カタログのモデューロでさらに惚れ直しました（予算的にグリルのみ）
【インテリア】
モビリオスパイクから乗り換えたのでチープと言われますが、個人的には問題なしでした。試乗した時はガンダムのコックピットみたいでいいなって思いました。
【エンジン性能】
スパイクは1.5Lでしたが、アクセルを踏んだ時のの加速感は感動ものでした。
【走行性能】
ミニバンから比べれば横風ではフラつきにくいのでグットです。コーナーでもフラつかないし。ただ、ピラーでの死角が多いなって思います（よくキョロキョロ確認してます）
【乗り心地】
よく固いと言われますが、特に気になりません。
【燃費】
街乗りで20km前後で高速だと25km前後で満足です。最近はECONはOFFでも変わりません。むしろ、パワフルになって運転が新鮮です。
【価格】
最初は安いなと思いましたが、ナビやら色々つけて250位になっちゃいました。下取りと補助金で160位でした。下取りのタイミングもよく後悔はしていません。
【総評】
色々な意見があると思いますが、実際に3年乗ってみてもいいクルマだと思います！今だにカッコイイなって思うので、やっぱ外観って大事だなって思います。これからも長く乗っていくつもりです。