『いつかはクラウン（実感）！』 トヨタ クラウン 2008年モデル ぽんた　４５さんのレビュー・評価

中古で購入したＭＩＮＩクーパーが１３年目を迎え、専門店の１年点検でも６万円と大きな故障もないのに維持費が高額だった（オイル交換：ワコーズのヨーロピアン指定され18,000円まじか？？）
ので、販売店（最悪）の３年保証中でしたが、買い替えを検討。

メイン車はドイツのスポーツカー（Ｍ１３５）なので、ちょっとせまい。実家の荷物が乗らないので、買い替えを検討し、クラウンアスリート、クラウンロイヤル、フーガー、スカイライン、マークＸと検討しました。（セダン人気ないので、安いですね〜新車は在庫なく断念）

最終は、やはり乗り心地、走りから２００８年式クラウンロイヤルサルーン２．５ナビパッケージ（ＭＩＮＩクーパーは２００９年式より１年古い(笑)）４５，０００キロの認定中古車を購入しました。
（トヨタの認定中古車）
【エクステリア】
　いつかはクラウン！最近の２１０系２２０系はあまりフェイスデザインが好きでなかったので、お値段手頃でこの車を購入しましたが、１３年落ちとは思えないエクステリア。
パトカー、覆面パトカーが同車なので、ある意味、高速道路は無敵！走行車線をゆっくり走っていると、私の後ろについて確認してから抜いていく(笑)、追い越し車線はBMWよりも、ゆずる方が多い、なぜ？
【インテリア】
　さすがはトヨタのフライングシップ。４５０万の新車で。１３年落ちの車でこのインテリア！さすがです。BMWM135の新車を今年購入しましたが、さすがはトヨタ車、おいおい、BMWという感じです。そのくらい、質感が違います。価格は新車価格７００万、中古車価格７７万（１０分１(笑)）
新車価格４５０万円ちょいで、この質感、満足です。
【エンジン性能】
　このサイズの車に良く回るエンジン満足です。ハイオクでなければ、良しですが。。。価格が価格ですから！
通常道路はもちろん、高速道路でも全く遜色なし！やはり、クラウンはすごい！
新しいクラウン乗ってみたくなりました。（たぶん、ほしくなりそう！）
【走行性能】
　俊逸はやはり、クラウンの乗り心地、最初は走りが好のみで、最初、購入店でアスリートの出物（走行２００００ｋｍ）を検討しましたが、やはり、セカンドカーで３５００CCは維持費が・・・悩んでたら売れてしまいました。
でも、ロイヤルサルーンでも十分です。逆に、BMWM135との違う趣旨の車なので、とても新鮮で楽しい。２００８年式で、ナビ性能、オーディオはクラウンの勝ちです。
これで、ＢＭＷ並みにブレーキが効けば１００点です。ＢＭＷに４台（ＭＩＮＩ入れると５台目）乗っているので、外車のブレーキに慣れていたので、少し最初は怖かったです。慣れれば平気ですが・・・これで、ブレーキ効いたら、ＢＭＷいらんかな〜
【乗り心地】
　さすがはトヨタのフライングシップ、BMWM135とはくらべものならない。乗り心地は最高です。これで２００８年式、トヨタ車怖いです。おそらく、BMWだと５シリーズと比べるのでしょうが、全幅が日本を考えない１８５０ｍｍ越え、機械式駐車場には入りません。さすがはクラウン。
【燃費】
　これだけは・・・ハイオクで７〜８キロ、後期型はレギュラーガソリンなので残念です。しかし、あまりある乗り心地で、満足してます。
【価格】
　中古車の車検残１４か月のトヨタ認定中古車。２００８年式クラウンロイヤルサルーンナビパッケージ（新車価格４６２万）
この車に、ナビのデーターを最新に更新、スモークガラス施工、トヨタ３年保証（１年保証（無償）＋２年延長保証（有償））ユピテル３６０度ドライブレコーダー、当然希望ナンバー、整備は１年点検他（消耗品：バッテリー新品、ワイパーゴム交換、オイル、フィルター交換）納車時、車検までの整備費用・消耗品パック（次の車検整備込み）、ガソリン満タン（これは販売店のキャンペンでした。）
この内容で、総額１１１万円です。当然、一般販売店よりは高いですが、満足です。
ＭＩＮＩクーパーも日産、他のトヨタ中古店に併せて、４９万で３年前に購入した車が３０万で下取り。実質的８１万円（予算の半分でした。）

【総評】
　さすがはいつかはクラウン！トヨタのセルシオがない今のフライングシップです。
乗り心地最高。トヨタの認定中古車なので、３年は安心で乗れます。営業さんも神対応でしたよ〜
ＢＭＷＭ１３５はたしかに、高速道路では無敵ですが、街乗りでは大きいが小回りの利く、クラウンのほうが良い。母親は完全にクラウン派になりました(笑)
この車を乗ると、正直次の車は、新車のクラウンを検討したくなりました。
でも、はやり、車のサイズは全幅大きくなるんですよね〜１８５０mmまでの機械式駐車場に１８００mm越えはきつい。。。でも、新車には乗るつもりです。
次のクラウンでもよいかな〜(笑)
満足のいく車でした。トヨタ：クラウン恐るべし！

※あと、トヨタ車の認定中古車の品質には驚きました。まるごとクリーニングは新車みたいです。他の販売店では買えませんね〜みなさん、買うなら、トヨタの認定中古車ですよ〜
特に埼玉トヨタ　川越マイカーセンターおすすめします。

トヨタクラウンロイヤルサルーン

中古で購入したＭＩＮＩクーパーが１３年目を迎え、専門店の１年点検でも６万円と大きな故障もないのに維持費が高額だった（オイル交換：ワコーズのヨーロピアン指定され18,000円まじか？？）
ので、販売店（最悪）の３年保証中でしたが、買い替えを検討。

メイン車はドイツのスポーツカー（Ｍ１３５）なので、ちょっとせまい。実家の荷物が乗らないので、買い替えを検討し、クラウンアスリート、クラウンロイヤル、フーガー、スカイライン、マークＸと検討しました。（セダン人気ないので、安いですね〜新車は在庫なく断念）

最終は、やはり乗り心地、走りから２００８年式クラウンロイヤルサルーン２．５ナビパッケージ（ＭＩＮＩクーパーは２００９年式より１年古い(笑)）４５，０００キロの認定中古車を購入しました。
（トヨタの認定中古車）
【エクステリア】
　いつかはクラウン！最近の２１０系２２０系はあまりフェイスデザインが好きでなかったので、お値段手頃でこの車を購入しましたが、１３年落ちとは思えないエクステリア。
パトカー、覆面パトカーが同車なので、ある意味、高速道路は無敵！走行車線をゆっくり走っていると、私の後ろについて確認してから抜いていく(笑)、追い越し車線はBMWよりも、ゆずる方が多い、なぜ？
【インテリア】
　さすがはトヨタのフライングシップ。４５０万の新車で。１３年落ちの車でこのインテリア！さすがです。BMWM135の新車を今年購入しましたが、さすがはトヨタ車、おいおい、BMWという感じです。そのくらい、質感が違います。価格は新車価格７００万、中古車価格７７万（１０分１(笑)）
新車価格４５０万円ちょいで、この質感、満足です。
【エンジン性能】
　このサイズの車に良く回るエンジン満足です。ハイオクでなければ、良しですが。。。価格が価格ですから！
通常道路はもちろん、高速道路でも全く遜色なし！やはり、クラウンはすごい！
新しいクラウン乗ってみたくなりました。（たぶん、ほしくなりそう！）
【走行性能】
　俊逸はやはり、クラウンの乗り心地、最初は走りが好のみで、最初、購入店でアスリートの出物（走行２００００ｋｍ）を検討しましたが、やはり、セカンドカーで３５００CCは維持費が・・・悩んでたら売れてしまいました。
でも、ロイヤルサルーンでも十分です。逆に、BMWM135との違う趣旨の車なので、とても新鮮で楽しい。２００８年式で、ナビ性能、オーディオはクラウンの勝ちです。
これで、ＢＭＷ並みにブレーキが効けば１００点です。ＢＭＷに４台（ＭＩＮＩ入れると５台目）乗っているので、外車のブレーキに慣れていたので、少し最初は怖かったです。慣れれば平気ですが・・・これで、ブレーキ効いたら、ＢＭＷいらんかな〜
【乗り心地】
　さすがはトヨタのフライングシップ、BMWM135とはくらべものならない。乗り心地は最高です。こMMれで２００８年式、トヨタ車怖いです。おそらく、BMWだと５シリーズと比べるのでしょうが、全幅が日本を考えない１８５０ｍｍ越え、機械式駐車場には入りません。さすがはクラウン。
【燃費】
　これだけは・・・ハイオクで７〜８キロ、後期型はレギュラーガソリンなので残念です。しかし、あまりある乗り心地で、満足してます。
【価格】
　中古車の車検残１４か月のトヨタ認定中古車。２００８年式クラウンロイヤルサルーンナビパッケージ（新車価格４６２万）
この車に、ナビのデーターを最新に更新、スモークガラス施工、トヨタ３年保証（１年保証（無償）＋２年延長保証（有償））ユピテル３６０度ドライブレコーダー、当然希望ナンバー、整備は１年点検他（消耗品：バッテリー新品、ワイパーゴム交換、オイル、フィルター交換）納車時、車検までの整備費用・消耗品パック（次の車検整備込み）、ガソリン満タン（これは販売店のキャンペンでした。）
この内容で、総額１１１万円です。当然、一般販売店よりは高いですが、満足です。
ＭＩＮＩクーパーも日産、他のトヨタ中古店に併せて、４９万で３年前に購入した車が３０万で下取り。実質的８１万円（予算の半分でした。）

【総評】
　さすがはいつかはクラウン！トヨタのセルシオがない今のフライングシップです。
乗り心地最高。トヨタの認定中古車なので、３年は安心で乗れます。営業さんも神対応でしたよ〜
ＢＭＷＭ１３５はたしかに、高速道路では無敵ですが、街乗りでは大きいが小回りの利く、クラウンのほうが良い。母親は完全にクラウン派になりました(笑)
この車を乗ると、正直次の車は、新車のクラウンを検討したくなりました。
でも、はやり、車のサイズは全幅大きくなるんですよね〜１８５０mmまでの機械式駐車場に１８００mm越えはきつい。。。でも、新車には乗るつもりです。
次のクラウンでもよいかな〜(笑)
満足のいく車でした。トヨタ：クラウン恐るべし！

※あと、トヨタ車の認定中古車の品質には驚きました。まるごとクリーニングは新車みたいです。他の販売店では買えませんね〜みなさん、買うなら、トヨタの認定中古車ですよ〜
特に埼玉トヨタ　川越マイカーセンターおすすめします。