トヨタ ランドクルーザー 2007年モデルレビュー・評価

陸の巡洋艦

まさにその名の通りです。

エクステリア
個人差はありますけど、迫力満点でかっこいいですよね。
私的にはオフロード走行する車なので、スポイラーはかっこよく思いません。自らアプローチアングルを狭めることに意味を感じないからです。
ダカール・ラリーに出るような形が1番カッコいい…

インテリア
80系からの高級志向、素晴らしいないそうです。

エンジン性能
4.6ありますが低速トルクは正直物足りません。
ディーゼルエンジンがあれば良いですよね…
でも静かですごく快適です！

走行性能
言うまでもなく無敵、と言った感じです。
安心しちゃいますね。

乗り心地
最高です。凹凸を全く拾いません。
サスはかなり柔らかいですが、正直乗り心地をウリにしているセダンより私は遥かに快適です。

燃費
4〜6ハイオク…

価格
リセール考えれば別に高くもないし安くもないです。

以前はハマーＨ２やディアブロＳＶ（普段のアシではないですが…）など乗ってましたが、昨年の大震災以来は”なにかあった時のための走破性が必要だな”と感じて、全て処分してランクルの購入を決意しました。

大袈裟だなと思われるかも知れませんが、実際に、大震災が起きてからというもの、住んでいるところの道路がかなりデコボコになり一部液状化したところもあり本当にひどい状況が半年ほど続きました。普段のアシにはアルファードを乗っていたのですが、道を選んで走る状況が続きました。

ランクル自体は燃費が悪いので、震災のときのガソリンパニックには不適格ですが（笑）まずは、走破性を重視しました。以前乗っていたハマーＨ２のこともあり、今回Ｈ１も候補にあったのですが、やはり日本車の信頼性と、普段のメンテが楽な点を考慮して行きついたのがランクルです。やはり、ディーラーは近いに越したことはありません。

納車されてからの感想としては、Ｈ２の数倍静粛性が高い！ほんとに４ＷＤとは思えないほど静かです。ただ、足回りが柔らかすぎるかな…車に弱い人だと酔うかも知れません。Ｈ２もアメ車特有の柔らかさだったのですが、ランクルはちょっと言葉で表しにくいのですが、高級車的な柔らかさというのでしょうか、イマイチ好きになれません（笑）ＺＸ以外のグレードの方がフィーリングは良いかも知れません。あとリアエンターテイメントシステムを付けるとインナーミラーでの後方視界がかなり悪くなるのも問題かと…

まぁ、買ってしまったものはしょうがないので、ちょこちょこ改善しながら乗っていきたいと思います。トータルの満足度はかなり高いのは間違いないですね。