トヨタ ヴァンガード 2007年モデルレビュー・評価

私は免許を持っていませんので、運転感覚なんかは他の方のレビューをご覧いただけると幸いです。
【エクステリア】
最近のイケイケな攻めたデザインではないので、好感が持てます。
最近のクルマは、なんか尖りすぎな気がします...。嫌いではないんですがね。
【インテリア】
ドアトリムの部分にファブリックのソフトパッドを奢るなど、質感を気遣った点が多く見られます。リーマンショック前の設計だからですかね。
ただ、ソフトパッドのせいかは分かりませんが、その部分に収納がなくなってしまっているのは残念です。
その他、デザイン重視なのか収納は多くはありません(容量的な面も含めて)。まあ、このクルマのキャラクターを考えると納得できますが。
【エンジン性能】
騒音はそんなに大きくないです。
バイブレーションもそこまで感じません。
車重に対してエンジンパワーに余力があるのか、加速や登坂などでモタツイている感じはしません。
高速での追い越しも余裕です。
すみません、免許証を持っていないこともあり、これくらいしか分かりません。
【走行性能】
トレッドが、まあ狭くはないこと、ボディがしっかり作られていることからか、高速道路や山道でも全く不安感はありません。
設計じたいは決して新しくありませんので、やはり設計年次も重要だとは思いますが、クルマは基本をしっかりつくられているものが一番なんだと思いました。
その辺り、親戚が乗っているブーンを乗ってみて痛感しました。親戚のクルマにケチつけることにもなりますし、車格が全然違うことも分かっていますが。
【乗り心地】
前述した通り、設計年次が新しくはないです。ですから、乗り心地は相対的には悪く見えてしまいます。
ただ、作りこみがしっかりしているのか、粗さは感じません。
あと、乗っていて疲れるということもありません。
一口で言うと、固めです。
【燃費】
私は普段は乗りませんので無評価です。
【価格】
かなりしっかりしているクルマであるという点を考慮すると、定価は妥当なのではないかと思います。
まあ、今は中古車しか買えないんですがね。
【総評】
クルマとして、かなり優れた設計なのだということがよく伝わってきます。
ただ、いつの間にか七〜八年も経っていました。結構前のクルマなんですが、その点においては今のクルマにも見劣りしないのではないでしょうか。
そして、まだまだ頑張ってほしいものです。


値引き額周りは教えてもらえなかったので０円としてありますが、実際はかなり値引いてもらったようです。

【エクステリア】　可もなく不可もなく、なじみやすいデザイン。

【インテリア】　もう少し高級感があれば・・・実用的には○

【エンジン性能】　ストレスなく加速○

【走行性能】　運転しやすいですがロールがでやすい。

【乗り心地】　硬めですけど、SUVってこんなもんでしょ。

【燃費】　２．４なので加速すると１０切りますね。乗り方にもよりますが・・・

【価格】　大きさ的にはお手頃では？

【総評】　車検でハリアーに乗り換えました。いい車で乗りやすかったので買って悔いのない車でした。

関東地方に大雪が降りました。と言うことで、雪道を含め購入後半年走った感想を掲載します。まず雪道走行の感想を一言で言えばさすが4WDと言ったところです。スタッドレスタイヤとして装着したヨコハマジオランダーの性能も多分にあると思いますが、早朝のガリガリになった雪道でも無理をしなければほぼ滑らないで進んで行きます。坂道ではさすがにチッという瞬間的なタイヤの滑りは感じましたか直ぐに駆動を配分し以降はグリップしてくれます。今までFFのミニバンを乗っていたのですが、近所の上り坂で雪の日になんとか滑りながら上れた同じ坂で、さらっと上りきった状況にへぇ〜！と感心させられました。もっとタフなオフロードの走破性能を求めるのであれば別ですがレジャーや関東地方の降雪レベルで求める駆動性能としては十分と思いました。
普段の舗装道路での静粛性、パワー、荷室の広さ、価格面等々十分満足してましたが更に満足度が増しました。
ただ残念な事はモデルチェンジがなく後継車が無いことです。トヨタ車ではこのカテゴリの選択肢が無くなってしまったのが気がかりです。

タイヤが大きく4WDなのでまず雪にはまらないと思う。
車高も高いのでバンパー等を凸凹雪道でこすることはない。

【エクステリア】
トヨタ伝統の202の黒があったので即決！高級感も多少あり僕は好きです。
【インテリア】
敢えていうなら内装の色にバリエーションが欲しかった。今はあるのも。前期型はクリーム系の色だけなのでやはり気を使います。
【エンジン性能】
2.4Lの方にしましたが、十分と感じてます。トルク感がいいからかな？？
【走行性能】
試しに完全に凍ってる橋の上でブレーキと発進をしてみました。もちろん4輪スタッドレスです。怖さもなくなかなか優秀な4駆システムだと思いました。トルク配分型の4駆なので普段はほとんどFFなはずなので燃費にも貢献してるのでしょう。ダウンヒルアシストは使ったことないです。ヒルクライムスタートアシストはあればあったで便利な程度。
【乗り心地】
主にリアのサスペンションだと思いますが、若干跳ねる傾向があります。この手の車の足回りをいじるのは不本意なのですが、TRDの足回り、もしくはAftermarket品のDampersに変更すればずいぶんかわるんじゃないでしょうか？？
【燃費】
いいと思います。悪いと感じたことはありません。具体的には・・・図ってません。
【価格】
高いということはありませんが、中期からFFが入ってきたことにより、価格がずいぶん安くなったようで若者が多く見られます。FFとはちょっと差別化してほしかったな。
【総評】
総じていい車だと思います。私が購入した当初はハリアーがこの手の車を牛耳っていたので、ヴァンガードを選択した時にはディーラーの方や友人たちもバカにしてましたが、今やこの車の選択が間違っていなかったと思っています。

妻の車として購入。
私はオープン2シーター。

タントに乗っていたのですが。
子供が大きくなってきたことから、乗換を検討。

団地の中は見渡す限りミニバンだらけ。
うちの家の通りは全て国産ミニバンです。
（4年前発売された住宅地なので同世代の人が多いです）

妻はミニバンは絶対いやだという。
かといって、大型４駆は実家の道が狭くて入れない。

普段は妻と子供2人、たまに実家に帰れば両親を乗せる程度。
緊急でも７人乗りが必要というわけで、
必然的に候補はヴァンガードかアウトランダーに。
妻の好みでヴァンガードに決定。


【エクステリア】
メッキパーツを使用して、高級感を出してますが、
どうせするなら、CR-Vみたく徹底してメッキ化してほしいですね。
私はAftermarket品ですが、ドアハンドルカバーとウインドゥメッキモールを
追加致しました。
プロポーションは、実寸以上にコンパクトに見えます。
ただ、購入価格以上に高級車には見えるみたいですね。
ママ友の評判は上々のようです。

【インテリア】
顔つきまで変えて外観をRAV4と差別化した割には、
内装までは手が回っていない感じ。
エアコンダイアルを、海外版EV仕様で見た角型ボタン式にするだけでも
随分と高級感が増すのに・・・。
あと、是非追加したいのが、ラゲッジ照明。
バックドアについてますが、暗くて使い物になりません。
懐中電灯を両面テープで張り付けています。

【エンジン性能】
2.4Lで必要にして十分。
同じエンジンを積むエスティマや、アルファードより、
100Kg以上軽いのだから当たり前ですね。

【走行性能】
出足が良すぎて、少しゆっくり目にアクセルを踏んでます。
私はCVTに慣れてないせいか、エンジンブレーキが利かない。
前方信号が赤の時は、アクセルを早めに戻すようにしてます。

【乗り心地】
タイヤが大きい分どたばた感は仕方ないかも。
ただ、無理に18inchでなくても、17inchで良かったのでは？
冬用にハリアーの17inchアルミとスタッドレス履いてますが、
こちらの方が乗り心地も良くて、見た目も良いと思うのは私だけ？

【燃費】
1,000Kmまでは8Km/L台でしたが、
以降は一般道10Km/L台前半ですね。
高速に乗ると12Km/L台になります。（90Km/H巡航が多いです）

【価格】
値引き額も大きかったので、十分満足。
値段以上に、高級車に見えるようです。

【総評】
ミニバン以外の選択で家族車としてはベストではないでしょうか。
安全装備の充実も大きなポイントだと思います。
モデル的には末期ですが、恐らく最後のガソリン車として、
最適な選択であったと思っています。

ブラッキッシュレッドマイカは、周囲の明るさで表情が変わる	モデリスタエアロはフォグ周りがボディと同色で無いのが残念

【エクステリア】
フロントは◎特に斜めから見た表情が最高！この車を買う人は少なからずここに惚れて買うと思う。サイドの流れるようなスタイルとオーバーフェンダーの存在感も良い。
しかしながら、リアのテールランプの形が安っぽい。ランプのリアからサイドへ押し出す形は良いけれど、真後ろから見ると面積が少なくて冴えない。せめて、クリアコンビネーションランプに変えることをお勧めする。
それと10メートルほど離れた場所から見る、少し迫力に欠けた体格は▲。これがエクステリア最大の弱点。SUVと名乗れる力強さは感じられない。洗練さが気に入ったのであまり気にしていないけど、例えると“なで肩”な感じ。タイヤ・ホイールを変えてツラ気味にして、少しはマシになったかな。これから購入する人は離れた場所からこの車を見て、それでも気に入るか確認されたほうがよい。
ブラッキッシュレッドマイカはカタログで見るより少し茶色がかってるのが△

【インテリア】
なぜ、エアコン操作ボタンを丸基調としたのだろう。きっとRAV4と同じものを使うことでコストダウンを図っているのだろうけど、操作性は良いが高級感は無し。丸いエアコンパネルとはアンマッチで、せっかくのMOPナビの四角い意匠感が台無し。
ダークグレーの風合いは、可もなく不可もなくというところ。プラスチック感丸出しだけど、我慢はできる範囲。
シート素材のアルカンターラは汗っかきの自分には最高。長距離ドライブもムレずに快適。でも本音は本革に変えたかったかな。

【エンジン性能】
最高。このV6・3500CC・280馬力を手に入れたくてこの車を選んだのだから、文句無し。高速だって、山道だってストレス無く走ってくれる。大人4人とゴルフバック4つを積んで、山間のゴルフ場へ行くのにも、軽々と走ってくれる。いわゆる出だしは、それほど加速感を感じないのは車体そのものが重いためと、割り切っている。その代わりに中速からの加速は驚き。あっという間に70〜80キロなんてことはショッチュウなので、安全運転を心掛けている。

【走行性能】
FFベースの4駆と言われているが、その通り。FFらしく直進性は高いし登坂の旋回性能は高いが、面白さは余り感じない。カーブや車線変更で加速をすると、FF独特なハンドル取られる感あり。でもそれ以上に、キビキビと走ってくれる感あり◎
ショッピングモール上り立体駐車場が渋滞して後ろに下がるのが怖い時に、運転下手っぴな小生はヒルアシストをだいぶ重宝してる。最近の車はよくできてると感心したポイント。

【乗り心地】
割と固い。最近20インチに変えて扁平率が下がって特にそう思う。ドライバーは自分で運転しているので問題無いが、同乗者はどうだろう。長距離ドライブで「乗り心地良くて、スヤスヤ寝られたよ〜」とはいかないだろう。
車内の広さは大人4人であれば十分な広さ。2列目も、足元フラットで快適。
3列目は皆さんが言われるとおりエマージェンシー用。常用はできない。だって3列目に大人を乗せようとすると、その分、1,2列目が前に少しずつ詰めないといけないから。

【燃費】
悪い。悪いとは思っていたので我慢。正確には計って無いが、感覚的にはリッター5キロ、せいぜい7キロと言ったところ。してはいけないと思いつつ、ついついキックダウン。その度に燃料計を見てしまうのはセコいと思うが、それくらい、減りが早い。

【価格】
良い。この価格でV6・3500CC・280馬力を手に入れられて幸せ。思い切って購入時にナビや地デジなどの必需品に加えて、エアロやマフラーを加えてオプション代は相当跳ね上がったが、お約束のカローラ・トヨペットの見積もり合わせで、トヨペットに70万値引かせて購入。決して安くは無い買い物だったが、価格.comを見て決めた値段なので後悔は無し。

【総評】
乗ってそろそろ1年半だが、今でも停めた車を眺めては一人でニヤニヤするぐらい、最高に気に入っている。でもメジャー系ではないので、ヴァンガード専用パーツは思ったより出回っていないと思う。だからついついDOPに、後から後から手を出してしまう。
それと、特に買ってから感じたのは安全性能の良さ。事故を起さなければエアバッグはそれこそカタログ上だけの長物だけど、有ると無いとでは安心感が違う。でもカーテンエアバッグのおかげで、斜め前が左右ともに視界が悪く、右左折時の横断歩道は乗り出して見る必要があるくらい。
SUVでちょっと見栄張りたくて、たまには大人数を乗せたくて、そこそこ装備・スペック重視で、外面カッコ良い車をトヨタで探しているのであれば、大いにお勧め。

外観は気に入って買ったんだから今さら文句など無い
ダークグリーンマイカにしたのは正解でした。（他に見たことない）

内装は気に入らなかったから革のシートカバーをソッコーで付けたのでGOOD

前の車がbBなのでエンジン性能、走り、快適さは比較にならないくらいに良い。
クルコンがあるし加速もいいので高速道路がすごく楽です
そして後ろのドアを開けても排気ガスが臭くない！コレすごい

燃費はイマイチかな（８kmくらい）

でも家族もみんな気に入ってるみたいだし、知り合いなんかも「いい車買ったね〜」って言ってくれるし、満足です。

2008年式240S Gパケ ホワイトパール
1度目の車検を通さず売却にしました。

【エクステリア:2】
SUVに求めるエクステリア、例えばランクルやサーフのようなRV的な逞しさ、或いはRXやムラーノのような洗練されたSUVのイメージ。
ヴァンガードは・・・。

購入検討時のショールーム内ではボディの抑揚が目立ち気がつきませんでした。屋外で10m離れて見た時のアンバランスさには。。。
SUV的な逞しさや洗練さがフロントや足回りに不足。MC後はフロントがシャクレてまるでミニバン様。

【インテリア:4】
Gパッケージ、アルカンターラと革のコンビシートが作り出す車内の質感はまずます。シートヒーター＆パワーシートは重宝しました。標準装備のカーテンエアバックは安全性重視で良い。

【エンジン性能:3】
コールドスタート時のエンジンサウンドには閉口。走行時のエンジンノイズは大きめ。

【走行性能:3】
50-100kmの走りと加速のスムーズさは秀逸。CVTはとても良く機能している。一方で、走り出し時のCTVと唸るエンジンのフィーリングは減点対象。知人らのミニバンの方がスムーズでした。

【乗り心地:2】
道路の凹凸を良く拾うサスは凹凸検知器。後席は特にヒョコヒョコします。
SUVの重量感が不足。

【燃費:5】
1.5t 2400ccにもかかわらず、二桁の燃費はさすがトヨタ。

【総評】
2008年当時、公道で全く見かけないヴァンをショールームのイメージで買ったのが失敗でした。当然試乗はしましたが。
2011年現在では対向車のヴァンをよく見かけますが、
雰囲気が無い車だなと思います。
3年間無事故で頑張ってくれた車でしたが、駐車場で10m離れた姿を真正面から見る時が一番残念でした。

先ずは満足してます。
2.4L　Sﾊﾟｯｹｰｼﾞ　2WD　7人乗りです。
ｴｸｽﾃﾘｱはSﾊﾟｯｹｰｼﾞのﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｲﾝﾁｱｯﾌﾟﾀｲﾔはｶﾀﾛｸﾞで見る以上にﾎﾞﾘｭｰﾑがあります。
外見は文句なし。私はﾘｱも好きです。
あまり見ないﾀﾞｰｸｽﾁｰﾙﾏｲｶにしましたがこれが良い！現物で無いとわかりませんが
黒よりもボリュームを感じますし晴れの日はﾏｲｶがｷﾗｷﾗして全く違う色に見えます。
ｲﾝﾃﾘｱは寂しいので黒木目のDOPﾊﾟﾈﾙを入れたのでﾁｰﾌﾟな感じはしません。
ｼｰﾄがﾌｧﾌﾞﾘｯｸなのですがこの質感がいまいちですね。硬さはちょうど良い感じです。
一番の不満はｱｰﾑﾚｽﾄ。ﾂﾙﾂﾙのﾋﾞﾆｰﾙで夏はひじを掛けたくありません。
3列ｼｰﾄはｽﾀｲﾙだけですがうちのちびっ子には好評です。
ｴﾝｼﾞﾝは必要十分。まだあまり飛ばしてませんが軽いフケ上がり。あんまり音は
気になりません。
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは楽しいのですが必要以上に吹かして燃費が悪くなるような気がします。
ちょっとｻｽは柔らかいです。でもﾛｰﾙが気にならないことと普段の乗り心地は
悪くないので今のﾊﾞﾗﾝｽで楽しみたいと思います。
燃費は予想より悪いかな。でもまだ２度しか給油していないので（ﾁｮｲ乗りｵﾝﾘｰなので）まだ判断できません。
価格は私の場合、全て込みで300ﾁｮｲなので絶対値では高くも無く安くも無くといったところ。
装備を総合すると割安と思います。
さらにこのｺﾝｾﾌﾟﾄ（ﾐﾃﾞｨｱﾑｸﾗｽで7人乗り、街乗り2WD　SUV）の車を探してた私には
ｳﾞｧﾝはﾋﾞﾝｺﾞでした。
総合すると80点以上です。

【エクステリア】
概観は文句なし。
【インテリア】
室内は広く、シートもそれぞれ安定感あり、問題なし。
【エンジン性能】
まだあまり走っていませんが、軽く走る印象あり。
【走行性能】
まだあまり走っていませんが、軽く走る印象あり。
【乗り心地】
エンジン始動直後のマフラー音が少し気になります。乗り心地は快適。
【燃費】
燃費計があればもっと良かった。まだ算出中です。
【価格】
価格相応。
【総評】
ファミリーでワンボックスと迷いましたが、子供の年齢からもこの車にして
良かった。かな？
社内も広く、荷台も広々。ワンボックスが一般的なファミリーに比べ、
チョトだけ違ったスタイルを味わう（自己まん）ことができます。

２４０Ｓ、Ｇ・２ＷＤ・７人乗り・ブラック
２０１０／４月下旬納車・大都市内での所有・現在５０００?超走行しています。

ＤＯＰ　サイドバイザー・Ｆ／Ｒスキッドプレート・リアーバンパーＳｔｐガード・ナビＺＮ６０Ｇ（発売日まで待ッた）・バックカメラ付以上

AftermarketＯＰ　フロアーマットは子供がいるので掃除しやすいラバー調を２列目まで6,000円程度で購入、３列目は大人乗車がほぼ無いため、正方形のマット×２枚／１枚５００円程度・フロアマットはAftermarket品が断然オトク・他メンテナンス道具・車用携帯充電器・ＥＴＣ（非連動）

他、欲しいＯＰは冬用タイヤ・ルーフレール（シルバー色）の２点だけです。
【エクステリア】圧倒感がある。

【インテリア】Ｇパケなので、高級感がある。車内空間が広い（但し３列目は狭い）。

【乗り心地】シートヒーター（Ｇ標準装備）感動しました。

【総評】子（３歳以下）２人の４人家族・チャイルドシートが必需品なので、６人乗り以上の車を探していました。ヴォクシーや、ウィッシュ、他メーカーではプレマシーやビアンテ、ストリームやステップワゴンスパーダ等々です。
使い勝手は絶対スライドドアー車でしょうが、ヴァンに試乗したら、気に入り過ぎました。しかも今現在もあまり見かけないのが良いですね。

３列目は狭いが、チャイルドシート用と考えれば問題ナシ、おかげで１列目、２列目がとても広く、扉の開閉だけ子供を気をつけさせればＯＫです。

正直、７人乗車可能のためハリアーや、レクサスＲＸより良いと思いました。。
高級感やエクステリアはそれぞれの個性だと思うので、ヴァンには大満足です。
何と言っても他であまり見かけません。
日本車だからか快適装備の良さは脱帽です。収納スペースの少なさ･･･私は特に気になりません。

贅沢な悩みは、良い意見を投稿してしまい、売れすぎてしまうのは正直･･･。
ハリアーのようにどこでも、いつでもハリアー･･･はチョット気恥ずかしい。（良い車なのはわかりますが）
まだまだ時間をかけ、ヴァンをバージョンＵＰして行こうと思います。

現実的でかつ、イケテルと思われるＯＰ等部品があればぜひお教えください。

ヴァンガードは内装がイマイチだとかいわれていますが、やっぱり愛車ですから、とっても可愛くてサイコーの車です。走ってよし、駐車中の顔もよし、文句のつけようがありません。
良い点：走っていてわくわく感が感じられる。安全面の配慮もなされていて万一の場合も安心。標準装備で十分満足のいく装備が付いている。燃費がいい（高速で13.7km記録）

悪い点：内装がイマイチなのと小物入れが少ない点

とにかく買って後悔はしない車だと思います。

ＭＣ後の２４０Ｓ（Ｇパケ）に乗ってます。色はグレーメタリック（１Ｇ３）
です。

満足している点：

・フロントがシャープになったこと
・メッキ装飾が増えた（サイドのメッキガーニッシュが嬉しい）
・Ｇパケなのでシートが本革＋アルカンターラで質感が良い
・クルーズコントロール便利（ＳではＯＰ）
・車体がデカイ割には小回りがきく
・燃費もこの手の車ではいい方では
・いざという時の７人乗り
・２列目の居住性が広くて良い（３列目を使わなければ）
・安全装備が完璧！！

不満な点：

・燃費計をつけてほしい
・ＭＣでリアの変化を期待したがレンズにメッキ装飾が付いた程度・・・
・内装の質感がややチープ（Ｇパケなのである程度カバーはできている）
・発進する際のＣＶＴがややぎこちない時がある
・横開きバックドア

総評：

全体的にコストパフォーマンスの高い車だと思います。ミニバンが嫌
だったのでいざという時の７人乗りは嬉しいです。３列目は子供用と
割り切れば充分に活用できると思います（子供がまだまだ小さいので）
。とりあえず買ってよかったと満足しています。

２．４Ｇパッケージ４ＷＤ7人＋ＭＯＰナビです。

アルカンターラシートが良い感じで、ＣＶＴの為エンジン回転数も低くて静か
マフラーからの排気音はよく聞こえますね

同乗していてアクセルＯＮ／OFFがよくわかります。

車高が高めの車ですが、アイポイントが高いので運転しやすく、
コーナーでのアンダーも抑えられているので、思いのほかすんなり曲がっていきます。

硬めの足回りも良い感じ

総じて皆さんがここに書かれている通り、良い車です。

ナビ連動でＣＶＴ変速を変えたり、クルーズコントロールや電子制御４ＷＤ等々
シートヒーターやプラズマイオン・温度設定が別々に出来るデュアルエアコンなど、
ドライバーをサポートしてくれる機能が盛り沢山です。

内装樹脂部分が傷つきやすい部類の物を多用しているのが唯一のマイナス点ですが
総じて満足できる車です。